本实用新型涉及车辆设备
技术领域：
，具体涉及一种柔性缸孔自动润滑装置及发动机生产线。
背景技术：
：发动机在在装配制造过程中需要润滑缸孔壁，以防止缸孔拉伤、曲轴箱窜气等影响发动机性能。相关技术中，在发动机安装活塞机构之前，采用油壶手动喷涂、辅助工装喷涂待润滑表面或者采用数控润滑设备喷涂待润滑表面。但是，手动润滑无法保证涂油的均匀性，且存在漏涂的可能性，数控润滑设备是一种半自动的设备，也无法保障缸孔内壁均匀润滑，缸孔润滑行程仍存在不可控或不兼容不同孔深的发动机的问题。因此，有必要提供一种新的柔性缸孔自动润滑装置解决上述技术问题。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种柔性缸孔自动润滑装置，旨在解决相关技术中的发动机的缸孔润滑不均匀且不兼容的技术问题。为实现上述目的，本实用新型提出的柔性缸孔自动润滑装置包括：装配平台，所述装配平台用于存放发动机，所述发动机上形成有缸孔；固定架，所述固定架用于将所述发动机固定于所述装配平台；甩油枪组件，所述甩油枪组件包括控制盒、喷油管及旋转机构，所述喷油管设于所述控制盒，且朝向所述缸孔设置，所述喷油管朝向所述缸孔的一端形成有喷油孔，所述旋转机构用于驱动所述喷油管围绕自身的轴向旋转；移动支架，所述控制盒固定于所述移动支架，所述移动支架用于驱动所述喷油管伸入所述缸孔。优选地，所述移动支架包括：底座，所述底座上形成有第一滑轨；移动架体，所述移动架体设于所述第一滑轨且能够沿所述第一滑轨移动，所述移动架体上形成有第二滑轨；滑动板，所述滑动板设于所述第二滑轨且能够沿所述第二滑轨移动，所述控制盒固定于所述滑动板，其中，所述第一滑轨的延伸方向与所述第二滑轨的延伸方向成预定的夹角。优选地，所述移动支架还包括：第一伺服电机，所述第一伺服电机用于驱动所述移动架体沿所述第一滑轨移动；第二伺服电机，所述第二伺服电机用于驱动所述滑动板沿所述第二滑轨移动。优选地，所述甩油枪组件与所述滑动板的数量均为多个。优选地，所述甩油枪组件还包括传感器，所述传感器用于检测所述喷油管的旋转运动。优选地，所述喷油孔为多个，多个所述喷油孔围绕所述喷油管设置。优选地，所述固定架包括立柱、滑道、驱动电机、夹紧板及固定板，所述滑道设于所述立柱，所述夹紧板设于所述滑道，所述驱动电机用于驱动所述夹紧板沿所述滑道移动，所述固定板设于所述夹紧板，且所述固定板用于将所述发动机固定于所述装配平台。优选地，所述装配平台包括支座及托盘，所述支座位于所述底座及所述固定架之间，所述支座上形成有导轨，所述托盘设于所述导轨，所述托盘用于存放所述发动机。优选地，所述托盘包括转动盘及架体，所述转动盘设于所述导轨，所述架体支撑于所述转动盘上。本实用新型还提供一种发动机生产线，包括发动机输送装置及所述的柔性缸孔自动润滑装置，所述发动机输送装置与所述装配平台相连接。本实用新型提出的柔性缸孔自动润滑装置，通过移动支架的运动，使喷油管对准发动机的缸孔，并使得喷油管能够自动地伸入伸出缸孔，并能够对伸入缸孔的距离进行调整，以适应不同型号发动机的润滑处理过程。喷油管朝向缸孔的一端形成有喷油孔，润滑油能够自喷油孔喷出，旋转机构驱动喷油管围绕自身的轴向旋转，从而实现将润滑油均匀的涂布在缸孔的内壁。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型提供的柔性缸孔自动润滑装置一较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的甩油枪组件的结构示意图；图3为图1所示的柔性缸孔自动润滑装置的使用情景图。附图标号说明：标号名称标号名称100柔性缸孔自动润滑装置1装配平台2固定架3移动支架8甩油枪组件11支座12导轨13托盘131转动盘133架体21立柱22夹紧板23滑道24固定板25驱动电机31底座32第一滑轨33移动架体34第二滑轨35滑动板36第一伺服电机37第二伺服电机81控制盒82旋转机构83喷油管84喷油孔85传感器1b发动机1c缸孔本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种柔性缸孔自动润滑装置100。请参照图1至3，在本实用新型一实施例中，柔性缸孔自动润滑装置100包括装配平台1、固定架2、甩油枪组件8及移动支架3。装配平台1用于存放发动机1b，发动机1b上形成有缸孔1c，固定架2用于将发动机1b固定于装配平台1，甩油枪组件8包括控制盒81、喷油管83及旋转机构82，喷油管83设于控制盒81，且朝向缸孔1c设置，喷油管83朝向缸孔1c的一端形成有喷油孔84，旋转机构用于驱动喷油管83围绕自身的轴向旋转，控制盒81固定于移动支架3，移动支架3用于驱动喷油管83伸入缸孔1c。本实用新型提出的柔性缸孔自动润滑装置100，通过移动支架3的运动，使喷油管83对准发动机1b的缸孔1c，并使得喷油管83能够自动地伸入伸出缸孔1c，并能够对伸入缸孔1c的距离进行调整，以适应不同型号发动机的润滑处理过程。喷油管83朝向缸孔1c的一端形成有喷油孔84，润滑油能够自喷油孔84喷出。旋转机构82驱动喷油管83围绕自身的轴向旋转，从而实现将润滑油均匀的涂布在缸孔1c的内壁。本实施例中，旋转机构包括旋转环、旋转电机、履带，所述旋转环与喷油管83连接，所述旋转电机通过履带与所述旋转环转动连接。作为本实施例的一种优选的方式，旋转机构还包括PLC，PLC能够精确的控制旋转电机的转动。请参阅图1，本实施例中，移动支架3包括底座31、移动架体33及滑动板35。底座31上形成有第一滑轨32，移动架体33设于第一滑轨32且能够沿所述第一滑轨32移动，移动支架3上形成有第二滑轨34，滑动板35设于第二滑轨34且能够沿所述第二滑轨34移动，控制盒81固定于滑动板35，其中，第一滑轨32的延伸方向与第二滑轨34的延伸方向成预定的夹角，从而优化移动支架3的结构，便于滑动板35驱动控制盒81运动。作为本实施例的一种优选的方式，第一滑轨32的延伸方向与第二滑轨34的延伸方向可以成90°的夹角。可以理解，在其他实施例中，第一滑轨32的延伸方向与第二滑轨34的延伸方向可以成其他角度的夹角，仅需满足移动支架3驱动控制盒81运动。进一步地，移动支架3还可以包括第一伺服电机36及第二伺服电机37，第一伺服电机36用于驱动移动架体33沿第一滑轨32移动，第二伺服电机37用于驱动滑动板35沿第二滑轨34移动。第一伺服电机36能够精确的控制移动架体33的运动位移，第二伺服电机37能够精确的控制滑动板35的运动位移，从而实现喷油管83精确的对中缸孔1c，喷油管83能够对缸孔1c上下止点全行程的覆盖，保证润滑缸孔1c的全行程；而且能够适应不同深度的缸孔1c，提高了柔性缸孔自动润滑装置100的兼容性。本实施例中，甩油枪组件8与滑动板35的数量均为多个，从而优化柔性缸孔自动润滑装置100的润滑效果，作为本实施例的一种优选的方式，每个甩油枪组件8的控制盒81固定在一个滑动板35上。可以理解，控制盒81内可以存储有一定容量的润滑油，甩油枪组件8也可以还包括油箱，油箱用于存储润滑油，喷油管83通过连接管与油箱连通，以保证喷油管83充足的油量供应。优选地，油箱的数量可以为一个，油箱与连接管的连接处可以设有流量阀，以精确控制油量的流动。请再次参阅图2，甩油枪组件8还包括传感器85，传感器85用于检测喷油管83的旋转运动，从而及时监测喷油管83的转动，保证其转动将润滑油均匀涂布在缸孔1c的内壁。优选地，喷油孔84为多个，多个喷油孔84围绕喷油管83设置，以进一步优化均匀涂布的效果。柔性缸孔自动润滑装置100还包括摄像头，摄像头朝向缸孔1c设置，以便于操作人员及时了解缸孔1c中润滑油的涂布情况。请再次参阅图3，固定架22包括立柱21、滑道23、驱动电机25、夹紧板22及固定板24，滑道23设于立柱21，夹紧板22设于滑道23，驱动电机25用于驱动夹紧板22沿滑道23移动，固定板24设于夹紧板22，且固定板24用于将发动机1b固定于装配平台11，从而优化固定架22的结构，方便稳定固定不同尺寸的发动机1b。请再次参阅图1，装配平台1包括支座11及托盘13，支座11位于底座31及固定架2之间，支座11上形成有导轨12，托盘13设于导轨12，托盘13用于存放发动机1b，从而优化位置设置，便于对发动机1b的缸孔1c喷涂润滑油，也便于发动机1b的安装与移动至下一个组装工位。托盘13包括转动盘131及架体133，转动盘131设于导轨12，架体133支撑于转动盘131，从而便于在组装发动机1b时，变换发动机1b的摆放角度。本实用新型还提供一种发动机生产线，包括发动机输送装置及与发动机输送装置连接的的柔性缸孔自动润滑装置100，发动机输送装置与装配平台1相连接。发动机生产线已经投入N12及B10T两种产品的兼容性生产。其中，该柔性缸孔自动润滑装置100的具体结构参照上述实施例，由于本发动机生产线采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3