技术总结
本实用新型提供了一种减速器外壳，属于硫化机技术领域。它解决了现有减速器外壳重量重、使用寿命短的问题。本减速器外壳，包括不锈钢材料制成的箱体、轴承衬、底板、盖板和连接板，箱体的上端和下端均敞口设置，底板焊接连接在箱体的下端并封闭该开口，盖板和连接板分别位于箱体上端相对的两侧且均焊接连接在箱体的上端，盖板的一端与连接板的一端焊接连接，连接板上开设有安装孔一，轴承衬具有两个且分别焊接连接在箱体相对的两外侧面上，箱体的侧面上开设有与轴承衬相对应的安装孔二。本结构与铸铁件相比强度更高，具有更好的抗形变能力，且减轻了减速器外壳的重量，结构更加的轻便，延长了减速器外壳的使用寿命，耐腐蚀性能更好。
技术研发人员：徐高杨;尹如中;褚辉远;梁日新;范英;单才华;何伟胜
受保护的技术使用者：浙江同心力机电科技有限公司
技术研发日：2018.03.08
技术公布日：2018.10.02