一种液力变矩器的制作方法

本发明涉及变矩器技术领域，具体为一种液力变矩器。

背景技术：

随着社会经济和城市化进程的发展，引发了一系列的城市病，其中城市交通拥堵一直是最严重的问题之一，而发展公共交通是解决这一问题的有效方法之一。作为公共交通重要组成部分的轨道交通，对缓解城市拥堵有着不可替代的作用，在不久的将来，城市轨道交通必将迎来井喷式的发展。

液力变矩器是广泛应用于汽车、叉车、工程机械及国防装备的液力传动机械。液力变矩器利用动液传动，不但传递了扭矩而且以倍率增加了扭矩，使发动机实现软起动，主机的牵引力和速度自动适应负荷和道路的变化。在工作时，输入轴与发动机的曲轴相连，动力带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。但现有的液力变矩器在工作时会产生噪音，且输出轴在运转时的稳定性不高。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种液力变矩器，解决了液力变矩器在工作时会产生噪音，且输出轴在运转时的稳定性不高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种液力变矩器，包括罩壳、输入轴、导轮座、深沟轴承、涡轮组件、导轮组件、泵轮组件、角接触球轴承、滑动轴承、输出轴、导轴套和静音机构，其中，所述罩壳上连接有与发动机飞轮连接的输入轴，所述罩壳的一端与泵轮组件配合连接，所述涡轮组件靠近中轴的内环与导轮座配合连接，所述涡轮组件、导轮组件和泵轮组件从左到右依次同轴设置，所述深沟轴承作为左旋转支承配合设置在罩壳、导轮座与泵轮组件之间并与输出轴活动配合，所述角接触球轴承作为右旋转支承配合设置在罩壳和泵轮组件之间并与导轮座活动配合，所述导轴套设置于泵轮组件靠近中轴部位置，所述导轴套与输出轴之间通过滑动轴承活动配合，所述静音机构包括隔音腔、隔板、限位板和隔音棉，所述隔音腔设置于罩壳的内壁内部，所述隔音腔的内部通过多个隔板分隔为多个等距设置的隔音子腔，所述限位板固定安装于隔音子腔的内部且位于相邻的两个隔板对应侧壁上，所述隔音棉嵌设于由限位板与隔音子腔组成的预置腔体中，所述罩壳的内壁上设有与隔音腔相对应的盖板，所述盖板通过螺钉固定安装于罩壳的内壁上，所述盖板与罩壳的连接壁之间设有隔音条。

进一步的，所述深沟轴承与输出轴之间配合设置有花键，该花键为倾斜设置。

进一步的，所述角接触球轴承为单列角接触球轴承，该单列角接触球轴承的接触角为25°。

进一步的，所述滑动轴承采用双列滑动轴承。

进一步的，所述罩壳上设有与盖板相适配的承接槽，所述盖板上设有与承接槽相适配的承接板，所述螺钉通过穿插承接板上的安装孔将盖板紧固在罩壳上。

进一步的，所述隔音棉上设有多个隔音棉加强筋，所述隔音棉加强筋沿隔音棉纵向均匀分布。

(三)有益效果

本发明提供了一种液力变矩器，通过设置静音机构，即通过隔音腔、隔板、限位板和隔音棉的配合设置，液力变矩器在运转时产生的噪音进入隔音腔，在隔音腔内通过限位设置的隔音棉对噪音进行吸噪，能够达到无噪音的效果，通过设置导轴套以及滑动轴承，极大地降低了噪音的同时，有效防止输出轴与涡轮组件之间出现磨损后发生径向摆动，提高了输出轴工作时的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中部分静音机构的结构示意图；

图3为图2中a处的放大图。

图中：1、罩壳；1a、承接槽；2、输入轴；3、导轮座；4、深沟轴承；5、涡轮组件；6、导轮组件；7、泵轮组件；8、角接触球轴承；9、滑动轴承；10、输出轴；11、导轴套；12、静音机构；1201、隔音腔；1201a、隔音子腔；1202、隔板；1203、限位板；1204、隔音棉；13、盖板；13a、承接板；14、螺钉；15、隔音条；16、隔音棉加强筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种液力变矩器，包括罩壳1、输入轴2、导轮座3、深沟轴承4、涡轮组件5、导轮组件6、泵轮组件7、角接触球轴承8、滑动轴承9、输出轴10、导轴套11和静音机构12，其中，所述罩壳1上连接有与发动机飞轮连接的输入轴2，所述罩壳1的一端与泵轮组件7配合连接，所述涡轮组件5靠近中轴的内环与导轮座3配合连接，所述涡轮组件5、导轮组件6和泵轮组件7从左到右依次同轴设置，所述深沟轴承4作为左旋转支承配合设置在罩壳1、导轮座3与泵轮组件7之间并与输出轴10活动配合，所述角接触球轴承8作为右旋转支承配合设置在罩壳1和泵轮组件7之间并与导轮座3活动配合，所述导轴套11设置于泵轮组件7靠近中轴部位置，所述导轴套11与输出轴10之间通过滑动轴承9活动配合，所述静音机构12包括隔音腔1201、隔板1202、限位板1203和隔音棉1204，所述隔音腔1201设置于罩壳1的内壁内部，所述隔音腔1201的内部通过多个隔板1202分隔为多个等距设置的隔音子腔1201a，所述限位板1203固定安装于隔音子腔1201a的内部且位于相邻的两个隔板1202对应侧壁上，所述隔音棉1204嵌设于由限位板1203与隔音子腔1201a组成的预置腔体中，所述罩壳1的内壁上设有与隔音腔1201相对应的盖板13，所述盖板13通过螺钉14固定安装于罩壳1的内壁上，所述盖板13与罩壳1的连接壁之间设有隔音条15。

具体来说，所述深沟轴承4与输出轴10之间配合设置有花键(图中未画出)，该花键为倾斜设置。

具体来说，所述角接触球轴承8为单列角接触球轴承，该单列角接触球轴承的接触角为25°。

具体来说，所述滑动轴承9采用双列滑动轴承，能够使输出轴10承受更大的载荷。

具体来说，所述罩壳1上设有与盖板13相适配的承接槽1a，所述盖板13上设有与承接槽1a相适配的承接板13a，所述螺钉14通过穿插承接板13a上的安装孔将盖板13紧固在罩壳1上。

具体来说，所述隔音棉1204上设有多个隔音棉加强筋16，所述隔音棉加强筋16沿隔音棉1204纵向均匀分布。

使用时，发动机的飞轮与输入轴2相连，负载的变速箱与涡轮组件的输出轴10相连，装有单向离合器的导轮组件6将变矩器整体插装在供油泵内的导轮组件6座上，当发动机带动泵轮组件7旋转，泵轮组件7叶片将变矩器循环圆内的油液沿泵轮组件7最大外圆做离心运动，穿过泵轮组件7的边缘进入涡轮组件5，涡轮组件5旋转带动负载的齿轮做功，并使导轮组件6沿泵轮组件7方向旋转，油液又流经导轮组件6再次进入泵轮组件7，这就是轻载时的偶合工况；通过设置静音机构12，即通过隔音腔1201、隔板1202、限位板1203和隔音棉1204的配合设置，液力变矩器在运转时产生的噪音进入隔音腔1201，在隔音腔1201内通过限位设置的隔音棉1204对噪音进行吸噪，能够达到无噪音的效果，通过设置导轴套11以及滑动轴承9，极大地降低了噪音的同时，有效防止输出轴10与涡轮组件5之间出现磨损后发生径向摆动，提高了输出轴10工作时的稳定性。

综上可得，本发明具备无噪音优点的同时，有效防止输出轴10与涡轮组件5之间出现磨损后发生径向摆动，提高了输出轴工作时的稳定性，可靠性好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。