技术特征：
技术总结
一种双质量飞轮保护系统包括发动机，所述发动机使用双质量飞轮耦合到变速器，从而限定动力传动系统。档位决定因素识别变速器的当前操作档位。可用经过滤发动机速度。转矩减小模块应用所述当前操作档位和经过滤发动机速度，从而产生限制发动机转矩的信号，以便减少发动机转矩变化。第一转矩限制选项在所述动力传动系统耦合时根据与选择的实际档位相关的发动机转速来限制发动机转矩。第二转矩限制选项确定在防抱死制动(ABS)系统工作时紧急制动操纵期间的发动机转矩减小。发动机关闭模块在多个发动机关闭模块输出中的一个启动时产生关闭所述发动机的输出信号，并且当不存在由于发动机转速低而导致的发动机转矩限制时工作。
技术研发人员：S·罗泽;M·伯默尔;F·勒默尔
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：2018.09.18
技术公布日：2019.04.19