本实用新型涉及一种用于固定汽车轮廓的锁紧螺母。
背景技术：
螺母一般都是通过与螺栓的配合达到对设备各部分固定的作用，常用的螺母一般由金属铁制成，相对与铝合金制成的螺母，牢固性差，结构强度低，使用时间常会导致生锈的情况发生，导致后期更换不方便，同时没有锁紧装置，螺母在使用的过程中容易脱落，对于在行驶的汽车来说，使用者安全得不到保障，安全性能大大降低。
技术实现要素：
本实用新型为解决上述问题提供了一种使用方便，操作简单，牢固耐用，整体结构强，使用寿命长，通过在螺母上安装尼龙圈和橡胶垫，使得螺母不会轻易的从螺栓上掉下来，安全性高，并能有效的防止灰层、雨水等进入到螺母的内部，长时间使用也不会生锈，也便于后期的更换，具有实用性和使用的广泛性的用于固定汽车轮廓的锁紧螺母。
为解决上述问题，本实用新型采用如下方案：
一种用于固定汽车轮廓的锁紧装置，包括锁紧螺母主体、及设置在锁紧螺母主体内部的尼龙圈，所述锁紧螺母主体设有内圈和外圈，外圈为标准的正六边形结构，且表面光滑，所述内圈为空心圆形结构，锁紧螺母主体的一端设有向四周延伸的凸型台阶，凸型台阶上设有圆形凹槽。
本实用新型通过内圈标准内螺纹和外圈的标准正六边形设计，方便了安装和拆卸，也便于后期的维修和更换；同时通过在锁紧螺母本体的一端设置凸型台阶，增加了螺母与设备的接触面，能够更好的起到固定的作用，减小了螺母与接触面之间的磨损。
作为优选的技术方案，所述内圈表面设有与汽车螺杆相配合的标准内螺纹，标准内螺纹的表面设有一层尼龙圈，所述尼龙圈为塑性和韧性好，且具有耐腐蚀性质的材料制成。
该结构的使用，使得螺母与螺栓的接触更加的紧密，防止了螺母在使用的过程中产生脱落，安全性大大提高。
作为优选的技术方案，所述圆形凹槽中设有橡胶圈，橡胶圈为圆环形结构。
该结构的使用，使得螺母与接触面更加紧密，在锁紧的过程中不会轻易的对接触面造成破坏，同时也有效的防止了雨水进入到螺母的内部，导致时间久难以拆卸的现象。
作为优选的技术方案，所述锁紧螺母主体的一端设有封闭式结构件，封闭式结构件为表面光滑的圆弧形结构。
该结构的使用，使得灰层、水等细小物体不能够进入到螺母的内部，增加了螺母的使用寿命，同时增加了美感。
作为优选的技术方案，所述锁紧螺母整体由铝合金材料制成。
该结构的使用，使得锁紧螺母的整体结构强度高，不容易被损坏，同时常时间的使用也不会产生生锈的现象，干净，美观，也便于后期的维修和更换。
本实用新型通过在锁紧螺母主体上设置橡胶圈和尼龙圈，增加了螺母与螺栓配合的紧密度，使得螺母不会轻易的掉落下来，保证螺母在使用中的安全性，同时也有效的防止了水、灰层等物体进入到螺母的内部，防止螺母在长时间的使用中出现难以拆卸等问题；同时通过内圈标准内螺纹和外圈的标准正六边形设计，方便了螺母的安装和拆卸，便于后期的维修和更换，具有实用性和使用的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
图1为本实用新型的侧视示意图；
图2为本实用新型的主视示意图；
图3为本实用新型的凸状台阶结构示意图；
其中，1.锁紧螺母主体，2.封闭式结构件，3.凸型台阶，4.圆形凹槽，5.橡胶圈，6.内圈，7.标准内螺纹，8.尼龙圈，9.外圈。
具体实施方式
参阅图1至图3所示一种用于固定汽车轮廓的锁紧螺母，包括锁紧螺母主体1、及设置在锁紧螺母主体1内部的尼龙圈8，所述锁紧螺母主体1设有内圈6和外圈9，外圈9为标准的正六边形结构；内圈6为空心圆形结构，内圈6表面设有与汽车螺杆(未图示)相配合的标准内螺纹7，标准内螺纹7的表面设有一层尼龙圈8；锁紧螺母主体1的一端设有向四周延伸的凸型台阶3，凸型台阶3上设有圆形凹槽4，圆形凹槽4中设有橡胶圈5；所述锁紧螺母主体1的一端设有封闭式结构件2，封闭式结构件2为表面光滑的圆弧形结构。
本实用新型在使用时，通过螺栓外径选择需要的锁紧螺母型号，通过锁紧螺母的外正六边形结构型号选择需要用来固定的扳手，将锁紧螺母旋转在螺杆的一端上，通过扳手进行固定即可。
本实用新型通过在锁紧螺母主体上设置橡胶圈和尼龙圈，增加了螺母与螺栓配合的紧密度，使得螺母不会轻易的掉落下来，保证螺母在使用中的安全性，同时也有效的防止了水、灰层等物体进入到螺母的内部，防止螺母在长时间的使用中出现难以拆卸等问题；同时通过内圈标准内螺纹和外圈的标准正六边形设计，方便了螺母的安装和拆卸，便于后期的维修和更换，具有实用性和使用的安全性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。