本实用新型涉及平衡齿技术领域，具体为一种易于更换的平衡齿轮组。
背景技术：
平衡轴是发动机内一个装有偏心重块的轴，装配在曲轴附近。发动机工作时，平衡轴随曲轴同步旋转，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。曲轴与平衡轴之间通过平衡轴主从动齿轮实现动力传递，平衡轴主动齿轮固连在曲轴上，平衡轴从动齿轮固连在平衡轴上。
技术实现要素：
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种易于更换的平衡齿轮组，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种易于更换的平衡齿轮组，包括：主齿轮、副齿轮，所述主齿轮、副齿轮安装在平衡轴上，所述主齿轮、副齿轮平行设置，所述主齿轮包括主轮体、主齿体，所述主齿体外侧设有主传动齿，所述主齿体通过主轮固定螺栓安装在主轮体上，主轮体安装在平衡轴上，所述副齿轮包括副轮体、副齿体，所述副齿体外侧设有副传动齿，所述副齿体通过副轮固定螺栓安装在副轮体上，副轮体安装在平衡轴上，所述主轮体通过主轮固定环安装在平衡轴上，副轮体通过副轮固定环安装在平衡轴上，
所述主齿体一侧设有卡台，主齿体通过卡台卡设在主轮体上，卡台与主轮体接触面上均设有卡齿，卡台上的卡齿与主轮体上的卡齿相互咬合。
所述副齿体一侧设有卡台，副齿体通过卡台卡设在副轮体上，卡台与副轮体接触面上均设有卡齿，卡台上的卡齿与副轮体上的卡齿相互咬合。
所述主轮体与副齿体之间设有润滑导油孔，主轮体与副齿体外侧设有密封油封，密封油封上设有注油口。
所述主轮体上主轮固定环的一侧设有主轮弹性卡环，副轮体上副轮固定环的一侧设有副轮弹性卡环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型主齿轮和副齿轮分为若干部分，在部分损坏时，更换维修非常方便，而且主轮体通过主轮固定环安装在平衡轴上，副轮体通过副轮固定环安装在平衡轴上，安装使用也非常方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种易于更换的平衡齿轮组，包括：主齿轮、副齿轮，所述主齿轮、副齿轮安装在平衡轴7上，所述主齿轮、副齿轮平行设置，所述主齿轮包括主轮体12、主齿体1，所述主齿体1外侧设有主传动齿4，所述主齿体1通过主轮5固定螺栓安装在主轮体12上，主轮体12安装在平衡轴7上，所述副齿轮包括副轮体14、副齿体2，所述副齿体2外侧设有副传动齿3，所述副齿体2通过副轮固定螺栓6安装在副轮体14上，副轮体14安装在平衡轴7上，所述主轮体12通过主轮固定环10安装在平衡轴7上，副轮体14通过副轮固定环6安装在平衡轴7上，
所述主齿体1一侧设有卡台，主齿体1通过卡台卡设在主轮体12上，卡台与主轮体12接触面上均设有卡齿，卡台上的卡齿与主轮体12上的卡齿相互咬合。
所述副齿体2一侧设有卡台，副齿体2通过卡台卡设在副轮体14上，卡台与副轮体14接触面上均设有卡齿，卡台上的卡齿与副轮体14上的卡齿相互咬合。
所述主轮体12与副齿体2之间设有润滑导油孔13，主轮体12与副齿体2外侧设有密封油封9，密封油封9上设有注油口8。
所述主轮体12上主轮固定环10的一侧设有主轮弹性卡环11，副轮体14上副轮固定环6的一侧设有副轮弹性卡环15。
本实用新型中的主齿体1一侧设有卡台，主齿体1通过卡台卡设在主轮体12上，主齿体1通过主轮5固定螺栓安装在主轮体12上，副齿体2一侧设有卡台，副齿体2通过卡台卡设在副轮体14上，副齿体2通过副轮固定螺栓6安装在副轮体14上，主齿轮和副齿轮分为若干部分，在部分损坏时，更换维修非常方便，而且主轮体12通过主轮固定环10安装在平衡轴7上，副轮体14通过副轮固定环6安装在平衡轴7上，安装使用也非常方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。