一种轴承钢珠自动拨散机的制作方法

本实用新型涉及轴承生产设备，特别涉及一种轴承钢珠自动拨散机。

背景技术：

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，其结构如公告号为CN202937623U的中国发明中所示，包括外圈、内圈，在外圈和内圈之间设有钢球组；外圈和内圈发生相对旋转，钢球组则能大幅度减少内圈和外圈之间的摩擦力，为了能保证外圈和内圈的滚动稳定性，在深沟球轴承内还设置了保持架，以保持外圈、内圈内各钢球之间的间距。

上述现有深沟球轴承生产步骤如下：先将若干个钢球置入到外圈与内圈之间，但是此时，若干钢球的分布较为分散，相邻钢球之间的间距均不相同，操作人员需要使用特定模具，插入到外圈与内圈之间，该特定模具端面设有若干凸起，若干凸起以特定模具的中部为中心呈圆周阵列分布，每个凸起会对应插入到两个钢珠之间，以保证相邻两个钢珠之间的间距均保持一致，然后再放置于保持架压装设备上，以将保持架压装入外圈与内圈之间。

深沟球轴承的钢球排列步骤，对于传统企业而言，通常需要操作人员手动来进行摆放，然后转移至保持架压装设备上，自动化程度低，工作效率低下。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承钢珠自动拨散机, 其能自动对轴承内的钢珠产生拨散效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴承钢珠自动拨散机，包括传输支架，所述传输支架上设有传输滑道，所述传输支架的下方设有固定台、滑移驱动部，所述固定台上滑移连接有滑移台，所述滑移驱动部用于驱动滑移台沿传输滑道方向进行往复滑移；

所述滑移台上设有升降台、升降驱动部，所述升降驱动部用于驱动升降台上下升降运动，所述升降台上设有输料台组、第三输料台，所述输料台组、第三输料台沿传输滑道的长度方向进行依次排列，所述输料台组的上端部设有用于将轴承整体顶起并转移的起顶部，所述第三输料台上端部设有用于将轴承内部钢珠均匀分布的均分部；

所述滑移台上设有支撑架，所述支撑架上设有与输料台组相对应的拨散组件，所述拨散组件用于对轴承内部的钢珠产生初步拨散作用。

通过上述技术方案，钢珠分散地位于轴承的内圈与外圈之间，该状态的轴承会置于传输支架的传输滑道上，滑移驱动部推动整个滑移台以及位于滑移台上的各个部件一同往轴承放置位置进行移动；当输料台组位于轴承正下方时，升降驱动部则驱动升降台向上移动，并使输料台组上端的起顶部与该轴承相顶，滑移驱动部反向推动滑移台，轴承也会跟着滑移台且沿着传输滑道进行移动，在轴承移动的过程中，拨散组件会对轴承内部的钢珠产生初步拨散作用；拨散操作完成之后，滑移驱动部停止工作，且升降驱动部驱动升降台向下运动，输料台组上端的起顶部与轴承发生脱离，经过初步拨散的轴承被移动至传输滑道的另外位置上，之后，滑移驱动部驱动滑移台再次反向移动，直至第三输料台位于经过初步拨散的轴承正下方，滑移驱动部停止运动，升降驱动部再次驱动升降台向上运动，进而使均分部能顺利地插入到轴承内圈与外圈之间，并使轴承的内部钢珠得到均分，滑移驱动部再次运动，钢珠得到均分之后的轴承会跟随着均分部被移动至保持架压装设备上，进行保持架压装工作；上述工作流程中，无论轴承内外圈之间的钢珠多么分散，经过拨散组件的初步拨散以及均分部的彻底拨散，最终轴承内部钢珠会分布地较为均匀状态，动作连贯顺畅，自动化程度较高，具有较高的工作效率。

优选的，所述输料台组包括第一输料台以及第二输料台，第一输料台、第二输料台、第三输料台三者沿传输滑道的长度方向进行依次排列，

所述拨散组件包括与第一输料台对应设置的第一拨散部、与第二输料台对应设置的第二拨散部，所述第一拨散部包括呈竖直设置的第一升降气缸、位于第一升降气缸端部的第一拨散件，所述第一拨散件用于插入到轴承内圈以及外圈之间并使轴承内部的钢珠挤压于一处；

所述第二拨散部包括呈竖直设置的第二升降气缸、位于第二升降气缸端部的第二拨散件,所述第二拨散件用于将挤压于一处的钢珠初步拨散于轴承内部。

通过上述技术方案，轴承内部钢珠在拨散过程中，首先受到第一输料台的抵触，在这期间，第一升降气缸会将第一拨散件插入到该轴承内圈以及外圈之内，并使轴承内圈以及外圈之内的钢珠挤压于一处；滑移驱动部会推动整个滑移台往一侧移动，并使轴承移动至指定位置，升降驱动部驱动升降台下降，并且使第一输料台与轴承发生脱离，轴承位于传输滑道上，滑移驱动部驱动滑移台进行移动，并使第二输料台位于该轴承的正下方，升降驱动部则驱动升降台向上运动，第二输料台会与该轴承接触，第二升降气缸则推动第二拨散件，进而使第二拨散件将挤压于一处的钢珠进行初步拨散；

如此动作顺序，第一步，将轴承内的钢珠挤压于一处，能使处于分散状态下的钢珠汇集于一处；第二步，将汇集在一起的钢珠再初步拨散；在这个过程中，首先，钢珠与轴承之间会发生不断滚动，能减少后期钢珠与轴承之间的发生卡滞的几率；其次，钢珠从聚集状态同时转成分散状态，钢珠能分散地更加均匀。

优选的，所述第一拨散件包括第一拨散片，所述第一拨散片的水平切面形状为圆弧形且能插入轴承内外圈之间的间隙中，所述第一拨散片的整体水平弧线长度从上到下依次变短。

通过上述技术方案，当第一升降气缸推动第一拨散片往轴承方向进行运动时，水平弧线长度较短的第一拨散片端部会首先插入到轴承的内圈与外圈之间，由于插入的端部整体尺寸较小，能更加容易插入到两个钢珠之间；随着第一拨散片的逐渐下降，第一拨散片的弧形边会不断地对轴承内部的钢珠进产生挤压，并最终使轴承内的钢珠汇集于一处，由于第一拨散片的整体水平弧线长度从上到下依次变短，钢珠的汇集速度也会较为平缓，钢珠之间因碰撞所产生的损伤较小。

优选的，所述第一拨散片的材质为尼龙工程塑料。

通过上述技术方案，由于第一拨散片与钢珠直接接触，尼龙工程塑料以其在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面的高性能优势，且尼龙工程塑料为非金属材质，能有效减少轴承所受到的摩擦伤，有利于提升轴承的后期制作质量。

优选的，所述第一拨散件用于将轴承内部的钢珠挤压于背离第二拨散部一处，所述第二拨散件包括若干第二拨散片，若干第二拨散片以第二升降气缸的升降轴心为中心呈圆周阵列分布，相邻两个第二拨散片之间留有供单个钢珠滞留的滞留空间，若干第二拨散片的整体长度沿背离第一拨散部的方向逐渐变短。

通过上述技术方案，第一拨散件会将轴承内的钢珠汇集于一处，该轴承移动至第二拨散件处时，第二升降气缸驱动第二拨散片往下运动时，此时，长度较长且靠近第一拨散部的第二拨散片会先与钢珠汇集点相接触，并先将位于钢珠汇集点的钢珠拨散，随着第二拨散片的继续下降，每个钢珠会进入到对应的滞留空间内，最终实现钢珠的初拨散。

优选的，每个第二拨散片下端部均设有斜切面。

通过上述技术方案，每个钢珠在被拨散的过程中，钢珠会时刻与斜切面相贴合，钢珠滚动的过程较为平缓，能减少钢珠因受外力强制挤压而与轴承内外圈之间产生的摩擦伤，且整体拨散过程发出的噪音较小。

优选的，所述第二拨散件还包括连接于第二升降气缸端部的第二拨散台，所述第二拨散台的下表面设有若干插槽孔，若干插槽孔以第二拨散台的中部为中心呈圆周阵列分布，所述第二拨散台上螺纹连接有若干与插槽孔一一对应的紧固螺栓，每个第二拨散片一一对应插入到插槽孔内并受到对应的紧固螺栓固定。

通过上述技术方案，首先，第二拨散片的拆装只需通过旋转紧固螺栓即可，拆装更换较为方便；其次，轴承生产批次的不同，即轴承内部的钢珠数量会不相同，也同样可通过拆卸掉多余的第二拨散片，来使第二拨散片的数量与不同批次轴承内部的钢珠数量相对应；其次，根据实际需要，可松开紧固螺栓，第二拨散片可沿着插槽孔进行上下滑移，以调节每个第二拨散片的整体长度分布情况，来调整轴承相邻两次滚动的间隔时间，以适应不同批次的轴承生产要求。

优选的，所述起顶部包括内插柱、外挡片，所述内插柱可插入到轴承内圈，所述外挡片可与轴承外圈外侧壁相抵。

通过上述技术方案，内插柱能插入到轴承的内圈并使其得到限位，外挡片则能对轴承外圈外侧壁相抵并使其得到限位，即轴承整体的内外圈均得到限位，当钢珠在拨散的过程中，轴承的整体形状不会发生变化，减少轴承产生卡滞的几率，提升轴承的移动平稳性。

优选的，所述均分部包括连接于第三输料台上端的均分台，所述均分台的上端设有若干凸起，每个凸起均用于插入轴承内部相邻两个钢珠之间。

通过上述技术方案，第三输料台会最终将拨散完成的轴承移动至下一道工序当中，均分台上设置有若干凸起，若干凸起均用于插入到轴承内部相邻两个钢珠之间，能保证第三输料台在传输过程中，轴承内部的钢珠不会发生意外移动，从而满足下一道工序的稳定压装。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：该轴承钢珠拨散机动作连贯顺畅，自动化程度较高，具有较高的工作效率以及工作稳定性，且经过该轴承钢珠拨散机拨散的轴承，内部的钢珠分布较为均匀，生产出的轴承噪音较低，质量较高。

附图说明

图1为实施例的结构示意图，用于展示实施例的整体结构情况；

图2为实施例的剖面结构示意图，用于展示实施例的内部配合情况；

图3为图2的A部放大图；

图4为第一输料台、第二输料台、第三输料台的结构示意图，用于重点展现起顶部以及均分部的总体结构。

附图标记：1、传输支架；2、传输滑道；3、固定台；4、滑移驱动部；5、滑移台；6、升降台；7、升降驱动部；8、输料台组；81、第一输料台；82、第二输料台；9、第三输料台；10、起顶部；101、内插柱；102、外挡片；11、均分部；111、均分台；112、凸起；12、支撑架；13、拨散组件；14、第一拨散部；141、第一升降气缸；142、第一拨散件；1421、第一拨散片；15、第二拨散部；151、第二升降气缸；152、第二拨散件；1521、第二拨散片；1522、滑移端；1523、斜切面；1524、第二拨散台；16、插槽孔；17、紧固螺栓；18、限位部；181、限位板；182、限位凸台；19、滞留空间；20、进料端；21、出料端。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种轴承钢珠自动拨散机，参见图1所示，包括呈水平设置的传输支架1，该传输支架1上设有传输滑道2，该传输滑道2整体也为水平设置，传输滑道2内部可容纳待拨散的轴承通过，整个传输支架1分为进料端20以及出料端21，在进料端20与出料端21之间则设置有用于对轴承内的钢珠进行拨散的拨散组件13，待拨散的轴承从进料端20进入，经过拨散组件13的拨散作用，钢珠被均匀分布于轴承内部，并从出料端21处送出，完成轴承钢珠的拨散工序。

对于拨散组件13：参见图2所示，在传输支架1的下方设有固定台3以及滑移驱动部4，在固定台3上滑移连接有滑移台5，滑移台5的滑移方向与传输滑道2的整体长度方向保持一致，滑移驱动部4可选用气缸，滑移驱动部4驱动滑移台5沿着传输滑道2方向进行往复滑移；在滑移台5上向上竖直延伸出支撑架12，支撑架12上设有升降台6，升降台6竖直滑移连接在支撑架12上，并且滑移台5上安装有升降驱动部7，升降驱动部7为气缸，升降驱动部7的驱动端连接在升降台6上，升降驱动部7可用于驱动升降台6进行上下移动；

参见图2以及图4所示，升降台6上设有输料台组8、第三输料台9，输料台组8分为第一输料台81以及第二输料台82，第一输料台81、第二输料台82、第三输料台9从进料端20往出料端21一侧进行依次排列，在第一输料台81的上端部以及第二输料台82的上端部均设有起顶部10，该起顶部10包括内插柱101以及两个外挡片102，内插柱101为圆柱型且用于插入到轴承内圈，两个外挡片102均为弧形片且对称分布于内插柱101的外侧，每个外挡片102的内侧壁可用于与轴承外圈外侧壁相抵；在第三输料台9的上端设有均分部11，该均分部11包括均分台111以及若干凸起112，若干凸起112以均分台111的中部为中心呈圆周阵列分布，每个凸起112均可用于插入轴承内部相邻两个钢珠之间。

参见图2以及图3所示，在滑移台5向上延伸出支撑架12，拨散组件13位于该支撑架12上，拨散组件13用于对位于第一输料台81以及第二输料台82上轴承内部的钢珠产生初步拨散作用，该拨散组件13包括第一拨散部14、第二拨散部15，第一拨散部14与第一输料台81相对应，且第一拨散部14包括呈竖直设置的第一升降气缸141、位于第一升降气缸141端部的第一拨散件142，第一拨散件142包括有第一拨散片1421，该第一拨散片1421的水平切面形状为圆弧形且能插入轴承内外圈之间的间隙中，第一拨散片1421的整体水平弧线长度从上到下依次变短，第一拨散片1421的材质为尼龙工程材料；当第一升降气缸141驱动第一拨散片1421往下运动时，第一拨散片1421能直接插入到位于第一输料台81上的轴承内外圈之间，可直接将轴承内部的钢珠挤压至背离第二拨散部15位置；

参见图2以及图3所示，第二拨散部15与第二输料台82相对应，且第二拨散部15包括呈竖直设置的第二升降气缸151，在第二升降气缸151的伸缩动力端上设有第二拨散件152，第二拨散件152包括第二拨散台1524、若干第二拨散片1521，第二拨散台1524整体为圆柱形，第二拨散台1524的中心轴线与第二升降气缸151升降方向保持一致，第二拨散台1524连接于第二升降气缸151端部，在第二拨散台1524的下表面设有若干插槽孔16，若干插槽孔16以第二拨散台1524的中部为中心呈圆周阵列分布，第二拨散台1524上螺纹连接有若干与插槽孔16一一对应的紧固螺栓17，每个第二拨散片1521一一对应插入到插槽孔16内并受到对应的紧固螺栓17固定；且每个第二拨散片1521的下端均设有斜切面1523；若干第二拨散片1521的整体长度沿背离第一拨散部14的方向逐渐变短，相邻两个第二拨散片1521之间留有供单个钢珠滞留的滞留空间19；当第二升降气缸151推动第二拨散件152往下运动时，靠近第一拨散部14的第二拨散片1521会先与聚集于一处的轴承内部钢球接触，随着第二拨散件152的逐渐下降，轴承内部的钢球则会一一对应进入到滞留空间19内，实现轴承钢珠的初步拨散。

实际轴承拨散的工作情况：

（1）带有内圈、外圈、钢珠的轴承从进料端20置入到传输滑道2的第一安置位，此时，待拨散的轴承正对于第一输料台81，升降驱动部7驱动升降台6向上运动，第一输料台81上端的内插柱101插入到内圈，外挡片102挡于外圈，滑移驱动部4驱动滑移台5整体往出料端21方向进行移动，并且支撑架12、拨散组件13均会同步发生移动，在移动的过程中，第一升降气缸141会直接驱动第一拨散件142往下运动，第一拨散片1421的下端会直接拨动轴承内的钢珠，并使轴承内的钢珠聚集于背离第二拨散部15一侧，然后第一升降气缸141驱动第一拨散件142往上运动且与轴承发生脱离，升降驱动部7驱动升降台6往下运动，第一输料台81的上端部与轴承发生脱离，轴承位于传输滑道2的第二安置位；

（2）滑移驱动部4驱动滑移台5整体往进料端20方向进行移动，并且支撑架12、拨散组件13均会同步发生移动，且使第二输料台82位于第二安置位的正下方，升降驱动部7驱动升降台6往上运动，第二输料台82的起顶部10会与位于第二安置位的轴承相对插，滑移驱动部4则继续驱动滑移台5整体往出料端21方向进行移动，在移动过程中，第二升降气缸151驱动第二拨散件152往下运动，并使第二拨散片1521依次插入到轴承内部的钢球当中，实现初拨散，第二升降气缸151则反向驱动第二拨散件152往上运动，第二拨散件152与轴承相分离，升降驱动部7驱动升降台6向下运动，该轴承便会位于传输滑道2的第三安置位；

（3）滑移驱动部4驱动滑移台5整体往进料端20方向进行移动，拨散组件13均会同步发生移动，且使第三输料台9位于第三安置位的正下方，升降驱动部7驱动升降台6往上运动，均分部11内的均分台111会插入到轴承的内圈，均分部11的凸起112会对应插入到两个钢珠之间，滑移驱动部4驱动滑移台5整体往出料端21方向进行移动，轴承便会跟随着第三输料台9移动向出料端21一侧，完成轴承钢珠的拨散工作。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。