本实用新型涉及离型膜制造技术领域，具体为一种离型膜速度控制装置。
背景技术：
离型膜是指薄膜表面能有区分的薄膜，离型膜与特定的材料在有限的条件下接触后不具有粘性，或轻微的粘性。广泛应用于多种产品的加工过程中，如电子电力，IT显示屏。手机、LCD/PDA、医疗、家电制造、防伪材料、半导体、汽车、铭板、陶瓷片制造、胶带生产及模切行业。
目前市场上的速度控制装置，将变速器安装在速度控制装置内部，安装过程较为复杂，当需要对变速器进行维修或更换时，不便于作业人员将变速器拆卸下来。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种离型膜速度控制装置，解决了目前市场上的速度控制装置，将变速器安装在速度控制装置内部，安装过程较为复杂，当需要对变速器进行维修或更换时，不便于作业人员将变速器拆卸下来的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种离型膜速度控制装置，包括底座，所述底座的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的顶部固定连接限位块，所述底座的上表面设置有变速器本体。
所述导向杆的表面套接有支撑块，所述支撑块靠近变速器本体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁远离变速器本体的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧靠近变速器本体的一侧固定连接有卡接块，所述变速器本体的两侧均开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁与卡接块的表面相互配合，所述第一凹槽靠近变速器本体的一侧开设有通孔，所述卡接块靠近通孔的一侧固定连接有把手，所述把手的表面与通孔的内壁滑动连接。
优选的，所述把手的表面上下两侧均开设有防滑槽，且防滑槽的内壁呈条纹状。
优选的，所述底座的上表面并位于变速器本体的下方开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有缓冲板。
优选的，所述导向杆的数量为四个，且四个导向杆以变速器本体呈对称分布。
优选的，所述卡接块靠近变速器本体的一侧与水平面夹角为三十度至六十度，且卡接块的表面与第一凹槽内壁之间间隙为一毫米至十毫米。
优选的，所述导向杆的表面与支撑块的内壁之间间隙为一毫米至十毫米。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种离型膜速度控制装置。具备以下有益效果：
（1）、该离型膜速度控制装置，通过设置导向杆、限位块、支撑块、第一弹簧、卡接块、卡接槽、通孔和把手，第一弹簧推动卡接块，将卡接块插入卡接槽内部，使变速器本体固定在底座上，拉动把手，使卡接块左右移动，将卡接块退出卡接槽内，使变速器本体与底座分离，便于作业人员对变速器本体进行拆卸和安装，从而有效的解决了目前市场上的速度控制装置，将变速器安装在速度控制装置内部，安装过程较为复杂，当需要对变速器进行维修或更换时，不便于作业人员将变速器拆卸下来的问题。
（2）、该离型膜速度控制装置，通过设置防滑槽，使把手表面具有防滑效果，便于作业人员对把手进行拉动，通过设置第二凹槽、第二弹簧和缓冲板，第二弹簧对缓冲板起到推动作用，使缓冲板对变速器本体具有缓冲效果，降低变速器本体工作时产生的晃动，使变速器本体工作更平稳。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的俯视图；
图3为本实用新型图2中A处剖视图；
图4为本实用新型把手的剖视图。
图中：1底座、2导向杆、3限位块、4变速器本体、5支撑块、6第一凹槽、7第一弹簧、8卡接块、9卡接槽、10通孔、11把手、12防滑槽、13第二凹槽、14第二弹簧、15缓冲板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种离型膜速度控制装置，包括底座1，底座1的上表面并位于变速器本体4的下方开设有第二凹槽13，第二凹槽13的内壁底部固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14的顶部固定连接有缓冲板15，通过设置第二凹槽13、第二弹簧14和缓冲板15，第二弹簧14对缓冲板15起到推动作用，使缓冲板15对变速器本体4具有缓冲效果，降低变速器本体4工作时产生的晃动，使变速器本体4工作更平稳，底座1的两侧均固定连接有导向杆2，导向杆3对支撑块5起到导向作用，导向杆2的数量为四个，且四个导向杆2以变速器本体4呈对称分布，导向杆2的顶部固定连接限位块3，限位块3对支撑块5起到限位作用，底座1的上表面设置有变速器本体4。
导向杆2的表面套接有支撑块5，导向杆2的表面与支撑块5的内壁之间间隙为一毫米至十毫米，支撑块5靠近变速器本体4的一侧开设有第一凹槽6，第一凹槽6的内壁远离变速器本体4的一侧固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7对卡接块8起到推动作用，第一弹簧7靠近变速器本体4的一侧固定连接有卡接块8，卡接块8靠近变速器本体4的一侧与水平面夹角为三十度至六十度，且卡接块8的表面与第一凹槽6内壁之间间隙为一毫米至十毫米，变速器本体4的两侧均开设有卡接槽9，卡接槽9的内壁与卡接块8的表面相互配合，将卡接块8插入卡接槽9内部，使变速器本体4固定在底座1上，将卡接块8左右移动，将卡接块8退出卡接槽9内，使变速器本体4与底座1分离，第一凹槽6靠近变速器本体4的一侧开设有通孔10，卡接块8靠近通孔10的一侧固定连接有把手11，把手11的表面与通孔10的内壁滑动连接，把手11的表面上下两侧均开设有防滑槽12，且防滑槽12的内壁呈条纹状，通过设置防滑槽12，使把手11表面具有防滑效果，便于作业人员对把手11进行拉动。
该离型膜速度控制装置使用时，第一弹簧7推动卡接块8，将卡接块8插入卡接槽9内部，使变速器本体4固定在底座1上，拉动把手11，使卡接块8左右移动，将卡接块8退出卡接槽9内，使变速器本体4与底座1分离。
综上所述，该离型膜速度控制装置，通过设置导向杆2、限位块3、支撑块5、第一弹簧7、卡接块8、卡接槽9、通孔10和把手11，第一弹簧7推动卡接块8，将卡接块8插入卡接槽9内部，使变速器本体4固定在底座1上，拉动把手11，使卡接块8左右移动，将卡接块8退出卡接槽9内，使变速器本体4与底座1分离，便于作业人员对变速器本体4进行拆卸和安装，从而有效的解决了目前市场上的速度控制装置，将变速器安装在速度控制装置内部，安装过程较为复杂，当需要对变速器进行维修或更换时，不便于作业人员将变速器拆卸下来的问题。
并且，通过设置防滑槽12，使把手11表面具有防滑效果，便于作业人员对把手11进行拉动，通过设置第二凹槽13、第二弹簧14和缓冲板15，第二弹簧14对缓冲板15起到推动作用，使缓冲板15对变速器本体4具有缓冲效果，降低变速器本体4工作时产生的晃动，使变速器本体4工作更平稳。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。