一种直升机模拟器驾驶机构阻尼装置的制作方法

本实用新型涉及直升机模拟技术领域，尤其涉及一种直升机模拟器驾驶机构阻尼装置。

背景技术：

随着国内航空工业的发展，直升机的使用数量日益增长，但是直升机飞行培训的成本价格过高。因此利用直升机飞行模拟器对飞行员进行一定的基础培训，不仅能够提高培训的效率，而且能够节约培训成本，提高培训的安全性，同时减轻对环境的污染等。

目前市场上的直升机模拟器驾驶机构常用拉伸弹簧来模拟操作阻尼，由于弹簧拉力会随着弹簧拉伸长短而变化，导致操作模拟器驾驶机构时模拟阻尼有变化，模拟操作直升机时，驾驶效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型克服了上述现有技术的不足，提供了一种直升机模拟器驾驶机构阻尼装置。

实用新型技术方案：

一种直升机模拟器驾驶机构阻尼装置，包括：拉杆接头、限位套、拉杆、螺纹套、弹簧夹、尼龙套、锥形套和摩擦套筒固定座，

所述拉杆为中空结构，拉杆右端设置有拉杆接头，拉杆接头与拉杆通过螺纹进行连接，所述拉杆左右两侧均设置有限位套，左右两个限位套之间设置尼龙套；

所述弹簧夹包括：固定端和夹紧端，固定端套设在拉杆上，夹紧端与尼龙套外壁相贴合；

所述弹簧夹外套设有螺纹套，螺纹套一端与固定端相连，螺纹套另一端内壁上设置有螺纹；

所述锥形套包括旋拧端和螺纹端，旋拧端套设在拉杆上，螺纹端设置在弹簧夹的夹紧端与螺纹套之间，并且螺纹端外壁通过螺纹与螺纹套传动，螺纹端内壁与弹簧夹的夹紧端外壁相贴合；

所述螺纹套外侧套有摩擦套筒固定座。

进一步，所述螺纹套与弹簧夹的固定端通过螺钉固定在拉杆上。

进一步，所述限位套通过螺钉固定在拉杆上。

进一步，所述弹簧夹的夹紧端为锥形夹紧端。

本实用新型对于现有技术具有以下有益效果：本实用新型通过锥形套与弹簧夹的配合使用，起到了可以调节阻尼力的功能，同时本实用新型结构简单、动作可靠和效果稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是弹簧夹的结构示意图；

图3是锥形套的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

一种直升机模拟器驾驶机构阻尼装置，包括：拉杆接头1、限位套2、拉杆3、螺纹套4、弹簧夹5、尼龙套6、锥形套7和摩擦套筒固定座8，

所述拉杆3为中空结构，拉杆3右端设置有拉杆接头1，拉杆接头1与拉杆3通过螺纹进行连接，所述拉杆3左右两侧均设置有限位套2，左右两个限位套2之间设置尼龙套6；

所述弹簧夹5包括：固定端5-1和夹紧端5-2，固定端5-1套设在拉杆3上，夹紧端5-2与尼龙套6外壁相贴合；

所述弹簧夹5外套设有螺纹套4，螺纹套4一端与固定端5-1相连，螺纹套4另一端内壁上设置有螺纹；

所述锥形套7包括旋拧端7-1和螺纹端7-2，旋拧端7-1套设在拉杆3上，螺纹端7-2设置在弹簧夹5的夹紧端5-2与螺纹套4之间，并且螺纹端7-2外壁通过螺纹与螺纹套4传动，螺纹端7-2内壁与弹簧夹5的夹紧端5-2外壁相贴合；

所述螺纹套4外侧套有摩擦套筒固定座8。

所述螺纹套4与弹簧夹5的固定端5-1通过螺钉固定在拉杆3上。

所述限位套2通过螺钉固定在拉杆3上。

所述弹簧夹5的夹紧端5-2为锥形夹紧端。

锥形套7通过螺纹旋紧在螺纹套4上，弹簧夹5用螺钉固定在螺纹套4里面，锥形套7的锥形内孔套在弹簧夹5的锥形外径上，尼龙套6夹紧在弹簧夹5里面，拉杆3穿在尼龙套6里面，拉杆接头1通过螺纹旋紧在拉杆3上，限位套2用螺钉固定在拉杆3的前端后后端，摩擦筒固定座8套在螺纹套4外圈，当锥形套7旋紧时，弹簧夹5收缩抱紧尼龙套6，拉杆3在尼龙套6内滑动的摩擦阻力增加，实现拉杆活动阻尼调节。