本实用新型涉及轴承领域，具体的说是一种滚子轴承保持架。
背景技术：
滚子轴承属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一，它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的，滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点，其主要包括外圈、内圈、滚子及保持架，滚子与滚道为线接触轴承，主要承受径向负荷，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷；
其中保持架是轴承的一个重要组成部分，保持架同时将滚动体等距离隔开，均布在滚道圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦，这能够保证其具备承载最大的径向载荷能力，但是轴承中的保持架会受到较大的冲击力，如果再遇到滚子表面润滑不充分的情况，从而极易使滚子在长时间滚动后与保持架的内壁产生硬性摩擦，不但影响了轴承及保持架的运转寿命，而且还极易造成轴承报废。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种滚子轴承保持架，能够在保持架工作中使滚子表面得到有效的润滑，从而避免了滚子在长时间滚动后与保持架的内壁产生硬性摩擦，使得保持架及滚子有较长的使用寿命。
本实用新型通过以下技术方案来实现：
一种滚子轴承保持架，所述保持架包括对称设置的两个端盖，两个所述端盖之间通过连接柱连接，且所述连接柱沿端盖周向均匀设置，相邻两个连接柱之间的空隙放置有滚子，相邻两个所述连接柱之间的端盖上分别设有第一凹槽，所述第一凹槽内均设有与连接柱平行设置的润滑柱，所述润滑柱为空腔结构，所述润滑柱内靠近第一凹槽一端的顶部连接有弹簧，所述润滑柱的另一端设置有供润滑液流出的第一微孔，所述弹簧的底部连接有水平支撑板，所述水平支撑板的底部连接有竖直向下的支撑杆，所述支撑杆的底部连接有用于遮挡第一微孔的第一挡板，所述支撑杆活动贯穿于位于水平支撑板的下方且与润滑柱的内壁水平固定连接的固定杆，所述固定杆上设有供支撑杆穿过的第二微孔。
优选的，所述支撑杆上固定设置有第二挡板，所述第二挡板位于固定杆的下方。
优选的，所述支撑杆的直径小于第一微孔的直径。
优选的，所述第一挡板的直径与第一微孔的直径相同。
优选的，所述水平支撑板的直径小于润滑柱的直径。
优选的，所述滚子外层涂覆有防磨层。
优选的，所述润滑柱的长度小于连接柱的长度。
优选的，相邻两个所述连接柱相对的两侧内壁上分别设有第二凹槽。
本实用新型的有益效果在于：
（1）本实用新型的相邻两个连接柱上分别设置有第一凹槽，第一凹槽内设有为空腔的润滑柱，当轴承运转时，通过离心力使得弹簧弹出，带动第一挡板滑出第一微孔，使得轴承运转时润滑液从第一微孔流出来，使得轴承的滚子表面得到有效的润滑，从而避免了滚子在长时间滚动后与保持架的内壁产生硬性摩擦，使得保持架及轴承有较长的寿命，水平支撑杆是用来限定弹簧的拉伸的长度，避免第一挡板从第一微孔中伸出润滑柱的长度过长；
（2）本实用新型当轴承停止运转的时候，由于惯性，弹簧缩回去，带动润滑柱内的第一挡板遮挡住第一微孔，使得润滑柱内的润滑液不会过多流出来，避免润滑液的浪费，且第二挡板的设置，使得弹簧缩回去时，由于第二挡板与固定杆的接触碰撞，减轻弹簧来回收缩的弹力，使得第一挡板更迅速的遮挡住第一微孔。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的局部剖视图；
图3是本实用新型的润滑柱的结构示意图；
附图标记：1、端盖，2、连接柱，3、第一凹槽，4、润滑柱，5、弹簧，6、第一微孔，7、水平支撑板，8、支撑杆，9、第一挡板，10、固定杆，11、第二挡板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：
一种滚子轴承保持架，所述保持架包括对称设置的两个端盖1，两个所述端盖1之间通过连接柱2连接，且所述连接柱2沿端盖1周向均匀设置，相邻两个连接柱2之间的空隙放置有滚子，所述滚子外层涂覆有防磨层，相邻两个所述连接柱2之间的端盖上分别设有第一凹槽3，相邻两个所述连接柱2相对的两侧内壁上分别设有第二凹槽，使得保持架转动过程中，减少滚子与保持架的接触面积，减少摩擦增加滚子及保持架的使用寿命。
所述第一凹槽3内均设有与连接柱2平行设置的润滑柱4，所述润滑柱4为空腔结构，所述润滑柱4内靠近第一凹槽3一端的顶部连接有弹簧5，所述润滑柱4的另一端设置有供润滑液流出的第一微孔6，所述弹簧5的底部连接有水平支撑板7，所述水平支撑板7的底部连接有竖直向下的支撑杆8，所述支撑杆8的底部连接有用于遮挡第一微孔6的第一挡板9，所述支撑杆8活动贯穿于位于水平支撑板7的下方且与润滑柱4的内壁水平固定连接的固定杆10，所述固定杆10上设有供支撑杆8穿过的第二微孔。
当轴承运转时，通过离心力使得弹簧5弹出，带动第一挡板9滑出第一微孔6，使得保持架运转时润滑液从第一微孔6流出来，使得滚子表面得到有效的润滑，从而避免了滚子在长时间滚动后与保持架的内壁产生硬性摩擦，使得保持架及滚子有较长的使用寿命，水平支撑板7是用来限定弹簧5的拉伸的长度，避免第一挡板9从第一微孔6中伸出润滑柱4的长度过长，当轴承停止运转的时候，由于惯性，弹簧5缩回去，带动润滑柱4内的第一挡板9遮挡住第一微孔6，使得润滑柱4内的润滑液不会过多流出来，避免润滑液的浪费，且在支撑杆8上设置有第二挡板11，所述第二挡板11位于固定杆10的下方，第二挡板11可以为一个圆环，固定在支撑杆8的圆周上，也可以为若干个其他形状，分别位于支撑杆8的侧面，第二挡板11的设置，使得弹簧5缩回去时，由于第二挡板11与固定杆10的接触碰撞，减轻弹簧5来回收缩的弹力，使得第一挡板9更迅速的遮挡住第一微孔6。
本方案中，所述支撑杆8的直径小于第一微孔6的直径。
本方案中，所述第一挡板9的直径与第一微孔6的直径相同。
本方案中，所述水平支撑板7的直径小于润滑柱4的直径。
本方案中，所述润滑柱4的长度小于连接柱2的长度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。