技术特征：
技术总结
本发明公开了一种汽车前端模块的复合型橡胶悬置，包括悬置上部、悬置下部和悬置内部安装孔，所述悬置上部的横截面为椭圆形且边缘沿周向内设若干均匀分布的盲孔，既可以减小悬置的刚度，又可以使X向和Y向的隔振率不同；所述悬置上部安装在前端模块框架上时，长轴方向为间隙配合，短轴方向为过渡配合，既有定位作用，又能增大长轴方向的隔振率。所述悬置下部外轮廓为圆锥台形，其内设其它材料的插件；所述悬置内部安装孔贯穿悬置上部和悬置下部，孔内设有两列竖排点阵，在保证疲劳耐久的要求下可以减小悬置刚度。本发明相比现有的悬置，在外形尺寸不变的情况下，可以获得更宽的刚度和阻尼区间，以及更好的疲劳耐久特性和动刚度特性。
技术研发人员：安琪;上官文斌;赵学智
受保护的技术使用者：华南理工大学
技术研发日：2018.03.29
技术公布日：2018.08.28