本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种电动汽车换挡机构。
背景技术：
汽车是人们生活中经常用的代步工具，人们对于汽车性能的要求也越来越高，尤其是汽车换挡机构总成，汽车换挡机构总成的主要任务是传递动力，并在动力传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求，根据汽车运行条件的变化，驾驶员通过操纵换挡杆来改变不同比例的换挡器齿轮的合分，汽车即可实现加速、减速或者倒车，随着目前石油能源消耗越来越大，环境污染越来越严重，目前电动汽车渐渐走进了人们的生活，电动汽车由于其无污染，零排放的特性，越来越被国家和人们重视，电动汽车和普通汽车在驱动机构上存在区别。
原有的电动汽车换挡机构，在使用人员操作换挡杆的过程中，在放置箱中的连接杆在左右摆动时的阻力较大，使得使用人员换挡过程中的灵敏度降低，给使用人员在来不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车换挡机构，以解决上述背景技术中提出的原有的电动汽车换挡机构，在使用人员操作换挡杆的过程中，在放置箱中的连接杆在左右摆动时的阻力较大，使得使用人员换挡过程中的灵敏度降低，给使用人员在来不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车换挡机构，包括第一固定板、固定座、换挡杆、第一复位板、第二复位板、连接杆、连接线缆和复位弹簧，所述第一固定板的上表面设置有所述固定座，所述固定座和所述第一固定板固定连接，所述固定座的上方设置有所述换挡杆，所述换挡杆和所述固定座滑动连接，所述第一固定板的下表面设置有第一放置箱，所述第一放置箱和所述第一固定板固定连接，所述第一放置箱的内部开设有第一容腔，所述第一放置箱的前表面设置有第二固定板，所述第二固定板和所述第一放置箱固定连接，所述第二固定板的上方设置有垫片，所述垫片和所述第一放置箱固定连接，所述垫片的前方设置有所述第一复位板，所述第一复位板和所述第一放置箱固定连接，所述第一放置箱远离所述第一复位板的一侧设置有所述第二复位板，所述第二复位板和所述第一放置箱固定连接，所述第二复位板靠近所述第一复位板的一侧设置有所述连接杆，所述连接杆的一端和所述换挡杆固定连接，所述第一放置箱的下方固定设置有第二放置箱，所述第二放置箱的前表面设置有第一固定螺丝，所述第一固定螺丝和所述第二放置箱固定连接，所述第一固定螺丝的底部设置有所述连接线缆，所述连接线缆一端和所述连接杆的另一端固定连接，所述连接线缆的另一端固定设置有插座，所述插座和外部电源电性连接，所述固定座的右侧设置有第二固定螺丝，所述第二固定螺丝和所述第一固定板固定连接，所述固定座的内部开设有第二容腔，所述固定座的上表面开设有滑动槽，所述滑动槽的右端设置有硅胶垫，所述硅胶垫和所述滑动槽固定连接，所述连接杆的外侧壁设置有所述复位弹簧，所述复位弹簧和所述连接杆固定连接。
优选的，所述第二固定螺丝的数量为四个，所述第一固定板和所述固定座通过四个所述第二固定螺丝固定连接。
优选的，所述滑动槽为长方形，且所述滑动槽的两侧均设置有所述硅胶垫。
优选的，所述连接杆为长方体，所述复位弹簧的长度为所述连接杆宽度的三分之一。
优选的，所述换挡杆的外侧壁粘接固定有吸汗棉。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在第一放置箱中设置有连接杆，在连接杆的外侧壁设置有复位弹簧，在使用人员操作换挡杆的过程中，通过复位弹簧的回迁力，给予换挡杆一定的回力，减少连接杆在左右摆动时的阻力，给使用人员节省劳动力，进而提高了使用人员换挡过程中的灵敏度，给使用人员带来便利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的滑动槽结构示意图；
图3为本实用新型A结构示意图；
图中：1-第一固定板、2-固定座、3-换挡杆、4-吸汗棉、5-第一放置箱、6-第二固定板、7-垫片、8-第一复位板、9-第二复位板、10-连接杆、11-第二放置箱、12-第一固定螺丝、13-连接线缆、14-插座、15-第二固定螺丝、16-滑动槽、17-硅胶垫、18-复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车换挡机构，包括第一固定板1、固定座2、换挡杆3、第一复位板8、第二复位板9、连接杆10、连接线缆13和复位弹簧18，第一固定板1的上表面设置有固定座2，固定座2和第一固定板1固定连接，固定座2的上方设置有换挡杆3，换挡杆3和固定座2滑动连接，第一固定板1的下表面设置有第一放置箱5，第一放置箱5和第一固定板1固定连接，第一放置箱5的内部开设有第一容腔，第一放置箱5的前表面设置有第二固定板6，第二固定板6和第一放置箱5固定连接，第二固定板6的上方设置有垫片7，垫片7和第一放置箱5固定连接，垫片7的前方设置有第一复位板8，第一复位板8和第一放置箱5固定连接，第一放置箱5远离第一复位板8的一侧设置有第二复位板9，第二复位板9和第一放置箱5固定连接，第二复位板9靠近第一复位板8的一侧设置有连接杆10，连接杆10的一端和换挡杆3固定连接，第一放置箱5的下方固定设置有第二放置箱11，第二放置箱11的前表面设置有第一固定螺丝12，第一固定螺丝12和第二放置箱11固定连接，第一固定螺丝12的底部设置有连接线缆13，连接线缆13一端和连接杆10的另一端固定连接，连接线缆13的另一端固定设置有插座14，插座14和外部电源电性连接，固定座2的右侧设置有第二固定螺丝15，第二固定螺丝15和第一固定板1固定连接，固定座2的内部开设有第二容腔，固定座2的上表面开设有滑动槽16，滑动槽16的右端设置有硅胶垫17，硅胶垫17和滑动槽16固定连接，连接杆10的外侧壁设置有复位弹簧18，复位弹簧18和连接杆10固定连接。
本实施方案中，在第一放置箱5中设置有连接杆10，在连接杆10的外侧壁设置有复位弹簧18，在使用人员操作换挡杆3的过程中，通过复位弹簧18的回迁力，给予换挡杆3一定的回力，减少连接杆10在左右摆动时的阻力，给使用人员节省劳动力，进而提高了使用人员换挡过程中的灵敏度，给使用人员带来便利，在滑动槽16的两侧均设置有硅胶垫17，在使用人员使用换挡杆3的过程中，通过两侧的硅胶垫17，减少换挡杆3和滑动槽16之间的摩擦，对滑动槽16起到一定的保护作用。
进一步的，第二固定螺丝15的数量为四个，第一固定板1和固定座2通过四个第二固定螺丝15固定连接。
本实施例中，第二固定螺丝15的数量为四个，第一固定板1和固定座2通过四个第二固定螺丝15固定连接，使得第一固定板1和固定座2之间的固定更稳定。
进一步的，滑动槽16为长方形，且滑动槽16的两侧均设置有硅胶垫17。
本实施例中，滑动槽16为长方形，且滑动槽16的两侧均设置有硅胶垫17，在使用人员使用换挡杆3的过程中，通过两侧的硅胶垫17，减少换挡杆3和滑动槽16之间的摩擦，对滑动槽16起到一定的保护作用。
进一步的，连接杆10为长方体，复位弹簧18的长度为连接杆10宽度的三分之一。
本实施例中，连接杆10为长方体，复位弹簧18的长度为连接杆10宽度的三分之一，通过复位弹簧18的回迁力，给予换挡杆3一定的回力，减少连接杆10在左右摆动时的阻力。
进一步的，换挡杆3的外侧壁粘接固定有吸汗棉4。
本实施例中，换挡杆3的外侧壁粘接固定有吸汗棉4，在使用人员长时间驾驶的时候，通过吸汗棉4吸附走使用人员手掌的汗渍，防止出现打滑的现象。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将电动汽车换挡机构移动到使用地点后，使用人员通过第一固定板1将电动汽车换挡机构固定在汽车的驾驶室内，通过插座14给电动汽车换挡机构通电，在第一放置箱5中设置有连接杆10，在连接杆10的外侧壁设置有复位弹簧18，在使用人员操作换挡杆3的过程中，通过复位弹簧18的回迁力，给予换挡杆3一定的回力，减少连接杆10在左右摆动时的阻力，给使用人员节省劳动力，进而提高了使用人员换挡过程中的灵敏度，在滑动槽16的两侧均设置有硅胶垫17，在使用人员使用换挡杆3的过程中，通过两侧的硅胶垫17，减少换挡杆3和滑动槽16之间的摩擦，对滑动槽16起到一定的保护作用，换挡杆3的外侧壁粘接固定有吸汗棉4，在使用人员长时间驾驶的时候，通过吸汗棉4吸附走使用人员手掌的汗渍，防止出现打滑的现象，给使用人员带来便利。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。