本实用新型属于机械技术领域，涉及一种斜齿轮，特别是一种伞型斜齿轮。
背景技术：
斜齿轮不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递方向不同来区分，普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可紧凑中心距用于高速重载。
现在的斜齿轮与驱动轴的配合一般多是过盈配合，且在实际工作时，驱动轴会出现一定的轴向窜动，影响斜齿轮和驱动轴的配合精度，从而影响斜齿轮转动的平稳性，继而加大啮合区域的磨损，导致斜齿轮的寿命降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种伞型斜齿轮，解决的技术问题是如何延长寿命。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种伞型斜齿轮，包括呈环状的本体，且本体的外周面上具有一圈斜齿牙，所述的本体的底部向下延伸形成呈圆环状的连接部，且连接部和本体同轴设置，其特征在于，所述的本体的内周面上设有内花键，所述的本体内设有呈条状且倾斜设置的油孔，所述的油孔的上端口位于本体的内底壁上，油孔的下端延伸至连接部，且油孔的下端口与上述的连接部的内腔连通，所述的油孔至少有两个且沿本体的周向均布，每个所述的油孔内均填充有润滑油脂。
安装时，驱动轴一端穿过本体并通过花键配合与本体相连，此时，连接部套在驱动轴外，且连接部的内周面与驱动轴的外周面相抵，以确保传动稳定性。
通过在本体上设置内花键与驱动轴配合，使齿轮和驱动轴保持较高的同轴度，来提高传动精度，以确保斜齿轮稳定转动，从而减少啮合面的磨损，来延长斜齿轮寿命。
油孔与连接部的内腔连通，使油孔内的润滑油脂能对本体和驱动轴的接触面进行充分润滑，从而减少本体和驱动轴之间的摩擦，来延长斜齿轮的寿命；其次，油孔呈斜向下设置，使润滑油脂在重力作用下能够顺畅下移，确保上述的接触面得到充分润滑，使提高斜齿轮寿命的目的稳定实现。
在上述的伞型斜齿轮中，上述的连接部的内周面上开设有环形凹槽，且环形凹槽和连接部同轴设置，每个所述的油孔的下端口均与所述的环形凹槽连通。即油孔通过环形凹槽与连接部的内腔连通，以增加润滑面积，来提高润滑效果，从而延长斜齿轮寿命。
在上述的伞型斜齿轮中，所述的本体内设有截面呈T形的密封架，且密封架由呈圆形的头部和呈圆柱状的杆部组成，上述的头部和本体的内底壁贴靠并遮住油孔的上端口，所述的杆部伸入到连接部内，连接部的内侧壁和杆部相贴靠并遮住环形凹槽的槽口。使用时，需取下密封架；通过设置密封架，以同时遮住油孔上端口和环形凹槽槽口，从而避免灰尘等杂质在进入到油孔内，确保整个润滑过程稳定实现，来延长斜齿轮的寿命。
在上述的伞型斜齿轮中，所述的头部的顶壁向上延伸形成呈杆状的握持部，且握持部的上端伸出本体。采用上述的设计，方便密封架的插拔。
在上述的伞型斜齿轮中，所述的油孔的倾斜角度为35度～65度。
与现有技术相比，本伞型斜齿轮具有以下优点：
1、通过在本体上设置内花键与驱动轴配合，使齿轮和驱动轴保持较高的同轴度，来提高传动精度，以确保斜齿轮稳定转动，从而减少啮合面的磨损，来延长斜齿轮寿命。
2、油孔与连接部的内腔连通，使油孔内的润滑油脂能对本体和驱动轴的接触面进行充分润滑，从而减少本体和驱动轴之间的摩擦，来延长斜齿轮的寿命；其次，油孔呈斜向下设置，使润滑油脂在重力作用下能够顺畅下移，确保上述的接触面得到充分润滑，使提高斜齿轮寿命的目的稳定实现。
3、通过设置密封架，以同时遮住油孔上端口和环形凹槽槽口，从而避免灰尘等杂质在进入到油孔内，确保整个润滑过程稳定实现，来延长斜齿轮的寿命。
附图说明
图1是本伞型斜齿轮未装配时的结构示意图。
图2是本伞型斜齿轮装配时的结构示意图。
图中，1、本体；1a、斜齿牙；1b、连接部；1c、油孔；1d、环形凹槽；2、密封架；2a、头部；2b、杆部；2c、握持部。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本伞型斜齿轮包括本体1和密封架2，且在本实施例中，优选密封架2由塑料材料制成。
其中，本体1呈环状，本体1的外周面上具有一圈斜齿牙1a，本体1的内周面上设有内花键，本体1的底部向下延伸形成呈圆环状的连接部1b，连接部1b和本体1同轴设置且两者为一体式结构。
本体1内设有呈条状且倾斜设置的油孔1c，油孔1c的上端口位于本体1的内底壁上，油孔1c的下端延伸至连接部1b，且油孔1c的下端口与连接部1b的内腔连通。油孔1c至少有两个且沿本体1的周向均布，每个油孔1c内均填充有润滑油脂。在本实施例中，油孔1c的数量为2个；油孔1c的倾斜角度为35度～65度，且优选这一角度为45度。进一步说明，连接部1b的内周面上开设有环形凹槽1d，且环形凹槽1d和连接部1b同轴设置，每个油孔1c的下端口均与环形凹槽1d连通。
如图1所示，本体1内设有截面呈T形的密封架2，密封架2为一体式结构，且密封架2由呈圆形的头部2a和呈圆柱状的杆部2b组成。其中，头部2a和本体1的内底壁贴靠并遮住油孔1c的上端口，头部2a的顶壁向上延伸形成呈杆状的握持部2c，且握持部2c的上端伸出本体1；杆部2b伸入到连接部1b内，连接部1b的内侧壁和杆部2b相贴靠并遮住环形凹槽1d的槽口。
安装时，先拔出密封架2；驱动轴一端穿过本体1并通过花键配合与本体1相连，此时，连接部1b套在驱动轴外，且连接部1b的内周面与驱动轴的外周面相抵，以确保传动稳定性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。