一种可调节的隔热的线束支架的制作方法

本实用新型涉及燃油发动机的技术领域，特别涉及一种可调节的隔热的线束支架。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。目前来看，燃油发动机依旧是最环保、最物美价廉的动力模式。可能很多人不同意这个观点。认为纯电动车才叫节能环保。但其实电能也是靠石油发的电，有的还是靠煤发电。发电厂本身就是非常不节能环保的，平均分配到每台电动车身上，远比有国家标准控制的燃油发动机污染大的多。

燃油发动机在运作的过程中会产生大量的热，目前的线束支架在发动机高温情况下很容易被高温烘烤老化，而且不能起到有效的保护作用，导致线束过热而发生一些数据传导不足，使发动机过载的问题。在实际的装配过程中，通常由于线束长度已定，而线束支架不能调节，导致线束不能较好的被支撑，使线束过松或者过紧，减短了线束的使用寿命。为了解决以上问题，有必要提出一种可调节的隔热的线束支架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可调节的隔热的线束支架，其旨在解决现有技术中线束支架易被高温烘烤老化，不能起到有效的保护作用，线束支架不能调节的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种可调节的隔热的线束支架，包括支撑板和固定线束夹，所述的支撑板上设置有调节槽，所述的固定线束夹的末端穿过调节槽后通过锁紧螺母固定，所述的支撑板、固定线束夹和锁紧螺母的表面均喷涂有隔热涂层。

作为优选，所述的支撑板为弯折板，所述的支撑板的每个面板上均沿面板长度方向设置有一道调节槽，所述的固定线束夹的头端设置有夹头，末端设置有连接杆，所述的连接杆与调节槽配合后通过锁紧螺母锁紧固定。

作为优选，所述的连接杆的直径略小于调节槽的宽度，所述的连接杆上设置有与锁紧螺母配合的外螺纹。

作为优选，所述的固定线束夹在夹头和连接杆之间还设置有用于增大与支撑板接触面积的锥型座，所述的锥型座的下端面与支撑板接触，锥型座的上端面与夹头相连。

作为优选，所述的夹头为弹性开口夹，所述的夹头的内周设置有若干凸起条。

作为优选，所述的支撑板上还设置有若干能够弯折的耳板，所述的耳板上开设有若干连接孔。

作为优选，所述的隔热涂层采用铝细沙涂层。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种可调节的隔热的线束支架，结构合理，通过在支撑板上开设供固定线束夹进行滑动调节的调节槽，在实际应用过程中，安装人员、用户和修理人员就能根据实际情况进行调解，防止线束过松或过紧，满足不同的应用需求；并且支撑板、固定线束夹和锁紧螺母的表面均喷涂有隔热涂层，通过隔热涂层增加隔热散热性能，切断热量向线束的传递过程，保护线束的正常使用，降低热量对线束的负荷，防止线束过热发送的一些数据传导不足使发动机过载的问题，延长了线束的使用寿命。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例一种可调节的隔热的线束支架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的固定线束夹与调节槽的配合示意图；

图3是本实用新型实施例的支撑板或固定线束夹或锁紧螺母的端面局部示意图。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参阅图1至图3，本实用新型实施例提供一种可调节的隔热的线束支架，包括支撑板1和固定线束夹2，所述的支撑板1上设置有调节槽11，所述的固定线束夹2的末端穿过调节槽11后通过锁紧螺母3固定，所述的支撑板1、固定线束夹2和锁紧螺母3的表面均喷涂有隔热涂层4。

进一步地，所述的支撑板1为弯折板，所述的支撑板1的每个面板上均沿面板长度方向设置有一道调节槽11，所述的固定线束夹2的头端设置有夹头21，末端设置有连接杆22，所述的连接杆22与调节槽11配合后通过锁紧螺母3锁紧固定。

其中，所述的连接杆22的直径略小于调节槽11的宽度，所述的连接杆22上设置有与锁紧螺母3配合的外螺纹。锁紧螺母3与连接杆22螺纹连接，当需要调节时，旋松锁紧螺母3推动固定线束夹2进行位置调节，调节至适当位置后，旋紧锁紧螺母3即可固定。

进一步地，所述的固定线束夹2在夹头21和连接杆22之间还设置有用于增大与支撑板1接触面积的锥型座23，所述的锥型座23的下端面与支撑板1接触，锥型座23的上端面与夹头21相连。锥型座23的设置能增强固定线束夹2的整体强度，防止弯曲变形，提升稳定性。

进一步地，所述的夹头21为弹性开口夹，所述的夹头21的内周设置有若干凸起条24。凸起条24能够大大减小夹头21与线束的接触面，降低发动机热量通过夹头21对线束造成的冲击。

更进一步地，所述的支撑板1上还设置有若干能够弯折的耳板12，所述的耳板12上开设有若干连接孔13。通过紧固件与连接孔13配合将支撑板1固定在发动机外壳上。

在本实用新型实施例中，所述的隔热涂层4采用铝细沙涂层。

本实用新型一种可调节的隔热的线束支架，结构合理，通过在支撑板1上开设供固定线束夹2进行滑动调节的调节槽11，在实际应用过程中，安装人员、用户和修理人员就能根据实际情况进行调解，防止线束过松或过紧，满足不同的应用需求；并且支撑板1、固定线束夹2和锁紧螺母3的表面均喷涂有隔热涂层4，通过隔热涂层4增加隔热散热性能，切断热量向线束的传递过程，保护线束的正常使用，降低热量对线束的负荷，防止线束过热发送的一些数据传导不足使发动机过载的问题，延长了线束的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。