技术特征：
技术总结
本发明涉及的一种电控可变节流孔式半主动悬置，它包括悬置上壳、悬置下支架悬置内芯、橡胶主簧、橡胶主簧底座、惯性通道、惯性通道上壳体、橡胶解耦膜、惯性通道下壳体、橡胶皮碗、悬置底座和电控装置；所述橡胶主簧与橡胶主簧底座和悬置内芯硫化成一体，所述惯性通道上壳体和惯性通道下壳体在焊接之后中部位置形成节流孔；所述惯性通道上壳体和惯性通道下壳体之间密封组成有环形槽，所述橡胶解耦膜悬浮于环形槽内，所述悬置底座上设有电控装置。本发明工艺简单、能耗低以及使用寿命长，通过电控装置控制节流孔开启/闭合状态的切换，来优化发动机怠速时的隔振性能。
技术研发人员：郭德昌;李海生;叶身鸿;李海龙
受保护的技术使用者：江阴海达橡塑股份有限公司
技术研发日：2018.08.01
技术公布日：2018.11.20