一种立式分体低噪变速箱及加工方法与流程

技术特征：

1.一种立式分体低噪变速箱，其特征是：该变速箱包括箱体(1)、箱盖(2)、端盖(4)、3个齿轮轴(6)和骨架油封(7)；

箱体(1)为整体式结构，箱盖固定在箱体的一侧，在箱体另一侧外表面、箱盖外表面上均设置有多个散热槽(10)；多个散热槽(10)沿竖直方向分布，散热槽(10)的方向与水平方向存在夹角；三根齿轮轴(6)在竖直方向上平行布置，齿轮轴(6)的两端分别支撑在箱体和箱盖上，齿轮轴(6)与箱体或箱盖配合面之间设置有轴承，中间的齿轮轴同时与上下两根齿轮轴啮合，端盖(4)用于密封和固定轴承，骨架油封(7)用于输入齿轮轴和输出齿轮轴的密封，O型圈(8)用于端盖(4)和箱体结合面的静密封；箱体另一侧内壁、箱盖接合面上设置有多个导油槽(11)，多个导油槽(11)分别位于轴承孔外周两侧，且导油槽(11)与箱体内腔和箱盖内腔贯通。

2.按照权利要求1所述的一种立式分体低噪变速箱，其特征在于：散热槽(10)与水平方向的夹角尾15度至25度。

3.权利要求1所述的一种立式分体低噪变速箱的加工方法，其特征是：该方法的具体步骤是：

第一步，箱体和箱盖为锻钢材料，箱体和箱盖锻造成型；

第二步，箱体和箱盖分别进行粗加工和半精加工；用立式铣床直接在箱体和箱盖外加工出散热槽(10)；

第三步，箱体和箱盖半精加工后进行人工时效热处理，将箱体和箱盖放置加热炉内加热至100-150℃，保温12小时，停止加热，在加热炉内缓慢冷却到室温；

第四步，加工箱体轴承孔、箱盖轴承孔，先将箱体、箱盖合箱，用两个定位销定位，并用螺栓、螺母进行紧固，再在加工中心上一次装夹配合加工完成，确保轴承孔的同轴度及尺寸精度。