一种共享单车锁齿轮箱的制作方法

本实用新型属于自行车结构技术领域，尤其涉及一种共享单车锁齿轮箱。

背景技术：

自行车是一种绿色环保的交通工具，是我国广泛使用的一种代步工具。自行车与互联网技术的结合产生了共享单车这一新的出行方式。共享单车通过扫描二维码等方式识别车辆，自行车控制模块收到来自网络的解锁指令后控制解锁装置执行解锁动作。

解锁装置通过齿轮箱驱动锁止件动作实现解锁功能，为保证户外环境下解锁装置的可靠运行，通常齿轮箱采用整体式外壳，在外壳端部使用密封胶进行密封，密封的可靠性较差。同时，减速器采用平行轴齿轮轮系传动，此技术大量使用轴和直齿齿轮，具有零件简单、设计方便的优点，但零件数量多，组装操作不便，齿轮中心距控制困难，体积相对较大。由于体积有限，现有技术多采用金属齿轮，产品重量较重，影响自行车整体的使用便利性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种共享单车锁齿轮箱，旨在解决现有的单车的齿轮箱密封性差，齿轮中心距控制困难，体积相对较大的问题。

本实用新型是这样解决的：一种共享单车锁齿轮箱，包括壳体组件和连接在所述壳体组件内的驱动组件，所述壳体组件包括相互密封连接的前盖和后盖，所述前盖和所述后盖之间形成一密封腔体，所述驱动组件包括限位连接在所述密封腔体内的驱动件和连接在所述驱动件上的传动组件，以及连接在所述传动 组件上并穿出所述前盖的输出件，所述输出件和所述前盖之间密封连接，所述传动组件包括可转动连接在所述密封腔体内的行星齿轮单元。

进一步地，所述前盖包括与所述输出件配合的前部、与所述前部连接的中部和连接所述中部并与所述后盖密封连接的后部。

进一步地，所述前部呈方形或圆柱体，且所述前部上设有可供所述输出件穿过的通孔和与所述通孔同轴心线的环形的阶梯槽，所述阶梯槽内连接有第一密封圈和轴承件。

进一步地，所述中部呈圆柱体，且所述中部内壁上设有可供与所述行星齿轮单元啮合的内齿，所述行星齿轮单元包括多个相互配合的齿轮组。

进一步地，所述行星齿轮单元包括连接在所述驱动件输出端的第一齿轮组和与所述第一齿轮组配合的第二齿轮组，以及与所述第二齿轮组连接的第三齿轮组，所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组均与所述内齿啮合。

进一步地，所述第一齿轮组包括连接在所述驱动件输出端上的第一太阳齿轮、可转动啮合在所述第一太阳齿轮上的多个第一行星齿轮和可供多个所述第一行星齿轮连接的第一行星架，所述第一行星架背离所述驱动件方向上延伸有第一支撑轴；所述第二齿轮组包括连接在所述第一支撑轴上的第二太阳齿轮、可转动啮合在所述第二太阳齿轮上的多个第二行星齿轮和可供多个所述第二行星齿轮连接的第二行星架，所述第二行星架背离所述第一行星架方向上延伸有第二支撑轴；所述第三齿轮组包括连接在所述第二支撑轴上的第三太阳齿轮、可转动啮合在所述第三太阳齿轮上的多个第三行星齿轮和可供多个所述第三行星齿轮连接的第三行星架，所述第三行星架背离所述第二行星架的方向上延伸所述输出件。

进一步地，所述驱动件输出端、所述第一支撑轴、所述第二支撑轴和所述输出件共线。

进一步地，所述后盖与所述前盖之间设有可供第二密封圈连接的密封槽， 所述密封槽一半设置在所述后部上，另一半设置在所述后盖上。

进一步地，所述驱动件为马达件，所述马达件连接在所述后盖内，且所述马达件和所述行星齿轮单元之间还设有隔挡片，所述隔挡片上还设有可供所述马达件定位连接的定位孔。

进一步地，所述后盖背离所述前盖的面上还开设有出线孔，所述出线孔上设有便于线缆与所述后盖之间密封的第三密封圈。

本实用新型提供的共享单车锁齿轮箱相对于现有的技术具有的技术效果为：通过壳体组件通过前盖和后盖密封连接，进而整个驱动组件可以更好地密封连接在密封腔体内；该传动组件采用行星齿轮单元进行减速传动，进而整个结构更加的紧凑，从而体积更小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的共享单车锁齿轮箱的整体结构图，其中该前盖的前部为圆柱形。

图2是本实用新型实施例提供的共享单车锁齿轮箱的整体结构图，其中该前盖的前部为方形。

图3是本实用新型实施例提供的共享单车锁齿轮箱的半剖图。

图4是本实用新型实施例提供的共享单车锁齿轮箱中前盖的结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅 仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参照附图1至图3所示，在本实用新型实施例中，提供一种共享单车锁齿轮箱，包括壳体组件10和连接在该壳体组件10内的驱动组件。该壳体组件10包括相互密封连接的前盖11和后盖12，该前盖11和后盖12之间通过多个螺柱结构锁紧，同时该前盖11和该后盖12的连接处密封，并在连接后两者之间形成一个密封腔体。该驱动组件包括限位连接在该密封腔体内的驱动件20和连接在该驱动件20上的传动组件30，以及连接在该传动组件30上并穿出该前盖11的输出件40，该输出件40优选为输出轴。该输出件40和该前盖11之间密封连接，这样可以保证密封腔体内密封的完整性，该传动组件30包括可转动连接在该密封腔体内并注塑而成的行星齿轮单元30a。

以上设计的共享单车锁齿轮箱，通过壳体组件10通过前盖11和后盖12密封连接，进而整个驱动组件可以更好地密封连接在密封腔体内；该传动组件30采用注塑而成的行星齿轮单元30a进行减速传动，进而整个结构更加的紧凑， 从而体积更小，并且注塑齿轮重量更轻，进而使得产品的整体重量更小。

具体地，请参照附图3和图4所示，在本实用新型实施例中，该前盖11包括与该输出件40配合的前部113、与该前部113连接的中部112和连接该中部112并与该后盖12密封连接的后部111。

在本实施例中，该前部113呈方形或圆柱体，并且该前部113上设有可供该输出件40穿过的通孔1132和与该通孔1132同轴心线的环形的阶梯槽1131，该阶梯槽1131内连接有第一密封圈13和轴承件60。该第一密封圈13用于密封盖前盖11和输出件40，该轴承件60用于支撑该输出件40的转动。

在本实施例中，该中部112优选为呈圆柱体，该圆柱体内中空，并且该行星齿轮单元30a连接在该中空的中部112内，进一步地，该中部112内壁上设有可供与该行星齿轮单元30a啮合的内齿1121，该内齿1121优选为呈环形布满该圆柱体中空的内壁，也即该行星齿轮单元30a的最外层的行星齿轮是啮合在该内齿1121上的。

具体地，请参照附图3所示，在本实用新型实施例中，该行星齿轮单元30a包括多个相互配合的齿轮组，该齿轮组的数量可以是两个、三个或四个，甚至更多，本实施例中优选三组的情况进行解释说明；该行星齿轮单元30a包括连接在该驱动件20输出端的第一齿轮组31和与该第一齿轮组31配合的第二齿轮组32，以及与该第二齿轮组32连接的第三齿轮组33，该第一齿轮组31、该第二齿轮组32和该第三齿轮组33的最外层行星齿轮均可与该内齿1121啮合。

具体地，请参照附图3所示，在本实用新型实施例中，该第一齿轮组31包括连接在该驱动件20输出端22上的第一太阳齿轮311、可转动啮合在该第一太阳齿轮311上的多个第一行星齿轮312和可供多个该第一行星齿轮312连接的第一行星架313，多个该第一行星齿轮312均匀分布在该第一行星架313上，该第一行星架313背离该驱动件20方向上延伸有第一支撑轴314；该第一太阳齿轮311随着输出端22转动，进而带动多个第一行星齿轮312同时转动， 多个第一行星齿轮312转动驱动该第一行星架313转动，进而带动该第一支撑轴314转动。此时，多个该第一行星齿轮312均同时啮合在内齿1121上。

该第二齿轮组32包括连接在该第一支撑轴314上的第二太阳齿轮321、可转动啮合在该第二太阳齿轮321上的多个第二行星齿轮322和可供多个该第二行星齿轮322连接的第二行星架323，多个该第二行星齿轮322均匀分布在该第二行星架323上，该第二行星架323背离该第一行星架313方向上延伸有第二支撑轴324；该第一支撑轴314转动带动该第二太阳齿轮321转动，进而第二太阳齿轮321转动带动多个第二行星齿轮322同时转动，多个第二行星齿轮322转动驱动该第二行星架323转动，进而带动该第二支撑轴324转动。此时，多个该第二行星齿轮322均同时啮合在内齿1121上。

该第三齿轮组33包括连接在该第二支撑轴324上的第三太阳齿轮331、可转动啮合在该第三太阳齿轮331上的多个第三行星齿轮332和可供多个该第三行星齿轮332连接的第三行星架333，多个该第三行星齿轮332均匀分布在该第三行星架333上，该第三行星架333背离该第二行星架323的方向上延伸该输出件40；该第二支撑轴324转动带动该第三太阳齿轮331转动，进而第三太阳齿轮331转动带动多个第三行星齿轮332同时转动，多个第三行星齿轮332转动驱动该第三行星架333转动，进而带动该输出件40转动。此时，多个该第三行星齿轮332均同时啮合在内齿1121上。

通过上述行星齿轮单元30a的配合，可以实现传动组件30的减速，并且整个传动组件30齿轮中心距的控制更加的简单。

具体地，请参照附图3所示，在本实用新型实施例中，该驱动件20输出端22、该第一支撑轴314、该第二支撑轴324和该输出件40共线。这样设计同样是为了使得传动组件30齿轮中心距的控制更加的简单。

具体地，请参照附图3所示，在本实用新型实施例中，该后盖12与该前盖11之间设有可供第二密封圈14连接的密封槽，该密封槽一半设置在该后部111 上，另一半设置在该后盖12上。这样设计可以使得前盖11和后盖12之间的密封效果更好。

具体地，请参照附图3所示，在本实用新型实施例中，该驱动件20为马达件21，该马达件21连接在该后盖12内，并且该马达件21和该行星齿轮单元30a之间还设有隔挡片23，该隔挡片23上还设有可供该马达件21定位连接的定位孔，该马达件21上设有圆柱形的凸起211与该定位孔定位连接。

具体地，请参照附图3所示，在本实用新型实施例中，该后盖12背离该前盖11的面上还开设有出线孔，该出线孔上设有便于线缆50与该后盖12之间密封的第三密封圈15。这样设计使得整个结构密封性更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。