本实用新型涉及一种变速器换挡杆圆柱销防脱出机构，尤其是手动变速器换挡杆圆柱销防脱出机构，属于汽车手动变速器设备技术领域。
背景技术：
换挡杆是手动变速器操纵系统中重要的组成部分，换挡杆空间尺寸较大，而且换挡杆圆柱销在换挡过程中容易脱落，造成选换挡失效，影响汽车正常运行。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种变速器换挡杆圆柱销防脱出机构，能够避免换挡杆圆柱销出现脱落，解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种变速器换挡杆圆柱销防脱出机构，包含滑套、拉线、拉线支架、回位弹簧、提拉板、操纵盖、圆柱销、旋转轴销和换挡杆，换挡杆上设有滑套和操纵盖，拉线支架和提拉板通过旋转轴销定位在滑套和操纵盖之间的换挡杆上，旋转轴销上设有限位的圆柱销，拉线的一端与滑套连接，拉线的另一端与提拉板连接，拉线固定在拉线支架上，提拉板上设有回位弹簧。
所述提拉板与换挡杆滑动连接。
所述旋转轴销的中间设有与圆柱销相配合的凹槽。
所述旋转轴销中间与圆柱销相配合的凹槽上设有45度的倒角。
所述操纵盖上设有限位板和压板。
所述限位板和压板分别通过螺钉固定在操纵盖上。
采用本实用新型，选倒挡时，通过拉线带动提拉板围绕旋转轴销旋转，实现倒挡功能。旋转轴销通过圆柱销限位，可以防止脱出，而且旋转轴销的中间采用凹槽结构，减小了旋转轴销的轴向尺寸，满足了防脱要求。
本实用新型的有益效果是：旋转轴销通过圆柱销限位，减小了旋转轴销的轴向长度，实现了紧凑化、轻量化，而且能够避免换挡杆圆柱销出现脱落。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型A-A剖视图；
图中：滑套1、拉线2、拉线支架3、回位弹簧4、提拉板5、限位板6、操纵盖7、压板8、螺钉9、圆柱销10、旋转轴销11、换挡杆12。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1、2，一种变速器换挡杆圆柱销防脱出机构，包含滑套1、拉线2、拉线支架3、回位弹簧4、提拉板5、操纵盖7、圆柱销10、旋转轴销11和换挡杆12，换挡杆12上设有滑套1和操纵盖7，拉线支架3和提拉板5通过旋转轴销11定位在滑套1和操纵盖7之间的换挡杆12上，旋转轴销11上设有限位的圆柱销10，拉线2的一端与滑套1连接，拉线2的另一端与提拉板5连接，拉线2固定在拉线支架3上，提拉板5上设有回位弹簧4。
在本实施例中，拉线2位于滑套1与拉线支架3之间，拉线2可以带动提拉板5沿换挡杆12上下滑动。提拉板5通过回位弹簧4回位，旋转轴销11将拉线支架3和提拉板5定位在换挡杆12上，旋转轴销11通过圆柱销10限位，防止脱出，旋转轴销11的中间具有凹槽结构，凹槽上设有45度的倒角，满足限位和维修要求。限位板6和压板8分别通过螺钉9安装在操纵盖7上。