变速箱锥轴承的润滑装置的制作方法

文档序号:11378065阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种变速箱锥轴承的润滑装置,其特征在于,包括壳体、输入轴、第一锥轴承、第二锥轴承、油封和导油板,上述输入轴穿过上述壳体,输入轴支撑在上述壳体内,输入轴与壳体转动配合,油封设置在输入轴与壳体的对应位置处,输入轴的外壁一体成型有环形凸台,上述第一锥轴承安装在上述凸台的外壁,上述导油板设有安装通孔,上述输入轴穿过导油板的安装通孔,导油板位于上述凸台的侧面和壳体之间,上述导油板与上述壳体固定连接,上述输入轴包括中空的内腔,第二锥轴承安装在输入轴中空的内腔内,上述导油板、壳体与油封之间形成储油腔,上述导油板与上述凸台的外表面之间形成第一润滑通道,第一锥轴承位于第一润滑通道内,输入轴与安装通孔的孔壁之间形成连通间隙,储油腔与第一润滑通道通过连通间隙连通,上述输入轴上设有第二润滑通道,储油腔与第二润滑通道通过连通间隙连通,输入轴中空的内腔与第二润滑通道连通。

2.根据权利要求1所述的变速箱锥轴承的润滑装置,其特征在于,还包括集油盘,集油盘与上述壳体固定连接,集油盘与上述壳体之间形成集油通道,集油通道与储油腔相连,上述集油通道用于收集第一锥轴承和第二锥轴承旋转后甩出的润滑油。

3.根据权利要求2所述的变速箱锥轴承的润滑装置,其特征在于,上述连通间隙处设有导油环,导油环通过螺钉固定安装在上述输入轴的外壁,导油环的外壁与导油板的安装通孔的孔壁之间形成第一连通间隙,导油环的内壁与输入轴之间形成第二连通间隙,第一润滑通道通过第一连通间隙与储油腔连通,第二润滑通道通过第二连通间隙与储油腔连通。

4.根据权利要求3所述的变速箱锥轴承的润滑装置,其特征在于,上述导油环的内壁设有向外拱起的导油鸭嘴,上述导油鸭嘴用于增大第二连通间隙的润滑油与第二润滑通道的润滑油之间的压力,进而将润滑油从第二连通间隙压入第二润滑通道。

5.根据权利要求4所述的变速箱锥轴承的润滑装置,其特征在于,上述导油鸭嘴的尾端包括一矩形状的导油槽,导油槽用于增大第二连通间隙的润滑油的储存量。

6.根据权利要求5所述的变速箱锥轴承的润滑装置,其特征在于,上述输入轴上设有两条第二润滑通道,上述导油环上设有两个导油鸭嘴,两个导油鸭嘴在导油环上成180度间隔均布,两个导油鸭嘴分别为第一导油鸭嘴和第二导油鸭嘴,第一导油鸭嘴和第二导油鸭嘴分别与两条第二润滑通道对应,第一导油鸭嘴用于输入轴顺时针旋转时将润滑油从第二连通间隙压入第二润滑通道,上述第二导油鸭嘴用于输入轴逆时针旋转时将润滑油从第二连通间隙压入第二润滑通道。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1