分体式齿轮轴的制作方法

本实用新型涉及齿轮轴技术领域，特别是涉及一种分体式齿轮轴。

背景技术：

齿轮泵通常包括由泵缸、以及设于所述泵缸内的主动齿轮与从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，转动时，两者的齿不断的啮合与脱开，长期使用下部分齿发生磨损，影响齿轮泵性能，现有技术中，齿轮多为一体设置，需对齿轮整体进行更换，这样使用起来就比较浪费，生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中齿轮与轴一体加工，在部分齿磨损时需整体更换造成浪费的不足，本实用新型提供一种分体式齿轮轴。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种分体式齿轮轴，包括分体设置的轴、齿和限位环，所述轴包括支撑部以及设于所述支撑部两端的连接部，支撑部与连接部一体设置，所述支撑部直径大于所述连接部直径，支撑部为了支撑齿，使齿与支撑部配合形成齿轮，所述支撑部侧壁沿周向上均匀设有多个限位槽，所述限位槽沿轴向横设于所述支撑部侧壁上，所述限位槽可以为外小内大的锥形或“⊥”字形等结构，所述齿与所述限位槽位置和数量一一对应，所述齿的齿根部设有与所述限位槽配合的限位块，所述限位块沿所述限位槽轴向与所述限位槽插接连接，所述齿的长度与所述支撑部长度相同，为了防止齿在支撑部上沿轴向移动，所述支撑部两端均贴设有所述限位环，所述限位环套设于所述连接部上，所述限位环外径与所述支撑部直径相同，所述限位环与所述连接部螺纹连接，通过限位环与限位槽的配合将齿固定在支撑部上。将齿与轴分体设置，在部分齿磨损时，只需更换磨损的齿，未磨损的齿不需要更换，大大节约了生产成本。

进一步，所述齿的齿顶面和侧面之间的夹角为直角。齿轮泵通过主动齿轮与从动齿轮不断的的啮合与脱开，造成泵缸与齿轮间所形成的工作容积变化，输送液体或使之增压，通常要求两齿轮以及泵缸组装的较为紧密，以避免液体直接流过两齿轮的齿之间的间隙或者流过齿轮与泵缸之间的间隙，为了防止液体直接流过齿与泵缸之间的间隙，齿顶不能倒角。

进一步，为了使主动齿轮轴在电机的驱动下转动，所述轴的一端设有驱动块，所述驱动块远离所述轴的一端设有驱动槽，所述驱动槽为“一”字形槽、“十”字形槽或多边形槽，驱动槽用于与电机输出端配合。

进一步，为了减少齿轮轴的生产成本，所述轴沿轴向上设有贯穿所述轴的通孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种分体式齿轮轴，采用齿与轴分体设置，在部分齿磨损时，只需更换磨损的齿，未磨损的齿不需要更换，大大节约了生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图3是本实用新型最佳实施例的截面示意图；

图4是支撑部的截面示意图；

图5是齿的截面示意图。

图中：1、支撑部，2、连接部，3、齿，4、限位槽，5、限位环，6、驱动块，7、驱动槽，8、通孔，9、限位块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-5所示，本实用新型的一种分体式齿轮轴，包括分体设置的轴、齿3和限位环5，所述轴包括支撑部1以及设于所述支撑部1两端的连接部2，所述支撑部1直径大于所述连接部2直径，所述支撑部1侧壁沿周向上均匀设有多个限位槽4，所述限位槽4沿轴向横设于所述支撑部1侧壁上，所述限位槽4为外小内大的“⊥”字形结构，所述齿3与所述限位槽4位置和数量一一对应，所述齿3的齿根部设有与所述限位槽4配合的限位块9，所述限位块9与所述齿一体加工而成，所述限位块9沿所述限位槽4轴向与所述限位槽4插接连接，齿3的径向位置得到固定，形成直齿轮结构，所述齿3的长度与所述支撑部1长度相同，所述支撑部1两端均贴设有所述限位环5，所述限位环5套设于所述连接部2上，所述限位环5外径与所述支撑部1直径相同，所述限位环5内侧壁与所述连接部2外侧壁螺纹连接，使限位环5固定在齿3两端，对齿3轴向进行限位。

所述齿3的齿顶面和侧面之间的夹角为直角。所述轴的一端设有驱动块6，所述驱动块6与所述轴螺纹连接，所述驱动块6远离所述连接部2的一端设有驱动槽7，所述驱动槽7为正六边形槽。

所述轴沿轴向上设有贯穿所述轴的通孔8。

更换过程：

当部分齿3长久使用导致磨损后，将支撑部1任意一侧的限位环5从连接部2上拧下，将磨损的齿3沿限位槽4轴向抽出，更换新的齿3进入限位槽4内，再将限位环5重新拧紧即可。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。