本实用新型涉及齿轮结构技术领域，具体为一种齿轮的轮齿结构。
背景技术：
齿轮是一种依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，轮齿就是在轮周或轮面上的突起部分，能和另一轮上的突起部分相啮合以传递力和运动。
齿轮和其他带有轮齿的结构或者装置在生产生活中被广泛使用，尽管齿轮有很多优点，但是传统齿轮的轮齿结构存在的一些弊端也在频繁的使用过程中渐渐被发现，例如生产的齿轮型号单一，无法安装在不同的设备上，当尺寸合适时，传统结构的轮齿无法满足不同的使用环境和不同的要求，保养检查操作麻烦等。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种齿轮的轮齿结构，以解决上述背景技术中提出不能适应不同的设备，无法满足多种要求，保养检查困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮的轮齿结构，包括轮体、第一螺纹杆槽、支撑块和保护板槽，所述轮体上设置有轮齿槽，且轮齿槽与活动轮齿相互连接，所述第一螺纹杆槽与第一螺纹杆相互连接，且第一螺纹杆与第二螺纹杆相互连接，并且第二螺纹杆设置在第二螺纹杆槽的内侧，所述支撑块安装在轮体的内侧，且支撑块上设置有滑槽，并且滑槽与固定螺丝相互连接，同时固定螺丝上设置有固定螺母，所述固定螺丝与活动块相互连接，且活动块的底端设置有压紧块，所述保护板槽与凸块相互连接，且凸块固定在保护板上。
优选的，所述活动轮齿与轮齿槽为滑动连接，且轮齿槽的宽度与轮体的宽度相同。
优选的，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆为啮合连接，且第一螺纹杆的长度大于第二螺纹杆的长度。
优选的，所述第二螺纹杆槽的高度小于第二螺纹杆的直径，且第二螺纹杆槽与第一螺纹杆槽为垂直分布。
优选的，所述支撑块与轮体内侧为垂直分布，且支撑块共设置有3个。
优选的，所述保护板槽与凸块位卡合连接，且保护板槽关于轮体对称分布，并且保护板槽共设置有6个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮的轮齿结构，由于轮齿槽与活动轮齿之间为滑动连接，可以根据齿轮安装的装置或者设备的实际情况改变轮体上活动轮齿的个数，以保证齿轮整体能适应不同的工作要求，而且活动轮齿可以单独制造，可以将活动轮齿制造成直齿、平行轴斜齿或者“人”形齿等，当工作要求变化时只需要更换活动轮齿即可，并且利用第一螺纹杆和第二螺纹杆之间啮合连接的关系，将活动轮齿较为稳定的与轮体固定，不仅牢固还方便拆卸保养检查和更换活动轮齿，节省资源，绿色环保，而支撑块、活动块、固定螺丝、固定螺母和压紧块组成的结构可以将齿轮稳定的安装固定在不同齿轮的轴或者柱上，提高了齿轮整体的适用性。
附图说明
图1为本实用新型轮体正视结构示意图；
图2为本实用新型活动轮齿正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处结构示意图；
图4为本实用新型第二螺纹杆俯视剖视结构示意图；
图5为本实用新型第二螺纹杆侧面剖视结构示意图；
图6为本实用新型活动块侧视结构示意图；
图7为本实用新型保护板背面结构示意图。
图中：1、轮体；2、轮齿槽；3、活动轮齿；4、第一螺纹杆槽；5、第一螺纹杆；6、第二螺纹杆槽；7、第二螺纹杆；8、支撑块；9、滑槽；10、活动块；11、固定螺丝；12、固定螺母；13、压紧块；14、保护板槽；15、凸块；16、保护板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮的轮齿结构，包括轮体1、轮齿槽2、活动轮齿3、第一螺纹杆槽4、第一螺纹杆5、第二螺纹杆槽6、第二螺纹杆7、支撑块8、滑槽9、活动块10、固定螺丝11、固定螺母12、压紧块13、保护板槽14、凸块15和保护板16，轮体1上设置有轮齿槽2，且轮齿槽2与活动轮齿3相互连接，活动轮齿3与轮齿槽2为滑动连接，且轮齿槽2的宽度与轮体1的宽度相同，这种结构保证活动轮齿3可以与轮体1紧密接触，第一螺纹杆槽4与第一螺纹杆5相互连接，且第一螺纹杆5与第二螺纹杆7相互连接，并且第二螺纹杆7设置在第二螺纹杆槽6的内侧，第一螺纹杆5与第二螺纹杆7为啮合连接，且第一螺纹杆5的长度大于第二螺纹杆7的长度，第二螺纹杆槽6的高度小于第二螺纹杆7的直径，且第二螺纹杆槽6与第一螺纹杆槽4为垂直分布，保证第一螺纹杆5和第二螺纹杆7配合使用，可以将活动轮齿3固定在轮体1上，支撑块8安装在轮体1的内侧，且支撑块8上设置有滑槽9，并且滑槽9与固定螺丝11相互连接，同时固定螺丝11上设置有固定螺母12，支撑块8与轮体1内侧为垂直分布，且支撑块8共设置有3个，配合固定螺丝11、固定螺母12和压紧块13使用，保证整个齿轮可以被固定在不同尺寸的轴或柱上，固定螺丝11与活动块10相互连接，且活动块10的底端设置有压紧块13，保护板槽14与凸块15相互连接，且凸块15固定在保护板16上，保护板槽14与凸块15位卡合连接，且保护板槽14关于轮体1对称分布，并且保护板槽14共设置有6个，使得保护板16能起到保护齿轮结构的作用。
工作原理：使用本齿轮时，首先取下保护板16，先根据实际要求安装或者更换活动轮齿3，活动轮齿3可以制造成直齿、平行轴斜齿或者“人”形齿等，当活动轮齿3完全进入轮齿槽2后，拧动第二螺纹杆7，利用第二螺纹杆7与第一螺纹杆5之间的啮合连接关系，使第一螺纹杆槽4内的第一螺纹杆5伸出活动轮齿3的侧壁，与轮齿槽2的侧壁接触挤压，以此将活动轮齿3固定在轮体1上，完成改变齿轮的轮齿结构的操作，这种结构也方便拆卸保养检查，对于安装整个齿轮，则可以拧松固定螺母12，移动连接有压紧块13的活动块10尽量靠近轮体1内侧，然后将需要安装齿轮的轴或者柱插入压紧块13之间的空间，再根据轴或者柱的直径移动压紧块13，直至压紧块13与轴或者柱的表面重复接触，拧紧固定螺母12，将整个装置固定，提高了整个齿轮的适用性，利用保护板槽14与凸块15之间的卡合连接关系，将保护板16与轮体1固定，使保护板16起到保护轮体1的作用，这就是该齿轮的轮齿结构的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。