长度可调的联轴器的制作方法

本实用新型涉及一种机械传动器件，特别是一种机械传动器件用长度可调的联轴器。

背景技术：

目前的升降桌一般设有两个以上的伸缩脚，伸缩脚中设置有丝杠传动机构，个套丝杠传动机构的丝杆与齿轮箱传动，各个齿轮箱之间则通过一根动力输出轴传动连接（参见中国专利号为ZL201620484680.3于2016年12月7日公开的升降传动装置），由于不同的升降桌的伸缩脚之间距离不同，所以，需要更换不同长度的动力输出轴。由于现有传动方式的不足，导致增加了升降桌生产厂家的安装难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、合理，调节方便、适合多种宽度规格的升降桌使用的长度可调的联轴器，以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种长度可调的联轴器，包括锁紧装置，其特征在于：还包括接驳套筒，接驳套筒至少一端设有所述锁紧装置，接驳套筒与锁紧装置传动连接，接驳套筒内轴向设有套孔；锁紧装置包括锁套和夹套，夹套内轴向设有贯穿其两端的夹孔，夹孔与套孔连通，锁套套设在夹套外，锁套与接驳套筒固定连接、并将夹孔收窄。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述夹套的夹孔外端由夹片围成，夹片之间形成有变形缝，锁套中心设有用于与接驳套筒连接的螺纹孔和用于使夹孔收窄的锥形孔，螺纹孔与锥形孔连通，接驳套筒端部对应螺纹孔设有外螺纹。锁套拧紧过程中，夹套不断往锥形孔内挤，夹片相互靠拢，因此，夹孔内部收窄，从而夹紧穿插在其内的传动轴。

所述夹套的夹孔内端为插接套，插接套与接驳套筒的套孔插接配合。

所述接驳套筒的套孔内壁型面与插接套外壁型面相匹配，使得两者可以传递扭力。

所述接驳套筒的套孔轴面及插接套轴面均呈六角形；或者，所述接驳套筒的套孔轴面及插接套轴面均呈正方形。

所述夹套外壁设有凸缘，锁套内对应凸缘设有限位台阶，凸缘压接在限位台阶与接驳套筒端面之间。

所述锁套的螺纹孔与锥形孔之间通过限位台阶过渡。当锁套拧紧后，凸缘被压紧在限位台阶与接驳套筒端面之间，防止夹套沿其轴线方向移动。

所述接驳套筒两端均设有所述锁紧装置，实现两端传动轴能同时进行长度调节。

本实用新型的有益效果如下：

此款长度可调的联轴器通过拧松锁紧装置，可以使得与之连接的传动轴往接驳套筒的套孔内或外进行伸缩调节，调节至合适位置时，拧紧锁紧装置，即可实现传动轴与锁紧装置、接驳套筒的相对固定，其调节方便，长度可调，适合多种宽度规格的升降桌使用。

附图说明

图1为本实用新型一应用方式结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为图2的A-A剖视结构示意图。

图4为图3中B处放大结构示意图。

图5为本实用新型分解结构示意图。

图6为本实用新型另一应用方式结构示意图。

图7为图6与桌子支架（取走桌腿伸缩套后）配合后结构示意图。

图8为图7中桌腿装上伸缩套后结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图4和图5所示，一种长度可调的联轴器6，包括锁紧装置和接驳套筒61，接驳套筒61两端设有所述锁紧装置，接驳套筒61与锁紧装置传动连接，接驳套筒61内轴向设有套孔611；锁紧装置包括锁套62和夹套63，夹套63内轴向设有贯穿其两端的夹孔632，夹孔632与套孔611连通，锁套62套设在夹套63外，锁套62与接驳套筒61固定连接、并将夹孔632收窄。

所述夹套63的夹孔632外端由夹片631围成，夹片631之间形成有变形缝，锁套62中心设有用于与接驳套筒61连接的螺纹孔623和用于使夹孔632收窄的锥形孔621，螺纹孔623与锥形孔621连通，接驳套筒61端部对应螺纹孔623设有外螺纹。

所述夹套63的夹孔632内端为插接套634，插接套634与接驳套筒61的套孔611插接配合。所述接驳套筒61的套孔611内壁型面与插接套634外壁型面相匹配。具体是：所述接驳套筒61的套孔611轴面及插接套634轴面均呈六角形。

所述夹套63外壁设有凸缘633，锁套62内对应凸缘633设有限位台阶622，凸缘633压接在限位台阶622与接驳套筒61端面之间。所述锁套62的螺纹孔623与锥形孔621之间通过限位台阶622过渡。

结合图1至图3所示，两个锁紧装置分别与主传动轴51和副传动轴71连接，当主传动轴51处或副传动轴71处的锁套62拧松时，主传动轴51或副传动轴71可以往外拉出或往接驳套筒61内缩进，实现长度的调节。

所述主传动轴51通过原动齿轮箱5、减速箱2与电机1传动连接。所述减速箱2设有一个动力输入端和两个动力输出端，其中，动力输入端与电机1传动连接，两个动力输出端分别与原动齿轮箱5和原动升降机构10传动连接。所述减速箱2设有一根动力输出轴21，动力输出轴21两端伸出减速箱2外、并形成两个所述动力输出端，动力输出端位于减速箱2上下两侧外。

所述原动齿轮箱5转动设有一个原动伞齿轮和一至三个从动伞齿轮，原动伞齿轮与动力输出轴21的上端连接、并与从动伞齿轮啮合。

所述原动升降机构10包括外套管4、伸缩管组件和螺杆211，外套管4与减速箱2的壳体相对固定配合，伸缩管组件伸入外套管4内、并与外套管4直线滑动配合，伸缩管组件与螺杆211螺纹配合，螺杆211与动力输出轴21连接成一体。

所述伸缩管组件包括支撑管3、上端盖32和下端盖31，上端盖32和下端盖31分别设置在支撑管3上下两端，上端盖32中心设有螺孔与螺杆211螺纹配合，上端盖32外壁设有导向块，外套管4内对应导向块设有导向槽，导向块与导向槽直线滑动配合。

所述上端盖32外壁还设有触碰块321，外套管4内支撑管3轴线方向设有两个通过触碰块321触控的第一限位开关91和第二限位开关92。

所述支撑管3为圆管，螺杆211一端经上端盖32的螺孔伸入圆管内、并与定位头212连接，定位头212与圆管内壁间隙配合。

所述动力输出轴21外还静配合设置有摩擦块81，摩擦块81外设有制动弹簧82，制动弹簧82套设在摩擦块81外，制动弹簧82的一端与外套管4连接。

所述副传动轴71与从动齿轮箱7传动连接，从动齿轮箱7还与从动升降机构20传动连接。从动齿轮箱7结构可参考原动齿轮箱5，从动升降机构20结构可参考原动升降机构10。

另一实施方式，结合图6所示，联轴器6也可应用到中国专利号为ZL201620484680.3于2016年12月7日公开的升降传动装置中。

结合图7和8所示，联轴器6应用在升降桌上，鉴于图6所示的升降传动装置结构的特殊性（电机1靠近桌脚30处），其电源线40可以从桌脚30处伸出，由于桌脚30是固定的，所以，电源线40及与之连接的控制器50、电源适配器60等，均不随着桌面支撑架70或伸缩腿90做升降运动。伸缩腿90内套设有固定支腿80，固定支腿80与桌脚30是固定连接的，伸缩腿90内壁下端设有耐磨塑料套901与固定支腿80滑动配合。由于桌面支撑架70具有一定宽度，为了确保支撑的稳定，至少通过两个伸缩腿90支撑，桌面支撑架70对应两个伸缩腿90处分别设有原动齿轮箱5和从动齿轮箱7，通过调节联轴器6可以匹配好原动齿轮箱5和从动齿轮箱7之间的距离。