减压阀的制作方法

本实用新型涉及一种减压阀，尤其是一种气动马达用的减压阀。

背景技术：

目前使用的减压阀主要有膜片式减压阀和活塞式减压阀。膜片式减压阀在使用过程中，橡胶膜片承受压力低，在压力状态下易破裂，调压失灵，造成执行元件损坏，发生危险，其工作可靠性差，使用寿命低。而活塞式减压阀，发生故障时，下游压力升高，气体无法排出，造成执行元件损坏，甚至发生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术缺陷，提供的一种带安全装置的减压阀。

本实用新型的技术方案是：一种减压阀，包括上阀体、中阀体和下阀体，上阀体和下阀体分别安装于中阀体的上下两端，中阀体的水平轴的两端分别设置有进气口和出气口，活塞总成设置于中阀体内，其一端与上阀体内设置的压簧的一端连接，另一端与中阀体内设置的阀芯连接，活塞总成的下方还设置有复位弹簧，所述中阀体外侧设置有安全装置，安全装置与中阀体的出气口连通。

所述安全装置包括安全阀和转换接头，转换接头一端连接中阀体，另一端连接安全阀。所述转换接头通过螺纹拧紧在中阀体上。

所述上阀体远离中阀体的一端设置有手轮，手轮的一端与压簧的一端连接。

所述中阀体与下阀体之间装有过滤罩，过滤罩一端与中阀体连接，另一端与下阀体连接。所述过滤罩由滤网焊接在骨架上构成。

本实用新型的有益效果在于：（1）设置与中阀体出气口导通的安全装置，安全装置可以在出气口工作压力异常，超过安全装置设定压力值时，进行排气，确保减压阀使用的安全性。（2）通过调整手轮压紧压簧，使压簧推动活塞，活塞推动阀芯，让阀芯与活塞总成脱离，让出气口压力调节到规定值，在阀芯与活塞总成脱离时，有一部分气体进入活塞下腔，使活塞在工作当中始终保持复位的功能，保证了阀芯与活塞总成的间隙稳定，最终保证了出气口的压力始终恒定。（3）进气口的气体通过过滤罩过滤，保证了气体的洁净，提高了减压阀的使用寿命。本实用新型具有安全系数高、性能稳定和使用寿命长的优点。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视图。

图中： 1手轮，2上阀体，3压簧，4活塞总成，5复位弹簧， 6进气口， 7下阀体，8过滤罩，9阀芯，10出气口，11中阀体， 12安全装置，12a安全阀，12b转换接头。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的减压阀主要结构部件包括手轮1、上阀体2、中阀体11、下阀体7、活塞总成4、压簧3、复位弹簧5、阀芯、过滤罩8和安全装置12。上阀体2和下阀体7分别安装于中阀体11的上下两端，中阀体11的水平轴的两端分别设置有进气口6和出气口10，中阀体11外侧设置有安全装置12，安全装置12与中阀体的出气口10连通。作为一种优选的结构，安全装置12包括安全阀12a和转换接头12b，转换接头12b一端连接中阀体11，另一端连接安全阀12a。所述转换接头12b通过螺纹拧紧在中阀体11上。设置与中阀体上的出气口10导通的安全装置12，出气口10的气体一部分进入安全装置，安全装置压力根据工作压力需要而设定，当出气口的工作压力发生异常超过安全阀设定的压力值时，安全阀排气，当低于安全阀设定压力值时，安全阀关闭。提高了减压阀的安全性。

活塞总成4设置于中阀体11内，其一端与上阀体7内设置的压簧3的一端连接，另一端与中阀体11内设置的阀芯9连接，活塞总成4的下方还设置有复位弹簧5。上阀体2远离中阀体11的一端设置有手轮1，手轮1的一端与压簧3的一端连接。本实用新型通过调整手轮1压紧压簧3，使压簧3推动活塞总成4，活塞总成4推动阀芯5，让阀芯5与活塞总成4脱离，让出气口10压力调节到规定值，在阀芯5与活塞总成4脱离时，有一部分气体进入活塞下腔，使活塞在工作当中始终保持复位的功能，保证了阀芯5与活塞总成4的间隙稳定，最终保证了出气口的压力始终恒定。

中阀体11与下阀体7之间装有过滤罩8，过滤罩8一端与中阀体11连接，另一端与下阀体7连接。所述过滤罩是由滤网焊接在骨架上构成的一体结构。进气口6的气体通过过滤罩8过滤，保证了气体的洁净，提高了减压阀的使用寿命。