一种公路桥梁用管道支撑装置的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁用管道支撑装置。

背景技术：

管道支撑装置是一种提供承载管道用的支撑工具。公路桥梁会用到大量的管道，因此会需要大量的管道支撑装置。公路桥梁需要的管道的粗细度各不相同，需要的横向支撑距离各不相同，可是现有的公路桥梁用管道支撑装置不具备调节横向支撑间距的功能，因此安装时需要购买各种横向间距的管道支撑装置，一方面由于管道装置样式太多，容易造成安装错误，导致管道支撑不合格，另一方面增加了采购人员的采购难度，容易造成采购错误，影响施工的进程。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用管道支撑装置，具备可调节横向支撑间距的优点，解决了现有的公路桥梁用管道支撑装置不具备调节横向支撑间距功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用管道支撑装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有搁置板，所述搁置板顶部的左右两侧均固定连接有第一支撑板，所述搁置板顶部的中点处固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板顶部的前侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的后侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的顶部对称设置有两个第一连接轴，所述第一支撑板靠近第二支撑板的一侧对称设置有两个滑杆，两个滑杆远离第一支撑板的一侧通过第二支撑板固定连接，所述滑杆的表面活动连接有滑套，两个滑套的底部通过第一固定板固定连接，所述第一固定板底部的中点处固定连接有普通伸缩杆，所述普通伸缩杆的表面套接有弹簧，所述普通伸缩杆的底部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板的前侧固定连接有固定轴，所述固定轴的表面固定连接有轴承，所述轴承的底部与搁置板的顶部相互接触，两个滑套的顶部通过第二固定板固定连接，所述第二固定板的顶部固定连接有第四支撑板，所述第四支撑板的顶部固定连接有圆柱，所述第二固定板靠近第二支撑板的一侧固定连接有第三连接板，所述第三连接板的顶部固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的表面活动连接有连接条板，所述连接条板底部远离第二连接轴的一侧与靠近第二连接轴的第一连接轴活动连接。。

优选的，所述支撑柱的表面固定连接有固定环，所述固定环的底部与安装板的顶部固定连接。

优选的，所述第一固定板靠近第一支撑板的一侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁上螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部与搁置板的顶部相互接触。

优选的，所述第一固定板的底部靠近第二支撑板的一侧固定连接有弹簧板，所述弹簧板靠近第二支撑板的一侧固定连接橡胶垫，所述橡胶垫远离弹簧板的一侧与第二支撑板相互接触。

优选的，所述第四支撑板靠近第一支撑板的一侧固定连接有加强筋，所述加强筋的底部与第二固定板的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电动伸缩杆、连接条板、滑套、轴承、滑杆、第一支撑板和第二支撑板，使得该管道支撑装置具备可调节横向支撑间距的优点，使得该管道支撑装置可以根据管道粗细适当调整横向支撑间距，避免了购买多种横向支撑间距的管道支撑装置，一方面避免了建筑施工人员用错管道支撑装置，另一方面降低了采购人员的采购难度，降低了采购错误的概率，为安装管道支撑装置的工作提供了基础保障。

2、本实用新型通过设置固定环起到了加固支撑柱和安装板的连接的作用，通过设置螺纹套和螺栓起到了辅助限制第一固定板移动的作用，通过设置弹簧板和橡胶垫起到了缓冲移动速度的作用，通过设置加强筋起到了加固第三支撑板与第二固定板的连接的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；

图3为本实用新型俯视图的结构示意图。

图中：1安装板、2支撑柱、3搁置板、4第一支撑板、5第二支撑板、6电动伸缩杆、7第一连接板、8第一连接轴、9滑杆、10滑套、11第一固定板、12普通伸缩杆、13弹簧、14第二连接板、15第三支撑板、16固定轴、17轴承、18第二固定板、19第四支撑板、20圆柱、21第三连接板、22第二连接轴、23连接条板、24固定环、25螺纹套、26螺栓、27弹簧板、28橡胶垫、29加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种公路桥梁用管道支撑装置，包括安装板1，安装板1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的表面固定连接有固定环24，固定环24的底部与安装板1的顶部固定连接，通过设置固定环24起到了加固支撑柱2和安装板1的连接的作用，支撑柱2的顶部固定连接有搁置板3，搁置板3顶部的左右两侧均固定连接有第一支撑板4，搁置板3顶部的中点处固定连接有第二支撑板5，第二支撑板5顶部的前侧固定连接有电动伸缩杆6，通过设置电动伸缩杆6起到了提供推拉动力的作用，电动伸缩杆6的后侧固定连接有第一连接板7，第一连接板7的顶部对称设置有两个第一连接轴8，第一支撑板4靠近第二支撑板5的一侧对称设置有两个滑杆9，两个滑杆9远离第一支撑板4的一侧通过第二支撑板5固定连接，滑杆9的表面活动连接有滑套10，两个滑套10的底部通过第一固定板11固定连接，第一固定板11的底部靠近第二支撑板5的一侧固定连接有弹簧板27，弹簧板27靠近第二支撑板5的一侧固定连接橡胶垫28，橡胶垫28远离弹簧板27的一侧与第二支撑板5相互接触，通过设置弹簧板27和橡胶垫28起到了缓冲移动速度的作用，第一固定板11靠近第一支撑板4的一侧固定连接有螺纹套25，螺纹套25的内壁上螺纹连接有螺栓26，螺栓26的底部与搁置板3的顶部相互接触，通过设置螺纹套25和螺栓26起到了辅助限制第一固定板11移动的作用，第一固定板11底部的中点处固定连接有普通伸缩杆12，普通伸缩杆12的表面套接有弹簧13，普通伸缩杆12的底部固定连接有第二连接板14，第二连接板14的底部固定连接有第三支撑板15，第三支撑板15的前侧固定连接有固定轴16，固定轴16的表面固定连接有轴承17，通过设置轴承17、固定轴16和第三支撑板15起到了支撑第一固定板11的作用，而且不影响移动，通过设置弹簧13和普通伸缩杆12起到了缓冲移动产生的振动的作用，轴承17的底部与搁置板3的顶部相互接触，两个滑套10的顶部通过第二固定板18固定连接，第二固定板18的顶部固定连接有第四支撑板19，第四支撑板19靠近第一支撑板4的一侧固定连接有加强筋29，加强筋29的底部与第二固定板18的顶部固定连接，通过设置加强筋29起到了加固第四支撑板19与第二固定板18的连接的作用，第四支撑板19的顶部固定连接有圆柱20，第二固定板18靠近第二支撑板5的一侧固定连接有第三连接板21，第三连接板21的顶部固定连接有第二连接轴22，第二连接轴22的表面活动连接有连接条板23，连接条板23底部远离第二连接轴22的一侧与靠近第二连接轴22的第一连接轴8活动连接，通过设置电动伸缩杆6、连接条板23、滑套10、轴承17、滑杆9、第一支撑板4和第二支撑板5，使得该管道支撑装置具备可调节横向支撑间距的优点，使得该管道支撑装置可以根据管道粗细适当调整横向支撑间距，避免了购买多种横向支撑间距的管道支撑装置，一方面避免了建筑施工人员用错管道支撑装置，另一方面降低了采购人员的采购难度，降低了采购错误的概率，为安装管道支撑装置的工作提供了基础保障。

使用时，拧螺栓26，取消限位，启动电动伸缩杆6，使得电动伸缩杆6推动第一连接板7，第一连接板7通过第一连接轴8推动连接条板23，连接条板23通过第二连接轴22推动第三连接板21，第三连接板21推动第二固定板18，第二固定板18推动滑套10，使得滑套10在滑杆9上向靠近第一支撑板4的方向移动，第二固定板18同时带着第四支撑板19移动，第四支撑板19带着圆柱20移动，从而增加了两个圆柱20之间的距离，滑套10带动普通伸缩杆12移动，普通伸缩杆12带动第二连接板14移动，第二连接板14带动第三支撑板15移动，第三支撑板15通过固定轴16带动轴承17移动。

综上所述：该公路桥梁用管道支撑装置，通过设置电动伸缩杆6、连接条板23、滑套10、轴承17、滑杆9、第一支撑板4和第二支撑板5，解决了现有的公路桥梁用管道支撑装置不具备调节横向支撑间距功能的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。