本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种可防尘的筒式减震器的活塞。
背景技术：
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛应用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧自身还会有往复运动，减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，汽车减震器是一种阻尼元件，对车辆行驶的舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，但是现有技术中的减震器活塞杆在运动过程中，容易受到灰尘的影响，进而导致活塞杆与活塞运动的迟缓，降低了整个装置的使用性能，所以我们提出了一种可防尘的筒式减震器的活塞，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可防尘的筒式减震器的活塞，以解决上述背景技术提出的目前市场上的减震器活塞杆在运动过程中，容易受到灰尘的影响，进而导致活塞杆与活塞运动的迟缓，降低了整个装置的使用性能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防尘的筒式减震器的活塞，包括上吊环、底部阀、密封圈、伸缩弹簧和下吊环，所述上吊环的下方设置有防尘罩，且防尘罩的下方安装有外壳，所述外壳的内侧连接有内壳，且内壳的内部设置有活塞杆，所述底部阀的外侧设置有工作室，所述密封圈的底部连接有外壳，所述伸缩弹簧的顶部安装有内壳，且伸缩弹簧的底部连接有外壳，所述下吊环的顶部与外壳相连接。
优选的，所述防尘罩与活塞杆的连接方式为固定构成升降结构，并且防尘罩的升降范围为活塞杆与底部阀之间的距连接，且防尘罩与外壳离。
优选的，所述外壳与内壳的中轴线处于同一直线上，且外壳的直径大于内壳的直径。
优选的，所述活塞杆包括引流槽、外节流孔和内节流孔，引流槽的四周设置有外节流孔，外节流孔的内侧设置有内节流孔。
优选的，所述内节流孔设置有八个，且8个内节流孔等角度分布于活塞杆的四周。
优选的，所述伸缩弹簧与外壳构成弹性结构，且伸缩弹簧与内壳和外壳的连接方式为螺钉连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防尘的筒式减震器的活塞，
(1)外壳的上方设置有防尘罩，且防尘罩与活塞杆的连接方式为固定连接，当活塞杆工作时，防尘罩可以随着活塞杆的运动而上下移动，有效的防止了灰尘进入整个装置内部，保证了整个装置的正常使用，增加了该装置的使用性能；
(2)内壳的底部设置有伸缩弹簧，当活塞杆运动时，可以减小活塞杆运动过程中对外壳的冲击力度，增加了外壳的使用寿命；
(3)活塞杆的底部设置有数个引流槽，可以使液压油在活塞杆内流动的更加顺畅，提高整个装置的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型活塞杆俯视结构示意图；
图3为本实用新型局部剖视结构示意图。
图中：1、上吊环，2、防尘罩，3、外壳，4、内壳，5、活塞杆，501、引流槽，502、外节流孔，503、内节流孔，6、底部阀，7、工作室，8、密封圈，9、伸缩弹簧，10、下吊环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可防尘的筒式减震器的活塞，包括上吊环1、防尘罩2、外壳3、内壳4、活塞杆5、底部阀6、工作室7、密封圈8、伸缩弹簧9和下吊环10，上吊环1的下方设置有防尘罩2，且防尘罩2的下方安装有外壳3，防尘罩2与活塞杆5的连接方式为固定连接，且防尘罩2与外壳3构成升降结构，并且防尘罩2的升降范围为活塞杆5与底部阀6之间的距离，有效的防止了灰尘进入整个装置内部，保证了整个装置的正常使用，增加了该装置的使用性能，外壳3的内侧连接有内壳4，且内壳4的内部设置有活塞杆5，活塞杆5包括引流槽501、外节流孔502和内节流孔503，引流槽501的四周设置有外节流孔502，外节流孔502的内侧设置有内节流孔503，保证整个装置在工作过程中，液压油流动的更加顺畅，提高整个装置的减震效果，内节流孔503设置有八个，且8个内节流孔503等角度分布于活塞杆5的四周，促进整个装置更加顺利的使用，外壳3与内壳4的中轴线处于同一直线上，且外壳3的直径大于内壳4的直径，有效的增加了整个装置的使用寿命，底部阀6的外侧设置有工作室7，密封圈8的底部连接有外壳3，伸缩弹簧9的顶部安装有内壳4，且伸缩弹簧9的底部连接有外壳3，伸缩弹簧9与外壳3构成弹性结构，且伸缩弹簧9与内壳4和外壳3的连接方式为螺钉连接，减小活塞杆5运动过程中对外壳3的冲击力度，增加了外壳3的使用时间，下吊环10的顶部与外壳3相连接。
工作原理：在使用该可防尘的筒式减震器的活塞时，首先将整个装置固定于相应的位置，然后在汽车行驶时，活塞杆5会在工作室7内上下运动，对汽车进行减震，防尘罩2会随着活塞杆5的运动而上下移动，有效的防止灰尘进入整个装置内部，保证了整个装置的正常使用，活塞杆5底部设置的引流槽501会使液压油在活塞杆5的运动下流动的更加顺畅，其中，外节流孔502增加了液压油通过内节流孔503的流量，即使汽车在颠簸路段行驶，也不影响液压油的流动，进而保证整个装置的减震效果，内壳4底部设置的伸缩弹簧9，使活塞杆5在运动时，可以减小活塞杆5运动过程中对外壳3的冲击力度，增加了外壳3的使用寿命，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。