一种硬齿轮减速机的制作方法

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种硬齿轮减速机。

背景技术：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，但是减速机在工作过程中可能受外物冲击，对减速机造成损坏，致使减速机不能正常运行并影响正常的工作进度，为此，我们提出了一种硬齿轮减速机来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种硬齿轮减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种硬齿轮减速机，包括底座，所述底座的下端设有支撑装置，所述底座的两侧均设有两个相互平行的第一滑槽，且同一侧的两侧第一滑槽为一组，所述第一滑槽内均固定有光杆，所述光杆上均贯穿设有第二滑块，所述第二滑块和第一滑槽内底部的光杆上套接有第一抗压弹簧，所述第二滑块的一侧均固定有固定杆，同一组第一滑槽之间固定有两个相互平行的套筒，所述套筒内的底部固定有第二抗压弹簧，所述第二抗压弹簧的上端固定有移动板，所述移动板的上端固定有移动杆，且移动杆的一端贯穿套筒并延伸至套筒的一侧，两个移动杆的一端共同固定有挡板，所述底座的上端固定有减速机构，所述减速机构的上端四角均固定有第二套筒，所述第二套筒内的底部固定有第二抗压弹簧，所述第二抗压弹簧的上端固定有移动板，所述移动板的上端固定有移动杆，所述移动杆的上端固定有第一滑块，且同一侧的第一滑块为一组，同一组的第一滑块上均设有凹槽，且凹槽的两端均贯穿设有，四个第一滑块的上端共同设有盖板，所述盖板的下端设有移动槽，所述移动槽的下端两侧均设有两个通孔，且固定杆的一端贯穿通孔并延伸至移动槽内，所述固定杆的上端固定有固定板，所述固定板和移动槽内的底部之间的固定杆上套接有复位弹簧，所述移动槽内设有两个相互平行的导轨，其中一个导轨的一端均贯穿一组的凹槽并延伸至凹槽内，所述导轨的两侧均设有导轨槽，所述凹槽内的相对侧壁上均固定有限位杆，且限位杆的一端均贯穿导轨槽并延伸至导轨槽内。

优选地，所述支撑装置包括设置在底座下端四角的螺纹杆，所述底座的下端四角均设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿设有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿螺纹通孔并延伸至底座的下端，所述螺纹杆的下端均固定有垫板。

优选地，所述盖板为弧形板。

优选地，所述挡板的一侧固定有橡胶层。

优选地，所述螺纹杆采用碳素钢制成。

优选地，所述垫板的下端设有防滑纹。

本实用新型中，使用时，调节螺纹杆，以适应不同的安装环境，对减速机构进行稳定支撑，当外物对减速机构冲撞来至两侧，挡板承受冲撞，施压给移动杆，移动杆推动移动板移动并压缩第二抗压弹簧，进行缓冲，当冲撞来之上部时，盖板承受压力，盖板对移动杆施压并推动移动板下降，第二抗压弹簧收缩缓解压力，盖板绕固定杆转动使分进行分散，固定板压缩复位弹簧，方便进行复位，限位杆和导轨槽配合限制盖板的转动方向，对减速机构进行更好的防护，本实用新型实现了对减速机的全方位保护，保护减速机不受外物的冲击，防止因外物冲装导致减速机不能正常工作甚至损坏，从而影响正常的工作进度，解决了减速机在工作过程中可能受外物冲击，对减速机造成损坏，致使减速机不能正常运行并影响正常的工作进度的问题，结构简单，方便进行操作，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种硬齿轮减速机的正视图；

图2为本实用新型提出的一种硬齿轮减速机的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种硬齿轮减速机的套管内部结构示意图。

图中：1第一滑块、2导轨槽、3导轨、4盖板、5减速机构、6 固定杆、7挡板、8移动杆、9光杆、10垫板、11限位杆、12固定板、 13复位弹簧、14第一抗压弹簧、15螺纹杆、16套筒、16-1第二套筒、17第二滑块、18底座、19移动板、20第二抗压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种硬齿轮减速机，包括底座18，底座18的下端设有支撑装置，进行固定支撑，方便适应不同的安装环境，底座18 的两侧均设有两个相互平行的第一滑槽，且同一侧的两侧第一滑槽为一组，第一滑槽内均固定有光杆9，光杆9上均贯穿设有第二滑块17，方便第二滑块17的移动，光杆9限制第二滑块17的移动，第二滑块 17和第一滑槽内底部的光杆9上套接有第一抗压弹簧14，受压第二滑块17挤压第一抗压弹簧14使第一抗压弹簧14收缩，第二滑块17 的一侧均固定有固定杆6，同一组第一滑槽之间固定有两个相互平行的套筒16，套筒16内的底部固定有第二抗压弹簧20，第二抗压弹簧 20的上端固定有移动板19，移动板19的上端固定有移动杆8，且移动杆8的一端贯穿套筒16并延伸至套筒16的一侧，两个移动杆8的一端共同固定有挡板7，当有来自两侧的冲撞使，挡板7承受压力，挤压移动杆8，使移动杆8推动移动板19挤压第二抗压弹簧20，使第二抗压弹簧20收缩，进行缓冲减压保护减速机构5，底座18的上端固定有减速机构5，减速机构5的上端四角均固定有第二套筒16-1，第二套筒16-1内的底部固定有第二抗压弹簧20，第二抗压弹簧20 的上端固定有移动板19，移动板19的上端固定有移动杆8，移动杆 8的上端固定有第一滑块1，且同一侧的第一滑块1为一组，同一组的第一滑块1上均设有凹槽，且凹槽的两端均贯穿设有，方便滑动，四个第一滑块1的上端共同设有盖板4，盖板4的下端设有移动槽，移动槽的下端两侧均设有两个通孔，且固定杆6的一端贯穿通孔并延伸至移动槽内，方便盖板4的转动，全方位防护和分解来自上方的压力，固定杆6的上端固定有固定板12，固定板12和移动槽内的底部之间的固定杆6上套接有复位弹簧13，受力收缩，方便复位将盖板4 恢复原位，移动槽内设有两个相互平行的导轨3，其中一个导轨3的一端均贯穿一组的凹槽并延伸至凹槽内，导轨3的两侧均设有导轨槽，凹槽内的相对侧壁上均固定有限位杆11，且限位杆11的一端均贯穿导轨槽并延伸至导轨槽内，更好的限制盖板4的移动，方便进行缓解压力。

本实用新型中，支撑装置包括设置在底座18下端四角的螺纹杆 15，底座18的下端四角均设有螺纹通孔，螺纹通孔内贯穿设有螺纹杆15，方便进行调节，且螺纹杆15的一端贯穿螺纹通孔并延伸至底座18的下端，螺纹杆15的下端均固定有垫板10，方便移动不同的安装环境，以便更好的进行支撑，盖板4为弧形板，更好的缓解压力，挡板7的一侧固定有橡胶层，螺纹杆15采用碳素钢制成，结实耐用，垫板10的下端设有防滑纹，稳定支撑。

本实用新型中，使用时，调节螺纹杆15，以适应不同的安装环境，对减速机构5进行稳定支撑，当外物对减速机构5冲撞来至两侧，挡板7承受冲撞，施压给移动杆8，移动杆8推动移动板19移动并压缩第二抗压弹簧20，进行缓冲，当冲撞来之上部时，盖板4承受压力，盖板4对移动杆8施压并推动移动板19下降，第二抗压弹簧 20收缩缓解压力，盖板4绕固定杆6转动使分进行分散，固定板12 压缩复位弹簧13，方便进行复位，限位杆11和导轨槽3配合限制盖板4的转动方向，对减速机构5进行更好的防护。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。