本实用新型涉及导轨配件领域，尤其是涉及一种压道板。
背景技术：
目前，实心导轨的固定都是普通压道板另加螺栓和垫片，这样由于每个零件的个体差异会对导轨的压力造成差异，导轨在长期受力震动的情况下，压道板容易松动甚至失效，这样就会导致导轨发生位移给设备的安全运行带来很大的安全隐患，不仅影响了导轨的使用寿命，还增加了设备的维护修理成本。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种提高压道板的稳定性和使用寿命的改进或者替换方案。
为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：一种压道板，其特征在于，所述压道板包括导轨压台、平台、支块和螺栓；所述压道板一次成型；所述导轨压台用于压制固定导轨；所述导轨压台的一侧突出一个平台；所述平台上垂直设有一个螺栓；所述螺栓上设有与之匹配的螺母，用于紧固导轨压台和导轨；所述平台上与导轨压台相对称的一侧向下延伸出一个支块；所述支块能够作为杠杆支点，调节导轨压台对导轨的压力；所述螺栓包括上部光滑杆和下部螺纹杆；所述上部光滑杆与平台底部的中央位置相连接；所述上部光滑杆上套设有减震垫和圆台型防撞胶圈。
进一步，根据上述设计方案所述压道板，其特征在于，所述减震垫和圆台型防撞胶圈为一体成型。
进一步，根据上述设计方案所述压道板，其特征在于，所述减震垫为硬质橡胶垫；所述圆台型防撞胶圈为柔性橡胶圈。
进一步，根据上述设计方案所述压道板，其特征在于，所述螺纹杆中部设有一圈凹槽；所述凹槽内设有一圈胶环；所述胶环的外径等于所述螺纹杆的外径。
进一步，根据上述设计方案所述压道板，其特征在于，所述支块的端部向下突出的一面设有一层阻尼垫。
进一步，根据上述设计方案所述压道板，其特征在于，所述凹槽内均匀设有三个突起，所述突起用于增强凹槽与胶环的连接力。
本实用新型的技术效果如下：本申请的压道板结构设计合理，周边及顶部设有斜面，节约了原材料，减轻了零件的重量，简单实用，采用锻造一次成型，增强了材料的强度，不易断裂，并增加了压紧的可靠性，延长了使用寿命。同时将螺栓设计成上光滑杆和下螺纹杆，并且在光滑杆处增设减震垫和圆台型防撞胶圈，能够有效防止压道板因震动产生的磨损，有效延长压道板的使用寿命，同时在螺纹杆的中部设有一圈凹槽，并在凹槽内设有一圈胶环，进一步提升螺纹杆在使用过程中的稳定性和抗震动性能。
附图说明
图1为压道板结构示意图。
其中，1为导轨压台、2为平台、3为支块、4为螺纹杆、5为胶环、6为减震垫、7为圆台型防撞胶圈、8为光滑杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
一种压道板，所述压道板包括导轨压台、平台、支块和螺栓；所述压道板一次成型；所述导轨压台用于压制固定导轨；所述导轨压台的一侧突出一个平台；所述平台上垂直设有一个螺栓；所述螺栓上设有与之匹配的螺母，用于紧固导轨压台和导轨；所述平台上与导轨压台相对称的一侧向下延伸出一个支块；所述支块能够作为杠杆支点，调节导轨压台对导轨的压力；所述螺栓包括上部光滑杆和下部螺纹杆；所述上部光滑杆与平台底部的中央位置相连接；所述上部光滑杆上套设有减震垫和圆台型防撞胶圈。所述减震垫和圆台型防撞胶圈为一体成型。所述减震垫为硬质橡胶垫；所述圆台型防撞胶圈为柔性橡胶圈。所述螺纹杆中部设有一圈凹槽；所述凹槽内设有一圈胶环；所述胶环的外径等于所述螺纹杆的外径。所述支块的端部向下突出的一面设有一层阻尼垫。所述凹槽内均匀设有三个突起，所述突起用于增强凹槽与胶环的连接力。
本申请的压道板结构设计合理，周边及顶部设有斜面，节约了原材料，减轻了零件的重量，简单实用，采用锻造一次成型，增强了材料的强度，不易断裂，并增加了压紧的可靠性，延长了使用寿命。同时将螺栓设计成上光滑杆和下螺纹杆，并且在光滑杆处增设减震垫和圆台型防撞胶圈，能够有效防止压道板因震动产生的磨损，有效延长压道板的使用寿命，同时在螺纹杆的中部设有一圈凹槽，并在凹槽内设有一圈胶环，进一步提升螺纹杆在使用过程中的稳定性和抗震动性能。