一种耐高温高回弹天然橡胶谐振块的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种耐高温高回弹天然橡胶谐振块。

背景技术：

随着现代汽车工业的快速发展，人们对汽车的舒适性有了更高的要求，在汽车制造领域，nvh(noise,vibration,harshness)是公认的衡量汽车舒适性的主要指标。而本发明所涉及的谐振块是汽车研发中比较被动的一种用于改善整车nvh的技术手段:即在整车装配完成后，对其进行nvh测试，如果发现某个零部件在某种频率下发生共振，造成整车nvh恶化、抖动及噪音较大，则会开发一个同频率的谐振块装配到此零部件上，以达到改善整车nvh的目的。但是由于汽车行驶时会产生振动，谐振块长时间处于振动、高温等环境中，很容易损坏，需要频繁更换，且现有的谐振块通用性不高，单独为每个零部件设计谐振块，需要较高的制造成本。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种耐高温高回弹天然橡胶谐振块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种耐高温高回弹天然橡胶谐振块，包括橡胶主体和安装底板，所述安装底板顶端中心处设置有卡槽，所述卡槽中卡接固定有橡胶垫，所述橡胶垫顶端设置有压力板，所述橡胶主体设置在压力板顶端，所述橡胶主体中设置有安装孔，所述安装孔中设置有螺栓，所述安装孔中从左至右依次设置有弹性件、可调节配重块和配重块，所述弹性件、可调节配重块和配重块均套装在螺栓外周，所述橡胶主体的外侧壁上设置有定位槽，所述定位槽设置在安装孔右侧，所述定位槽中安装有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈上固定连接有第一连接板和第一固定板，所述第一连接板呈l形，且其水平边与安装底板相接触，所述第一固定板远离第一橡胶圈的一端卡接固定在橡胶主体上，所述橡胶主体左端设置有端盖，所述端盖外周套有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈上固定连接有第二连接板和第二固定板，所述第二连接板呈l形，且其水平边与安装底板相接触，所述第二固定板远离第二橡胶圈的一端卡接固定在橡胶主体上，且第二连接板和第一连接板、第二固定板和第一固定板对称分布。

优选的，所述第一连接板、第二连接板和安装底板上均开设有互相对应的螺纹孔。

优选的，所述螺栓上套装有锁紧螺母，所述锁紧螺母设置在端盖左端，且锁紧螺母与端盖之间设置有垫片。

优选的，所述螺栓包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的直径大于第二连接部，所述第一连接部位于安装孔内部，且第一连接部的左端贯穿端盖延伸至外部，所述第二连接部的右端贯穿橡胶主体延伸至橡胶主体右侧。

优选的，所述安装孔右侧设置有细颈安装孔，所述安装孔和细颈安装孔之间设置有过渡孔，所述第二连接部位于细颈安装孔中，所述第一连接部、第二连接部、安装孔和细颈安装孔的中心轴线均处于同一条直线上。

优选的，所述橡胶主体的右端面上开设有安装槽，所述安装槽中从左至右依次卡接设置有金属垫片和云母垫片，所述云母垫片表面开设有定位孔。

优选的，所述配重块、可调节配重块的左端面上均开设有螺纹安装槽，所述可调节配重块的右端固定设置有与螺纹安装槽相匹配的螺纹凸起部。

优选的，所述压力板的上端面设置有若干均匀阵列分布的凸起。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在橡胶主体和安装底板之间设置有橡胶垫，增加了橡胶主体和安装底板之间的弹性，同时通过设置压力板以及在压力板的上端面设置凸起，能够使橡胶垫均匀受力，延长橡胶垫的使用寿命；通过锁紧螺母、垫片、定位槽、过渡孔的设置，提高了整体的装配牢靠度，使各部件间的连接更加紧密；第一连接板、第二连接板、第一固定板、第二固定板同样增强了整体的结构强度，使谐振块能够更加牢靠地安装在汽车底盘上，并承受更大的载荷，在长时间的颠簸环境下依然能够保持整体稳定，即使因为长时间使用而发生橡胶主体断裂的情况，断裂的部分也会在第一橡胶圈等部件的作用下，保持套挂在螺栓上，降低了安全风险；金属垫片增加了整体强度，云母垫片具有耐高温、隔热的特点，对橡胶主体起到防护效果，延长其使用寿命；定位孔便于在云母垫片安装之后检查金属垫片是否安装；根据不同的车况，可以选择是否安装可调节配重块，可调节配重块通过螺纹连接安装在配重块上，装卸方便，可调节配重块的空位可由弹性件取代。本发明结构强度高，能够在高承载情况下长时间工作，延长了使用寿命，具有良好的通用性。

附图说明

图1为一种耐高温高回弹天然橡胶谐振块的结构示意图；

图2为一种耐高温高回弹天然橡胶谐振块中可调节配重块和配重块的结构示意图。

图中：1-橡胶主体，2-安装底板，3-卡槽，4-橡胶垫，5-压力板，6-安装孔，7-螺栓，8-弹性件，9-可调节配重块，10-配重块，11-定位槽，12-第一橡胶圈，13-第一连接板，14-第一固定板，15-端盖，16-第二橡胶圈，17-第二连接板，18-第二固定板，19-螺纹孔，20-锁紧螺母，21-垫片，22-第一连接部，23-第二连接部，24-过渡孔，25-细颈安装孔，26-安装槽，27-金属垫片，28-云母垫片，29-定位孔，30-螺纹安装槽，31-螺纹凸起部，32-凸起。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明提供一种技术方案：一种耐高温高回弹天然橡胶谐振块，包括橡胶主体1和安装底板2，所述安装底板2顶端中心处设置有卡槽3，所述卡槽3中卡接固定有橡胶垫4，所述橡胶垫4顶端设置有压力板5，所述橡胶主体1设置在压力板5顶端，所述橡胶主体1中设置有安装孔6，所述安装孔6中设置有螺栓7，所述安装孔6中从左至右依次设置有弹性件8、可调节配重块9和配重块10，所述弹性件8、可调节配重块9和配重块10均套装在螺栓7外周，所述橡胶主体1的外侧壁上设置有定位槽11，所述定位槽11设置在安装孔6右侧，所述定位槽11中安装有第一橡胶圈12，所述第一橡胶圈12上固定连接有第一连接板13和第一固定板14，所述第一连接板13呈l形，且其水平边与安装底板2相接触，所述第一固定板12远离第一橡胶圈12的一端卡接固定在橡胶主体1上，所述橡胶主体1左端设置有端盖15，所述端盖15外周套有第二橡胶圈16，所述第二橡胶圈16上固定连接有第二连接板17和第二固定板18，所述第二连接板17呈l形，且其水平边与安装底板2相接触，所述第二固定板18远离第二橡胶圈16的一端卡接固定在橡胶主体1上，且第二连接板17和第一连接板13、第二固定板18和第一固定板14对称分布。

所述第一连接板13、第二连接板17和安装底板2上均开设有互相对应的螺纹孔19。

所述螺栓7上套装有锁紧螺母20，所述锁紧螺母20设置在端盖15左端，且锁紧螺母20与端盖15之间设置有垫片21。

所述螺栓7包括第一连接部22和第二连接部23，所述第一连接部22的直径大于第二连接部23，所述第一连接部22位于安装孔6内部，且第一连接部22的左端贯穿端盖15延伸至外部，所述第二连接部23的右端贯穿橡胶主体1延伸至橡胶主体1右侧。

所述安装孔6右侧设置有细颈安装孔25，所述安装孔6和细颈安装孔25之间设置有过渡孔24，所述第二连接部23位于细颈安装孔25中，所述第一连接部22、第二连接部23、安装孔6和细颈安装孔25的中心轴线均处于同一条直线上。

所述橡胶主体1的右端面上开设有安装槽26，所述安装槽26中从左至右依次卡接设置有金属垫片27和云母垫片28，所述云母垫片28表面开设有定位孔29。

所述配重块10、可调节配重块9的左端面上均开设有螺纹安装槽30，所述可调节配重块9的右端固定设置有与螺纹安装槽30相匹配的螺纹凸起部31。

所述压力板5的上端面设置有若干均匀阵列分布的凸起32。

本发明的工作原理是：通过在橡胶主体1和安装底板2之间设置有橡胶垫4，增加了橡胶主体1和安装底板2之间的弹性，同时通过设置压力板5以及在压力板5的上端面设置凸起32，能够使橡胶垫4均匀受力，延长橡胶垫4的使用寿命；通过锁紧螺母20、垫片21、定位槽11、过渡孔24的设置，提高了整体的装配牢靠度，使各部件间的连接更加紧密；第一连接板13、第二连接板17、第一固定板14、第二固定板18同样增强了整体的结构强度，使谐振块能够更加牢靠地安装在汽车底盘上，并承受更大的载荷，在长时间的颠簸环境下依然能够保持整体稳定，即使因为长时间使用而发生橡胶主体断裂的情况，断裂的部分也会在第一橡胶圈12等部件的作用下，保持套挂在螺栓7上，降低了安全风险；金属垫片27增加了整体强度，云母垫片28具有耐高温、隔热的特点，对橡胶主体1起到防护效果，延长其使用寿命；定位孔29便于在云母垫片28安装之后检查金属垫片27是否安装；根据不同的车况，可以选择是否安装可调节配重块9，可调节配重块9通过螺纹连接安装在配重块10上，装卸方便，可调节配重块9的空位可由弹性件8取代。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。