空气弹簧气囊的制作方法

本实用新型涉及一种气囊，具体地说，涉及一种空气弹簧气囊。

背景技术：

现有技术中，空气弹簧气囊都是由内而外由密封层、强力层、保护层组成，其最内侧的密封层都设置光面，而空气弹簧气囊在加工过程中，成型品密封层和模具接触，容易排气不净，造成硫化后产品表面缺胶，俗称憋气，对产品质量造成很大影响，甚至报废，不利于生产。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种内侧设置花纹，加工过程中即使排气部彻底，少量的空气就可以游离在花纹内的空气弹簧气囊，其具体的技术方案如下：

一种空气弹簧气囊，气囊内侧设置花纹。

优化地，花纹的深度设置为0.1-0.2毫米。

优化地，其由内而外包括密封层、强力层、保护层，密封层的内侧设置花纹。

本技术方案的空气弹簧气囊，气囊内侧设置花纹，由于气囊设置花纹，所以在加工过程中，即使排气不彻底，微量的空气就会游离在气囊内侧和成型鼓或者硫化内囊的花纹空间内，这样在加工过程中就不会产生鼓包现象，提供了产品的成品率。并且花纹还可以将气囊内部的气压压力分散到各个方向，降低了气压压力对气囊的冲击，强度没有降低，反而增强了。

本技术方案中的花纹的深度设置为0.1-0.2毫米，这个深度的花纹不但好加工，并且强度是最好的。

本技术方案其由内而外包括密封层、强力层、保护层，密封层的内侧设置花纹。

本实用新型空气弹簧气囊由于内部设置花纹，不但避免了生产过程中排气不彻底会产生鼓包的现象，并且增强了空气弹簧气囊的强度，可以在空气弹簧领域内广泛应用。

附图说明

图1为本实用新型的空气弹簧气囊结构示意图；

图2是图1的内壁结构示意图。

1：气囊、2：进气孔、3：花纹。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的空气弹簧气囊作进一步详细的说明。

实施例1：

一种空气弹簧气囊，气囊1内侧设置花纹3。花纹3的深度设置为0.1毫米。

实施例2：

本实施例和实施例1的区别在于，本实施例的的花纹3深度设置为0.2毫米。

实施例3：

一种空气弹簧气囊，其由内而外包括密封层、强力层、保护层，密封层的内侧设置花纹3，最内侧的密封层设置花纹，花纹3的深度设置为0.15毫米，气囊一端设置进气孔2。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。