风量调节阀的制作方法

文档序号:16158660发布日期:2018-12-05 19:13阅读:390来源:国知局
风量调节阀的制作方法

本实用新型属于建筑通风系统技术领域,更具体地说,是涉及一种风量调节阀。



背景技术:

风量调节阀是中央空调末端产品,可用于新风和回风的调节。风量调节阀包括阀体和设于阀体内部的调节叶片,阀体是长方壳体结构,其两个端面分别设有由中心朝向外侧的四个法兰翻边,相邻的法兰翻边之间会形成豁口,此豁口处一般会设置固定角,固定角与法兰翻边之间往往焊接或者粘接相连,焊接或者粘接连接方式费时费力,影响生产效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种风量调节阀,旨在解决现有技术中风量调节阀存在的固定角与法兰翻边的连接方式费时费力、生产效率不高的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种风量调节阀,包括设有通风口且呈长方壳体结构的阀体、安装在所述阀体中的至少一个调节叶片及安装在所述阀体上用于驱动所述调节叶片转动的驱动组件,所述阀体的两个端面分别设有朝外设置的四个法兰翻边,相邻的所述法兰翻边之间分别通过固定角相连,所述固定角包括设有安装孔的正方形法兰板及分别与所述法兰板的两个相邻边相连的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板和所述第二安装板垂直设置,所述第一安装板和所述第二安装板分别与相邻的所述法兰翻边无铆钉压铆连接,所述法兰板的安装面高于所述第一安装板和所述第二安装板并与所述法兰翻边的安装面平齐。

进一步地,所述固定角为钣金冲压成型一体构件。

进一步地,所述阀体为钣金一体折弯成型构件。

进一步地,所述阀体为镀锌板构件。

进一步地,所述阀体的所述长方壳体结构的各折弯处分别设有角钢型加固件,所述角钢型加固件与所述阀体无铆钉压铆连接。

进一步地,所述阀体内设有用于加强所述阀体强度的几型钢加固件,所述几型钢加固件与所述阀体无铆钉压铆连接。

进一步地,所述阀体的所述长方壳体结构的各折弯处分别设有角钢型加固件,所述角钢型加固件与所述阀体无铆钉压铆连接,且所述阀体内设有用于加强所述阀体强度的几型钢加固件,所述几型钢加固件与所述阀体无铆钉压铆连接。

进一步地,所述调节叶片具有三个。

进一步地,所述驱动组件包括驱动件、与所述驱动件相连的主动齿轮及分别与所述主动齿轮啮合的第一从动齿轮和第二从动齿轮,所述主动齿轮、所述第一从动齿轮及所述第二从动齿轮分别与所述阀体转动连接,三个所述调节叶片分别与所述主动齿轮、所述第一从动齿轮及所述第二从动齿轮相对应,且所述主动齿轮、所述第一从动齿轮及所述第二从动齿轮分别通过第一传动轴、第二传动轴及第三传动轴与对应的所述调节叶片相连。

进一步地,所述第一传动轴上设有接触部,所述阀体上设有凸出设置并能够与所述接触部碰触的弹簧碰珠。

本实用新型提供的风量调节阀通过将固定角和阀体利用无铆钉压铆工艺进行连接,操作简便,省时省力,提高了装配连接效率,并且将法兰板的安装面与法兰翻边的安装面平齐设置,避免了安装缝隙,有利于本实用新型实施例提供的风量调节阀的牢固安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的风量调节阀的结构示意图之一;

图2为本实用新型实施例提供的风量调节阀的结构示意图之二;

图3为本实用新型实施例提供的风量调节阀中的驱动组件(去除驱动外壳和驱动件后)与阀体的配合结构示意图;

图4为图1中固定角的结构示意图;

图中:1、阀体;11、法兰翻边;12、弹簧碰珠;2、调节叶片;3、固定角;31、第一安装板;32、第二安装板;33、法兰板;4、驱动组件;41、第一从动齿轮;42、第二从动齿轮;43、主动齿轮;44、驱动件;45、驱动外壳;5、第一传动轴;6、第二传动轴;7、第三传动轴;8、接触部;9、角钢型加固件;10、几型钢加固件。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

需要说明的是,术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外,“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

请参见图1、图2和图4,现对本实用新型提供的风量调节阀的实施例进行说明。风量调节阀,包括阀体1、安装在阀体1中的至少一个调节叶片2及安装在阀体1上用于驱动调节叶片2转动的驱动组件,阀体1为呈长方体外形的壳体结构,其设有通风口,调节叶片2的转动用于调节通风口的风量大小及通风口的开或关。

阀体1的两个端面分别设有朝外设置的四个法兰翻边11,相邻的法兰翻边11之间会形成豁口,即阀体1的每个端面会有四个豁口。相邻的法兰翻边11之间的豁口处设置固定角3,每个固定角3与相连的法兰翻边11相连。固定角3包括设有安装孔的正方形法兰板33及分别与法兰板33的两个相邻边相连的第一安装板31和第二安装板32,第一安装板31和第二安装板32垂直设置,这样固定角3就形成了L型结构。

具体地固定角3与法兰翻边11的连接方式是:第一安装板31和第二安装板32分别与相邻的法兰翻边11无铆钉压铆连接,无铆钉压铆连接是借助无铆钉压铆装置将两个板压铆连接在一起,操作简便,连接迅速,不需要铆钉,而且一般不会引起板面不平整。

传统方式在安装固定角3后,法兰板33的安装面因为与第一安装板31和第二安装板32等高,所以法兰板33的安装面势必会比法兰翻边11的安装面低(法兰板33的安装面和法兰翻边11的安装面就是阀体1与风道的安装面,一般位于阀体1的两端面),而法兰板33是与中央空调的风道进行螺纹连接的部位,这样就造成了螺纹连接部位出现间隙,从而不利于风量调节阀的固定安装。在本实施例中将法兰板33的安装面设置成高于第一安装板31和第二安装板32并且法兰板33的安装面与法兰翻边11的安装面是平齐的,也就是等于将固定角3的第一安装板31和第二安装板32插在法兰翻边11的另一侧(下侧或者上侧),但是因为法兰板33的安装面比第一安装板31和第二安装板32要高,最终法兰板33的安装面与法兰翻边11的安装面平齐,有利于本实用新型实施例提供的风量调节阀的安装。

本实用新型实施例提供的风量调节阀通过将固定角和阀体利用无铆钉压铆工艺进行连接,操作简便,省时省力,提高了装配连接效率,并且将法兰板的安装面与法兰翻边的安装面平齐设置,避免了安装缝隙,有利于本实用新型实施例提供的风量调节阀的牢固安装。

进一步地,请参见图4,固定角3为钣金冲压成型一体构件,成型简单,成本低。法兰板33与第一安装板31和第二安装板32是一体的钣金件,经过冲压成型后使法兰板33的安装面高出第一安装板31和第二安装板32。

进一步地,请参见图1和图2,阀体1为钣金一体折弯成型构件,也就是长方壳体结构及法兰翻边11是钣金一体折弯成型的,成型简单,制造成本低。

进一步地,作为本实用新型提供的风量调节阀的一种具体实施方式,阀体1为镀锌板材质。

进一步地,请参见图1和图2,阀体1的长方壳体结构的各折弯处分别设有角钢型加固件9,角钢型加固件9与长方壳体结构采用无铆钉压铆工艺连接。角钢型加固件9能够加固阀体的强度,无铆钉压铆工艺则提高了加工效率。

进一步地,请参见图1和图2,阀体1内设有用于加强阀体1强度的几型钢加固件10,几型钢加固件10与长方壳体结构无铆钉压铆连接,几型钢加固件10主要是加固长方壳体结构的四个侧壁的强度。

进一步地,请参见图1和图2,作为本实用新型提供的风量调节阀的一种具体实施方式,调节叶片2具有三个,当然各调节叶片2是平行设置的。

进一步地,请参见图1至图3,作为本实用新型提供的风量调节阀的一种具体实施方式,驱动组件4包括驱动件44、与驱动件44相连的主动齿轮5及分别与主动齿轮43啮合的第一从动齿轮41和第二从动齿轮42,主动齿轮43、第一从动齿轮41及第二从动齿轮42分别与阀体1转动连接,调节叶片2共有三个,主动齿轮43、第一从动齿轮41及第二从动齿轮42分别与一个调节叶片2相对应,且主动齿轮43、第一从动齿轮41及第二从动齿轮42分别通过第一传动轴5、第二传动轴6及第三传动轴7与对应的调节叶片2相连。驱动件44可以是电机或者人力驱动的摇把,驱动件44驱动主动齿轮43转动并带动一个调节叶片2转动,同时与主动齿轮43啮合的第一从动齿轮41及第二从动齿轮42也各自带动另两个调节叶片转动,这样就实现了风量调节阀的风量调节。

进一步地,请参见图1至图2,为了安全使用,驱动组件4还包括一个与阀体1相连的驱动外壳,主动齿轮43、第一从动齿轮41和第二从动齿轮42等部件设置在驱动外壳内。

进一步地,第一传动轴5上设有接触部8,阀体1上设有凸出设置并能够与接触部8碰触的弹簧碰珠12。弹簧碰珠12的设置不会阻止第一传动轴5的转动,但是接触部8和弹簧碰珠12碰触的可以在人工调节风量调节阀时起到提示作用,例如通过预先合适的位置设置,可以在调节叶片2处于全开或者全闭合状态时让接触部8与弹簧碰珠12接触,这样就提示操作者调节叶片2处于全开或者全闭合状态。

进一步地,接触部8是垂直于第一传动轴5轴向设置的杆体结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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