水循环变速器的制作方法

本发明涉及变速器，具体是一种由水推动配重轮从低速变高速的变速器。

背景技术

在变速器的应用领域中，一般都是通过电动机来转换变速箱里的齿轮变速，由高速变成低速。在机械领域中如果用低速带高速则需要通过电动机带减速器来带动，这样对电动机来说没有意义，电动机本身是高速运转，由它直接带动就需要消耗很大的能源。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的不足，而提供一种由水推动配重运转从低速变高速的变速器。

实现本发明目的的技术方案是：

本发明水循环变速器，包括配重轮推动部分、置于配重轮推动部分上方并与之连通的蓄水箱部分、置于配重轮推动部分下方并与之连接的水循环配重轮推动部分，以及与配重轮推动部分连接的配重轮变速调节部分，其中：

所述配重轮推动部分包括支撑架、配重体、集水槽、挡水板、导水槽、皮带轮、中心轴和轴承，支撑架与中心轴连接，轴承连接在中心轴的两端，皮带轮连接在中心轴的一端，配重体连接在支撑架周边，集水槽连接在配重体的周边，挡水板与集水槽两边连接，配重体上方与蓄水箱部分连通，下方与水循环配重轮推动部分连通；

所述蓄水箱部分包括蓄水箱、落差调节管和固定在落差调节管上的水量控制阀，蓄水箱通过落差调节管与配重轮推动部分的配重体连通；

所述水循环配重轮推动部分包括支撑架、配重体、集水槽、挡水板、中心轴、轴承、齿轮、接水槽和离心泵箱，支撑架与中心轴连接，轴承连接在中心轴两端，配重体连接在支撑架周边，集水槽连接在配重体周边，挡水板与集水槽两边连接，齿轮与中心轴连接，离心泵箱与齿轮连接，接水槽放置在配重体下方，配重体上方通过导水槽与水循环配重轮推动部分的配重体连通；

所述配重轮变速调节部分为三组顺序串联的配重变速轮，每组配重变速轮分别包括支撑架、配重体、皮带轮、中心轴、轴承、齿轮和轮齿，支撑架与中心轴连接，轴承连接在中心轴的两端，皮带轮连接在中心轴的一端，配重体连接在支撑架周边，轮齿连接在配重体周轮，齿轮与轮齿相连。

所述配重轮推动部分与配重轮变速调节部分不在一根中心轴上，通过皮带轮相互连接。

本发明的有益效果是：在本变速器后端安装一台发电机，由水推动配重运转从低速变高速，只需消耗微少的水能源，即可为电机提供动力源，取得更大的经济效益。

附图说明

图1为本发明实施例的整体结构示意图；

图2为本发明实施例水循环推动部分的结构示意图；

图3为本发明实施例第一配重变速轮的结构示意图；

图4为本发明实施例第二配重变速轮的结构示意图；

图5为本发明实施例第三配重变速轮的结构示意图。

图中：1.配重轮推动部分1-1.第一支撑架1-2.第一配重体1-3.第一挡水板1-4.第一集水槽1-5.第一皮带轮1-6.第一轴承1-7.第一中心轴2.蓄水箱部分2-1.蓄水箱2-2.输水管2-3.水量控制阀2-4.落差调节管2-5.补水管2-6.自吸泵2-7.接水槽3.水循环配重轮推动部分3-1.第二挡水板3-2.第二集水槽3-3.第一齿轮3-4.第二轴承3-5.第二中心轴3-6.第二齿轮3-7.第二支撑架3-8.第二配重体3-9.离心泵箱3-10.导水槽4-1.第一配重变速轮4-1-1.第三支撑架4-1-2.第三齿轮4-1-3.第三中心轴4-1-4.第四齿轮4-1-5.第三配重体4-1-6.第一轮齿4-1-7.第三轴承4-1-8.第一皮带4-1-9.第二皮带轮4-1-10.第五齿轮4-2第二配重变速轮4-2-1.第四支撑架4-2-2.第二皮带4-2-3.第三皮带轮4-2-4.第六齿轮4-2-5.第四配重体4-2-6.第二轮齿4-2-7.第四皮带轮4-2-8.第四轴承4-2-9.第四中心轴4-3.第三配重变速轮4-3-1.第五支撑架4-3-2.第三轮齿4-3-3.第五皮带轮4-3-4.第三皮带4-3-5.第五配重体4-3-6.第六皮带轮4-3-7.第五轴承4-3-8.第五中心轴4-3-9.第七齿轮。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明内容作进一步的阐述，但不是对本发明的限定。

实施例：

如图1所示，本发明水循环变速器，由配重轮推动部分1、置于配重轮推动部分1上方并与之连通的蓄水箱部分2、置于配重轮推动部分1下方并与之连接的水循环配重轮推动部分3以及第一配重变速轮4-1、第二配重变速轮4-2、第三配重变速轮4-3相互串联构成，其中第一配重变速轮4-1、第二配重变速轮4-2、第三配重变速轮4-3与配重轮推动部分1不在一根中心轴上，第一配重变速轮4-1通过第三皮带轮4-1-9、第五皮带轮4-3-3与第二配重变速轮4-2连接，第二配重变速轮4-2通过第六齿轮4-2-4、第七齿轮4-3-2相互啮合，与第三配重变速轮4-3连接，第三配重变速轮4-3通过第六皮带轮4-3-3、第一皮带轮1-5与配重轮推动部分1的第一配重体1-2连接。

如图2所示，配重轮推动部分1包括第一支撑架1-1、第一配重体1-2、第一挡水板1-3、第一集水槽1-4、第一皮带轮1-5、第一轴承1-6和第一中心轴1-7，第一支撑架1-1与第一中心轴1-7连接，第一配重体1-2固定在第一支撑架1-1周边，第一集水槽1-4设置在第一配重体1-2周边，第一挡水板1-3固定在第一集水槽1-4两边，第一轴承1-6固定在第一中心轴1-7两端，第一皮带轮1-5固定在第一中心轴1-7一侧。

蓄水箱部分2包括蓄水箱2-1、输水管2-2、水量控制阀2-3、落差调节管2-4、补水管2-5、自吸泵2-6和接水槽2-7，蓄水箱2-1固定在第一配重体1-2上方，落差调节管2-4固定在蓄水箱2-1下方，水量控制阀固定在落差调节管2-4的中间，蓄水箱2-1一端通过输水管2-2与水循环配重轮推动部分的离心泵箱3-9连通，通过离心泵3-9把接水槽2-7的水输送到蓄水箱2-1内形成水循环，蓄水箱2-1另一端通过补水管2-5与自吸泵2-6连通，自吸泵2-6置于接水槽2-7上，水在长时间运动中会产生损耗，自吸泵2-6对蓄水箱进行补水。

水循环配重轮推动部分3包括第二挡水板3-1、第二集水槽3-2、第一齿轮3-3、第二轴承3-4、第二中心轴3-5、第二齿轮3-6、第二支撑架3-7、第二配重体3-8、离心泵箱3-9和导水槽3-10，第二支撑架3-7固定在第二中心轴3-5中，第二配重体3-8固定在第二支撑架3-7周边，第二集水槽3-2固定在第二配重体3-8周边，第二挡水板3-1固定在第二集水槽3-2两边，第二轴承3-4固定在第二中心轴3-5两头，第一齿轮3-3固定在第二中心轴3-5的一端，第一齿轮3-3与第二齿轮3-6相互啮合，离心泵箱3-9与第二齿轮3-6连接，离心泵箱3-9还通过输水管2-2与蓄水箱2-1连通，导水槽3-10固定在第一配重体1-2与第二配重体3-8之间，根据水量要求设置水循环配重轮的个数。

如图3所示，第一配重变速轮4-1包括第三支撑架4-1-1、第三齿轮4-1-2、第三中心轴4-1-3、第四齿轮4-1-4、第三配重体4-1-5、第一轮齿4-1-6、第三轴承4-1-7、第一皮带4-1-8、第二皮带轮4-1-9和第五齿轮4-1-10，第三支撑架4-1-1固定在第三中心轴4-1-3中间，第三配重体4-1-5固定在第三支撑架4-1-1周边，第一轮齿4-1-6固定在第三配重体4-1-5周边，第三轴承4-1-7固定在第三中心轴4-1-3两端，第三齿轮4-1-2与第一轮齿4-1-6连接，第二皮带轮4-1-9通过第一皮带4-1-8与第二配重变速轮4-2的第四皮带轮4-2-7连接，第三齿轮4-1-2固定在第三中心轴4-1-3一端，第三齿轮4-1-2与第四齿轮4-1-4啮合。

如图4所示，第二配重变速轮4-2包括第四支撑架4-2-1、第二皮带4-2-2、第三皮带轮4-2-3、第六齿轮4-2-4、第四配重体4-2-5、第二轮齿4-2-6、第四皮带轮4-2-7、第四轴承4-2-8和第四中心轴4-2-9，第四支撑架4-2-1固定在第四中心轴4-2-9中间，第四配重体4-2-5固定在第四支撑架4-2-1周轮，第二轮齿4-2-6固定在第四配重体4-2-5周边，第四轴承4-2-8固定在第四中心轴4-2-9两端，第四皮带轮4-2-7固定在第四中心轴4-2-9的一端，第六齿轮4-2-4与第二轮齿4-2-6连接，第三皮带轮4-2-3通过第二皮带4-2-2与第三配重轮4-3的第六皮带轮4-3-6连接。

如图5所示，第三配重变速轮4-3包括第五支撑架4-3-1、第三轮齿4-3-2、第五皮带轮4-3-3、第三皮带4-3-4、第五配重体4-3-5、第六皮带轮4-3-6、第五轴承4-3-7、第五中心轴4-3-8和第七齿轮4-3-9，第五支撑架4-3-1固定在第五中心轴4-3-8中间，第五配重体4-3-5固定在第五支撑架4-3-1周边，第三轮齿4-3-2固定在第五配重体4-3-5周边，第五轴承4-3-7固定在第五中心轴4-3-8两端，第六皮带轮4-3-6固定在第五中心轴4-3-8一端，第七齿轮4-3-5与第三轮齿4-3-2连接，第五皮带轮4-3-3通过第三皮带4-3-4与第一配重体1-2的第一皮带轮1-5连接。

本发明水循环变速器的工作过程是：通过蓄水箱提供动力源，调节所需的水落差距离使水向配重轮方向落下，当水积在配重轮的水槽中时，配重轮在重力和地球引力的作用下失去平衡向下运动，由此配重轮在重力杠杆作用下循环运动，从而带动配重变速轮按设计变速产品的需求运动。当配重轮运动到设计位置时，集水槽的水将水推向下方的配重轮水槽，以此将水能源进行二次运用，同时使下面的水循环配重轮也循环运动，带动变速齿轮及水泵，将水扬到蓄水箱内，从而使水能源产生循环。

配重变速轮部分可根据产品需求添加1个或多个组合来达到设计要求，配重轮部分后端与齿轮连接，齿轮根据产品的转速需要变速。