一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统的制作方法

本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种使用具有轻量化、适应性强的底部可调节式螺栓固定锁紧系统，能更好地固定工程机械上诸多管路的固定装置。

背景技术：

工程机械中有许多管路，按其功能分可以分为工作管路、转向管路、制动管路、燃油管路、润滑管路等。这些管路的布置和固定方式影响着整车的性能。目前，工程机械绝大部分管路的固定方式是在车架等结构件焊接方形螺纹板，通过螺栓将固定夹紧管路的管夹紧固在该方形螺纹板上，如图1所示。这种固定方式存在螺栓副要求方形螺纹板要有一定的厚度，给车架等结构件增加额外重量以及方形螺纹板没有调整的余量，无法匹配种类繁多的管夹的问题；另外一种固定方式是在车架直接设置有用于固定管夹的螺纹孔，这种固定方式对车架造成不可修复的损伤，影响车架的使用强度；其次，由于管路的不确定性，如预留辅助功能、管路变更、多种配置同一车架等等，有的螺纹孔未能使用，下雨或洗车时造成

车架容易进水，引起车架生锈腐蚀。以上两种固定方式都不符合工程机械轻量化、模块化的要求。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，它可以解决现有管路的固定方式存在影响车架的使用强度和管路布置空间小，适用性差，无法匹配种类繁多的管夹的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，包括结构件、管道、固定螺栓以及固定螺栓孔，所述的固定螺栓安装在固定螺栓孔中，还包括与结构件连接的固定连接板；所述的固定连接板的下端连接有左管夹和右管夹；所述的固定螺栓孔设置在固定连接板的四周；所述的左管夹与右管夹连接的部位开有一个可分离的圆形通孔；所述的左管夹的一侧开有锁紧孔（6）；所述的右管夹的一侧设有锁紧支柱；所述的锁紧支柱的表面安装有防滑固定塞。

所述的左管夹和右管夹底部设置有两块平衡板，所述的两块平衡板平行放置，之间设置有多个调节螺栓.

优选的，所述的固定螺栓孔有四个。

优选的，所述的固定连接板与左管夹和右管夹之间采用螺栓连接。

优选的，所述的固定连接板的厚度为2-6毫米。

优选的，所述的圆形通孔设置在左管夹与右管夹的中间，数量为1个，。

优选的，所述的锁紧孔有两个，分别位于左管夹的内侧表面上下两侧；所述的锁紧支柱有两个，分别位于右管夹的内侧表面上下两侧。

优选的，所述的防滑固定塞的材质为摩擦系数较高的材质。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

1、本发明采用的固定连接板连接在结构体上，不损坏车架强度；固定连接板的厚度较薄，减少整个管路布置空间；质量轻，有利于整车轻量化和燃油经济性；2、本发明固定管夹的螺栓位置可以上下调整，方便管路安装；对各种规格的管夹适应性较强，可匹配种类较多的管夹从而可以减少固定连接板的种类，有利于规范化。

2、所述的锁紧支柱的表面安装有防滑固定塞。所述的左管夹和右管夹底部设置有两块平衡板，所述的两块平衡板平行放置，之间设置有多个调节螺栓.确保操作时的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：1、固定螺栓，2、固定螺栓孔，3、固定连接板，4、左管夹，5、右管夹，6、锁紧孔，7、锁紧支柱，8、防滑固定塞，9、圆形通孔。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

如图1所示，一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，包括结构件、管道、固定螺栓1以及固定螺栓孔2，所述的固定螺栓1安装在固定螺栓孔2中，还包括与结构件连接的固定连接板3；所述的固定连接板3的下端连接有左管夹4和右管夹5；所述的固定螺栓孔2设置在固定连接板3的四周；所述的左管夹4与右管夹5连接的部位开有一个可分离的圆形通孔9；所述的左管夹4的一侧开有锁紧孔6；所述的右管夹5的一侧设有锁紧支柱7；所述的锁紧支柱7的表面安装有防滑固定塞8。

所述的固定螺栓孔2有四个。

所述的固定连接板3与左管夹4和右管夹5之间采用螺栓连接。

所述的固定连接板3的厚度为2-6毫米。

所述的圆形通孔9设置在左管夹4与右管夹5的中间，数量为1个，。

所述的锁紧孔6有两个，分别位于左管夹4的内侧表面上下两侧；所述的锁紧支柱7有两个，分别位于右管夹5的内侧表面上下两侧。

所述的防滑固定塞8的材质为摩擦系数较高的材质，主要是为了增强左管夹4和右管夹5之间的连接。

本发明为一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，首先该装置用于对机械结构件中的管道进行固定，在该发明中的固位连接板3通过固位螺栓1安装在固位螺栓孔2中与左管夹4和右管夹5连接，在左管夹4和右管夹5之间连接的地方开有一个圆形通孔9，该圆形通孔9主要是用于是用于放置所要固定的管道，在左管夹4的侧面设有锁紧孔6，在右管夹5的侧表面上设置有锁紧支柱7，当要进行固定的时候，锁紧支柱7通过塞入之锁紧孔6中进行进一步的固定，在锁紧支柱7上安装有防滑固位塞8，用来增强锁紧效果。

本发明采用的固定连接板连接在结构体上，不损坏车架强度；固定连接板的厚度较薄，减少整个管路布置空间；质量轻，有利于整车轻量化和燃油经济性；本发明固定管夹的螺栓位置可以上下调整，方便管路安装；对各种规格的管夹适应性较强，可匹配种类较多的管夹从而可以减少固定连接板的种类，有利于规范化。所述的锁紧支柱的表面安装有防滑固定塞。所述的左管夹和右管夹底部设置有两块平衡板，所述的两块平衡板平行放置，之间设置有多个调节螺栓.确保操作时的稳定性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，包括结构件、管道、固定螺栓（1）以及固定螺栓孔（2），所述的固定螺栓（1）安装在固定螺栓孔（2）中，其特征在于，还包括与结构件连接的固定连接板（3）；所述的固定连接板（3）的下端连接有左管夹（4）和右管夹（5）；所述的固定螺栓孔（2）设置在固定连接板（3）的四周；所述的左管夹（4）与右管夹（5）连接的部位开有一个可分离的圆形通孔（9）；所述的左管夹（4）的一侧开有锁紧孔（6）；所述的右管夹（5）的一侧设有锁紧支柱（7）；所述的锁紧支柱（7）的表面安装有防滑固定塞（8）;

所述的左管夹（4）和右管夹（5）底部设置有两块平衡板（10），所述的两块平衡板（10）平行放置，之间设置有多个调节螺栓（11）。

2.根据权利要求1所述的一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，其特征在于，所述的固定螺栓孔（2）有四个。

3.根据权利要求1所述的一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，其特征在于，所述的固定连接板（3）与左管夹（4）和右管夹（5）之间采用螺栓连接。

4.根据权利要求1和3所述的一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，其特征在于，所述的固定连接板（3）的厚度为2-6毫米。

技术总结
本发明公开一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，属于工程机械领域，包括结构件、管道、固定螺栓以及固定螺栓孔，本发明可以解决现有管路的固定方式存在影响车架的使用强度和管路布置空间小，适用性差，无法匹配种类繁多的管夹的问题。所述的锁紧支柱的表面安装有防滑固定塞。所述的左管夹和右管夹底部设置有两块平衡板，所述的两块平衡板平行放置，之间设置有多个调节螺栓.确保操作时的稳定性。

技术研发人员：孙化
受保护的技术使用者：合肥硕森科技有限公司
技术研发日：2018.06.04
技术公布日：2019.12.10