本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种具有旋转功能的耐用减震器。
背景技术：
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
在现有的减震器中，仅仅只能够起到缓震的作用，性能较少，并且在空间狭小的情况下，有可能会出现无法安装的情况，从而适应性过低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有旋转功能的耐用减震器，以解决上述背景技术中提出的性能较少和在狭小的空间下，可能会出现无法安装的情况的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种具有旋转功能的耐用减震器，包括主体、第一固定片、活塞杆和连接杆，所述主体通过凹槽与凸块相连接，且凸块安装于防尘罩的底部，所述第一固定片设置于防尘罩的顶部，且第一固定片的下部设置有连接器，所述连接器的侧面安装有锁孔，且锁孔的内部设置有固定螺母，所述活塞杆连接于连接器的外侧，且活塞杆的底部安装有伸张阀，所述伸张阀的两侧均设置有活塞，且活塞的下部设置有压缩阀，所述连接杆通过固定槽与主体相互固定，且连接杆的下部安装有第二固定片。
优选的，所述防尘罩通过凸块与凹槽构成滑动结构，且防尘罩滑动范围的最大值为凹槽的长度。
优选的，所述第一固定片通过连接器与活塞杆构成旋转结构，且第一固定片旋转范围为0-360°。
优选的，所述锁孔的个数为四个，且4个锁孔分别设置于连接器的4个侧面。
优选的，所述活塞和压缩阀的个数均为两个，且同一侧的活塞和压缩阀开口方向相同。
优选的，所述连接杆和第二固定片的连接方式为焊接，且连接杆和固定槽的连接方式为嵌套连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有旋转功能的耐用减震器，能够在狭小的空间下，也可以进行安装，从而提高了该减震器的适应性，
1.主体、凹槽和凸块的使用，使该减震器能够根据活塞杆的运动，从而对防尘罩进行滑动，能够避免该减震器的内部吸附灰尘，保证了该减震器的卫生状况；
2.连接器、锁孔和固定螺母的使用，使该减震器的第一固定片能够进行旋转，从而使该减震器能够在狭小的空间下，也可以进行安装，提高了该减震器的适应性，并且能够在调整好角度之后，可以进行固定，同时提高了该减震器的稳定性；
3.活塞杆、伸张阀和活塞的使用，使该减震器能够最大程度的缓解震动的冲击，提高了该减震器的性能；
4.固定槽和连接杆的使用，使该减震器能够对第二固定片进行固定安装，从而使该减震器能够进行双向缓解震动，提高了该减震器的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型剖视结构示意图；
图2为本实用新型主体和防尘罩连接结构示意图；
图3为本实用新型A点放大结构示意图。
图中：1、主体，2、凹槽，3、凸块，4、防尘罩，5、第一固定片，6、连接器，7、锁孔，8、固定螺母，9、活塞杆，10、伸张阀，11、活塞，12、压缩阀，13、固定槽，14、连接杆，15、第二固定片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有旋转功能的耐用减震器，包括主体1、凹槽2、凸块3、防尘罩4、第一固定片5、连接器6、锁孔7、固定螺母8、活塞杆9、伸张阀10、活塞11、压缩阀12、固定槽13、连接杆14和第二固定片15，主体1通过凹槽2与凸块3相连接，且凸块3安装于防尘罩4的底部，防尘罩4通过凸块3与凹槽2构成滑动结构，且防尘罩4滑动范围的最大值为凹槽2的长度，使防尘罩4能够根据活塞杆9的运动，从而进行滑动，能够避免灰尘进入到该减震器的内部，保证了该减震器内部的卫生状况，第一固定片5设置于防尘罩4的顶部，且第一固定片5的下部设置有连接器6，第一固定片5通过连接器6与活塞杆9构成旋转结构，且第一固定片5旋转范围为0-360°，能够根据不同的安装位置，从而调节第一固定片5的方向，能够提高该减震器的适应性，连接器6的侧面安装有锁孔7，且锁孔7的内部设置有固定螺母8，锁孔7的个数为四个，且4个锁孔7分别设置于连接器6的4个侧面，使该减震器调节完成第一固定片5的角度时，能够通过固定螺母8贯穿于锁孔7的内部进行固定，避免了该减震器在使用过程中，发生意外事故，提高了该减震器的安全性，活塞杆9连接于连接器6的外侧，且活塞杆9的底部安装有伸张阀10，伸张阀10的两侧均设置有活塞11，且活塞11的下部设置有压缩阀12，活塞11和压缩阀12的个数均为两个，且同一侧的活塞11和压缩阀12开口方向相同，使该减震器能够提高工作效率，最大程度的减缓震动效果，连接杆14通过固定槽13与主体1相互固定，且连接杆14的下部安装有第二固定片15，连接杆14和第二固定片15的连接方式为焊接，且连接杆14和固定槽13的连接方式为嵌套连接，使该减震器能够进行双向减震，提高了该减震器的性能。
工作原理：在使用该具有旋转功能的耐用减震器时，首先确定该减震器是否完好，之后便可正常使用，首先通过所需要安装的区域，从而进行调节第一固定片5的角度，使第一固定片5能够更加方便进行安装，在对第一固定片5进行旋转时，能够带动连接器6进行旋转，之后通过固定螺母8，穿过连接器6内部的锁孔7，从而对第一固定片5进行固定，提高了该减震器的适应性，之后当产生震动时，该减震器的伸张阀10会挤压空气，从而进行缓解震动的强度，当活塞杆9进行滑动时，能够带动防尘罩4进行滑动，同时避免该减震器内部吸附到灰尘，保证了该减震器的卫生状况，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。