本发明涉及汽车发动机领域，具体为一种联轴器。
背景技术：
联轴器是一种应用于汽车方面上的发动机，联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件，有时也用以联接轴与其他零件如，齿轮、带轮等，常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来，联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移，包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移，以及缓和冲击、吸振，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸，必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算，转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等，联轴器具有可移性，联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力，被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求，可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷，还有缓冲性，对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤，安全、可靠，具有足够的强度和使用寿命，结构简单，装拆、维护方便，但是。现如今市场上大多数联轴器都没有完全具备以上全部功能，只是一部分或者具有其中一两个性能，所以，本联轴器在原有的基础上最大程度的实现了以上所述性能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种联轴器，以解决上述背景技术提出的目前市场上大多数联轴器都没有完全具备汽车发动机连接轴所具备的可移性、缓冲性、结构简单等全部功能，而且在汽车运行过程中，往往因为联轴器性能不佳，造成很大的经济损失，所以，本联轴器在原有的基础上最大程度的实现了以上所述性能。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种联轴器，包括防滑套筒、卡销、主轴、缓冲片、散热层、凸出块、防撞击片、中间轴和从动轴，所述防滑套筒的一端设置有卡销，所述卡销的主体是主轴，所述主轴的一侧安装有缓冲片，所述缓冲片的一侧安装有散热层，所述散热层的一侧安装有凸出块，所述凸出块的一侧安装有防撞击片，所述防撞击片的一侧安装有中间轴，所述中间轴的一侧连接有从动轴。
优选的，防滑套筒的内部为光滑平面，外部为斜切线式防滑摩擦纹，在生产的过程中和主轴为一体铸造。
优选的，所述卡销其高度和宽度与长度和凸出块的其高度和宽度与长度大小相同。
优选的，所述主轴的尺寸和中间轴与从动轴的尺寸相同。
优选的，所述缓冲片的材质为硬硅胶，具有抗压防震的性能。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该联轴器设置有防滑套筒，防滑套筒连接于主轴一侧，能更好的啮合输入轴，进而传送发动机的动力输出，而且联轴器还设置有缓冲片，缓冲片很好地套合在防滑套筒的四周，因此防滑套筒可以避免因外力过大而造成的位移和变形，散热层很好地进行散热保持适宜温度的效果，保护整个装置，防撞击片能缓冲联轴器在换向时所受到的外力冲击。
1、设置防滑套筒，能更好的啮合输入轴，上面的摩擦纹增大啮合度，进而传送发动机的动力输出，工作效率加快，
2、安装有缓冲片，因此可以很好的缓冲外力影响，缓冲片很好地套合在防滑套筒的四周，防滑套筒可以避免因外力过大而造成的位移和变形，
3、固定有散热层很好地进行散热保持适宜温度的效果，有助于整个工作器件的散热，保护整个装置，
4、连接有防撞击片，因此便于缓冲换轴来自不同外力的撞击。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图中：1-防滑套筒、2-卡销、3-主轴、4-缓冲片、5-散热层、6-凸出块、7-防撞击片、8-中间轴、9-从动轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种联轴器，包括一种联轴器，包括防滑套筒1、卡销2、主轴3、缓冲片4、散热层5、凸出块6、防撞击片7、中间轴8和从动轴9，防滑套筒1的一端设置有卡销2，卡销2的主体是主轴3，主轴3的一侧安装有缓冲片4，缓冲片4的一侧安装有散热层5，散热层5的一侧安装有凸出块6，凸出块6的一侧安装有防撞击片7，防撞击片7的一侧安装有中间轴8，中间轴8的一侧连接有从动轴9，防滑套筒1的内部为光滑平面，外部为斜切线式防滑摩擦纹，在生产的过程中和主轴3为一体铸造，卡销2设置有2个，且其高度和宽度与长度和凸出块6的其高度和宽度与长度大小相同，主轴3的尺寸和中间轴8与从动轴9的尺寸相同，缓冲片4的材质为硬硅胶，具有抗压防震的性能。
工作原理：在使用该联轴器时，首先，通过防滑套筒1的一端设置有卡销2，卡销2的主体是主轴3，通过主轴3传递输入轴的输入的动力，主轴3的一侧安装有缓冲片4，缓冲来自外界的冲击力，缓冲片4的一侧安装有散热层5，散热层5对工件产生的热量进行散热，散热层5的一侧安装有凸出块6，啮合于输出轴，凸出块6的一侧安装有防撞击片7，防撞击片7的一侧安装有中间轴8，中间轴8的一侧连接有从动轴9，输出动力，说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。