1.一种减震多层管道，其特征在于，其包括有：
管道本体、减震杆、连接杆、横杆和两个弹簧；
所述减震杆固定于所述管道本体的外壁，所述连接杆横穿所述减震杆；
两个所述弹簧的一端分别连接在所述连接杆的两端，两个所述弹簧的另一端连接在所述横杆上。
2.如权利要求1所述的减震多层管道，其特征在于，所述减震杆上具有开口，所述开口中设置有弹性件，所述连接杆穿过所述开口并与所述弹性件固定连接。
3.如权利要求2所述的减震多层管道，其特征在于，所述开口的表面开有凹槽，所述连接杆上穿设有导柱，所述导柱滑动连接于所述凹槽中。
4.如权利要求1所述的减震多层管道，其特征在于，所述减震杆与所述管道本体的连接处设置有减震垫。
5.如权利要求1所述的减震多层管道，其特征在于，所述横杆远离所述管道本体的表面设置有减震片。
6.如权利要求1所述的减震多层管道，其特征在于，所述管道本体包括从内部向外部依次设置的内层管道、第一粘接层、中层管道、第二粘接层和外层管道，所述内层管道和所述中层管道通过所述第一粘接层粘接，所述中层管道和所述外层管道通过所述第二粘接层粘接。
7.如权利要求6所述的减震多层管道，其特征在于，所述内层管道、所述第一粘接层、所述中层管道、所述第二粘接层和所述外层管道通过共挤一体挤出成型。
8.一种汽车燃油系统，其特征在于，所述汽车燃油系统包括油箱、底盘和如权利要求1-7任一项所述的减震多层管道，所述减震多层管道连接所述油箱，所述横杆固定于所述底盘。