本发明涉及汽车离合器面片的制备加工技术领域，更具体地说，尤其涉及一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法。
背景技术：
汽车离合器面片的组成成分可以分为三类，即骨架材料、粘结材料和填充材料。在对汽车离合器面片骨架材料的选择上，相当长的一段时间内，业界几乎全部是使用石棉纤维。目前市面上的汽车离合器面片在制备的过程中普遍抗冲击的性能较差，从而在日常的使用中影响了该汽车离合器面片的寿命。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法，包括如下步骤：
s1、原料准备，天然植物纤维10-15份、聚丙烯腈纤维3-6份、耐高磨黄铜丝5-10、海泡石纤维3-6份、玻璃纤维5-10、抗氧剂5-10份、防老剂丁8-10、酚醛树脂4-8份、丁苯橡胶3-5份、无石棉线7-10份、碳黑4-6份和长石粉3-5份；
s2、原料处理，将无石棉线进行干燥处理和树脂酒精溶液的配制，根据产量将树脂、六次甲基四胺按比例粗混，敲碎经f-400粉碎机细粉，将粉碎后的树脂、酒精按比例投入搅拌机内打成树脂溶液，再将树脂溶液投入浸胶机槽内；
s3、制备流程，将天然植物纤维15份与聚丙烯腈纤维5份加入混料机中，以50℃-55℃的温度混合30-35min，再加入耐高磨黄铜丝7份和海泡石纤维4份，通过调节混料机使其温度升至90℃后再次混合40-45min后取出，在空气中进行自然冷却即可，启动开放式炼胶机，试运行1-2min，调节辊距1-2mm，再将改性酚醛树脂和丁腈橡胶置于炼胶机上，塑炼3-5min，等待包辊完毕后，加入玻璃纤维2-3份、抗氧剂3-5份和防老剂丁5-7份在80-90℃的温度下进行混炼均匀后，进行打三角包2-3次，再次调整辊距3-4㎜加入碳黑和长石粉，待物料混炼均匀后，清扫接料盘中的物料加入混炼胶中，最后加入硫磺，连续进行打3-4次三角包；
s4、浸胶处理，将浸过树脂的无石棉线通过浸胶机进行浸胶；
s5、绕胚处理，根据产品的大小重量，对浸过胶料的无石棉线进行裁剪，对裁好的无石棉线进行称量，对于同样的产品，重量差要控制在±2克；
s6、热压成处理，在热压成型过程中对其模压制孔，其中热压成型的时间根据压制成型的半成品的厚度按照：1-1.5min/mm计算，其工作温度为165℃（±5℃），压力为20-26mpa；
s7、成品研磨，开起机床检查运转是否正常，先试磨3-5片，测量内外两侧厚度，检查机床精度能否达到要求。
优选的，步骤s2中，试开机2-3分钟，确定设备工作正常后，将无石棉线从两个辊筒之间穿过，调节辊距，控制树脂含量，浸好的无石棉线应整齐晾放于料架上。
优选的，步骤s5中，绕胚时要随时检查毛胚的直径大小，毛胚的外径应小于产品外径15㎜，毛胚的内径应大于产品内径15㎜。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明与常规抗冲击汽车离合器面片制备工艺相比，步骤简单，通过在混料的过程中加入耐高磨黄铜丝和海泡石纤维，待原料混合冷却后可大大提高该汽车离合器面片的抗冲击的强度，在绕胚处理时随时检查毛胚的直径大小，使生产后的离合器面片直径尺寸更加符合标准，生产后的质量好。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法，包括如下步骤：
s1、原料准备，天然植物纤维10-15份、聚丙烯腈纤维3-6份、耐高磨黄铜丝5-10、海泡石纤维3-6份、玻璃纤维5-10、抗氧剂5-10份、防老剂丁8-10、酚醛树脂4-8份、丁苯橡胶3-5份、无石棉线7-10份、碳黑4-6份和长石粉3-5份；
s2、原料处理，将无石棉线进行干燥处理和树脂酒精溶液的配制，根据产量将树脂、六次甲基四胺按比例粗混，敲碎经f-400粉碎机细粉，将粉碎后的树脂、酒精按比例投入搅拌机内打成树脂溶液，再将树脂溶液投入浸胶机槽内；
s3、制备流程，将天然植物纤维15份与聚丙烯腈纤维5份加入混料机中，以50℃-55℃的温度混合30-35min，再加入耐高磨黄铜丝7份和海泡石纤维4份，通过调节混料机使其温度升至90℃后再次混合40-45min后取出，在空气中进行自然冷却即可，启动开放式炼胶机，试运行1-2min，调节辊距1-2mm，再将改性酚醛树脂和丁腈橡胶置于炼胶机上，塑炼3-5min，等待包辊完毕后，加入玻璃纤维2-3份、抗氧剂3-5份和防老剂丁5-7份在80-90℃的温度下进行混炼均匀后，进行打三角包2-3次，再次调整辊距3-4㎜加入碳黑和长石粉，待物料混炼均匀后，清扫接料盘中的物料加入混炼胶中，最后加入硫磺，连续进行打3-4次三角包；
s4、浸胶处理，将浸过树脂的无石棉线通过浸胶机进行浸胶；
s5、绕胚处理，根据产品的大小重量，对浸过胶料的无石棉线进行裁剪，对裁好的无石棉线进行称量，对于同样的产品，重量差要控制在±2克；
s6、热压成处理，在热压成型过程中对其模压制孔，其中热压成型的时间根据压制成型的半成品的厚度按照：1-1.5min/mm计算，其工作温度为165℃（±5℃），压力为20-26mpa；
s7、成品研磨，开起机床检查运转是否正常，先试磨3-5片，测量内外两侧厚度，检查机床精度能否达到要求。
具体的，步骤s2中，试开机2-3分钟，确定设备工作正常后，将无石棉线从两个辊筒之间穿过，调节辊距，控制树脂含量，浸好的无石棉线应整齐晾放于料架上。
具体的，步骤s5中，绕胚时要随时检查毛胚的直径大小，毛胚的外径应小于产品外径15㎜，毛胚的内径应大于产品内径15㎜。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明与常规抗冲击汽车离合器面片制备工艺相比，步骤简单，通过在混料的过程中加入耐高磨黄铜丝和海泡石纤维，待原料混合冷却后可大大提高该汽车离合器面片的抗冲击的强度，在绕胚处理时随时检查毛胚的直径大小，使生产后的离合器面片直径尺寸更加符合标准，生产后的质量好。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。