燃气旋塞阀的制作方法

本实用新型涉及一种燃气灶的燃气阀，尤其涉及一种旋塞阀。

背景技术：

燃气灶旋塞阀是家用燃气灶的核心部件，通过旋塞阀进行点火、调节火力和熄火的，旋塞阀的质量决定了灶具的品质。

现有的燃气灶旋塞阀基本包括阀杆、阀体、阀芯和电磁阀，阀杆带动阀芯相对阀体能转动。为了达到熄火保护的目的，在进气孔和旋塞孔之间设有电磁阀。热电偶未检测到火焰时，电磁阀底端的橡胶圈将电磁阀孔封闭，燃气无法进入旋塞孔，可阻止燃气泄露。当热电偶检测到火焰时，电磁阀上的电磁弹簧压缩，电磁阀孔打开，燃气可以顺利地从进气孔通过电磁阀孔进入旋塞孔。相关的文献可以参考专利号为ZL201310031917.3的中国发明专利《一种热电式熄火保护燃气灶旋塞阀及燃气灶》(授权公告号为CN103104744B)；还可以参考申请号为201611228847.0的中国发明专利申请公开《一种结构简化的燃气旋塞阀》(申请公布号为CN106704624A)，

为实现电控，阀芯可以由电机驱动，文献可以参考专利号为ZL200420114158.3的中国实用新型《步进电机驱动式燃气旋塞阀》(公告号为CN2795582Y)；还可以参考申请号为201510616962.4的中国发明专利申请公开《一种线性出气式电控燃气阀》(申请公布号为CN1052002245A)等。

上述现有技术存在如下不足：

第一，现有的旋塞阀无法实现任意流量调节，可调范围非常小，大部分都是无效的调节阶段，普通阀体的流量控制截面是通过两个圆型流量通道同心交错实现的，其导致的流量变化很难满足同步线性变化的要求，包括上面提到的CN2795582Y。

第二，现有的旋塞阀中从进气通道流入阀体内部通道后进入电磁阀内部腔体后被电磁阀节流，电磁阀开启后，气体再次通过节流口流向阀本体内部的工艺孔通道然后再流向阀体底部腔体进入阀芯内部通道的超长路径，受到多个节流孔或节流通道的限制，导致其气体压力与流量从阀体的进口处流向出口处时的压力损失厉害，流量差异严重。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能实现内外环同步线性调节的燃气旋塞阀。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种能在较小的角度范围内精确燃烧负荷的燃气旋塞阀。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种气体压损小的燃气旋塞阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种燃气旋塞阀，包括

阀体，内部具有阀腔，该阀体上至少开设有与前述阀腔相通的进气通道、外环出气通道及内环出气通道；

阀芯，能旋转地设于前述阀体的阀腔内并能调节外环出气通道和内环出气通道的流量；

其特征在于所述阀体上还设有与阀腔相通的支气通道，该支气通道与内环出气通道相通；

所述阀芯中部具有通气腔，该通气腔底部的进气口与阀腔连通，所述阀芯侧壁开设有与外环出气通道配合通气的外环火孔、与内环出气通道配合通气的内环火孔、与支气通道配合通气的稳火孔及与外环出气通道和内环出气通道均能配合通气的导气槽，前述的外环火孔、内环火孔及稳火孔均与通气腔相通，前述的导气槽内开设有与通气腔相通的通气孔。

进一步，所述的导气槽呈螺旋状布置于阀芯侧壁上。

该燃气旋塞阀还包括

电机，设于前述阀体上并动力输出端与前述的阀芯驱动连接；以及

电磁阀，设于前述的阀体上，用于启闭通气腔底部的进气口。

将电磁阀的启闭端直接设于阀芯的进气端，这样阀体内部气体通路简化，路程缩短，同时气体只需要经过一次电磁阀即可，无需多次经过，气流压力损失大大降低，流量差变化也减小。

进一步，所述电磁阀与电机分别设于阀体的两侧，所述电磁阀具有一得电后能回缩的压杆，该压杆的端部设有能启闭前述通气腔底部进气口的密封垫片。

进一步，所述压杆上套设有失电后能驱动密封垫片封住通气腔底部进气口的复位弹簧。

电机驱动阀芯的结构优选如下设置：所述电机的动力输出端具有内齿圈，所述的阀芯上设有一阀杆，该阀杆上成型有与前述内齿圈适配的轮齿。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：阀芯上外环火孔、内环火孔、稳火孔及导气槽的与阀体上相应出气通道配合，能实现内外环同步线性调节，阀芯的调节角度小，在较短时间达到所需角度，满足燃烧负荷的要求；另外，阀芯开孔较为容易，制造成本降低。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为实施例分解图。

图3为图1的剖视图。

图4为图2中阀芯另一视角的放大图。

图5为阀芯旋转过程中燃烧负荷流量变化曲线图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～图3所示，本实施例中的燃气旋塞阀包括阀体1、阀芯2、电机3及电磁阀4，阀体1内部具有阀腔，阀体1上开设有与阀腔相通的出气端口18，进气通道11、外环出气通道13、内环出气通道14及两端分别与阀腔和内环出气通道14相通的支气通道12。出气端口18可以将多个旋塞阀连接为一体，单个使用时可以用堵头封住。

阀芯2能旋转地设于阀体1的阀腔内并能调节外环出气通道13和内环出气通道14的流量。

电机3设于阀体1上并动力输出端与阀芯2驱动连接；电磁阀4设于阀体1上，用于启闭通气腔26底部的进气口。

结合图4所示，阀芯2中部具有通气腔26，该通气腔26底部的进气口与阀腔连通，阀芯2侧壁开设有与外环出气通道13配合通气的外环火孔21、与内环出气通道14配合通气的内环火孔22、与支气通道12配合通气的稳火孔23及与外环出气通道13和内环出气通道14均能配合通气的导气槽24，外环火孔21、内环火孔22及稳火孔23均与通气腔26相通，导气槽24内开设有与通气腔26相通的通气孔25。导气槽24呈螺旋状布置于阀芯2侧壁上。

电磁阀4与电机3分别设于阀体1的两侧，电磁阀4具有一得电后能回缩的压杆41，该压杆41的端部设有能启闭通气腔26底部进气口的密封垫片42。压杆41上套设有失电后能驱动密封垫片42封住通气腔26底部进气口的复位弹簧43。

电机3与阀芯2的驱动设置如下：电机3的动力输出端具有内齿圈31，阀芯2上设有一阀杆5，该阀杆5上成型有与内齿圈31适配的轮齿51。

将电磁阀4的启闭端直接设于阀芯2的进气端，这样阀体1内部气体通路简化，路程缩短，同时气体只需要经过一次电磁阀4即可，无需多次经过，气流压力损失大大降低，流量差变化也减小。

在调节流量时，内环火孔22与内环出气通道14配合，稳火孔23与支气通道12配合，实现内环气体流通，当再进一步增加调节角度时，内环火孔22与内环出气通道14不再连通，外环火孔21和导气槽24均与外环出气通道13连通，同时，导气槽24与内环出气通道14也连通，实现外环出气通道13和内环出气通道14的互通，实现流量的同时变化。即内外环的气体分配则由于阀体内外出气通道相匹配的喷嘴大小比列流出，实现内外环的气体流量变化趋势相同。

本实施例中，流量调节功能在电机的调节角度为90°现有的旋塞阀为内环流量调节，90°到135°为内外环流量同步调节。阀体的最大调节角度为130°，改变现有阀体的流量调节方式(现有阀体的调节时0-90°火力由小到最大，90°--180°以后又开始将火力由大调节到小火，这样的调节方式出现了重复的火力点，且调节角度大)，这样的调节优点在于阀芯的调节角度小，使得电机在较短时间达到所需角度，提高指令下达与流量调节完成的同步率。

下表为本实施例中旋塞阀的阀芯旋转过程中流量变化。

对应的曲线图见图5所示。