1.一种低磨损率的汽车轴承，包括由外至内一直安装的外圈(1)、滚子(2)和内圈(9)，其特征在于：所述内圈(9)与外圈(1)之间设置有保持架(7)，且外圈(1)的左右两侧通过螺钉固定安装有外封环(8)，所述滚子(2)在保持架(7)的左右两侧对应设置有两组，且滚子(2)为两端为半球状的圆柱体，所述保持架(7)包括架体(701)，且架体(701)的左右两侧均环形设置有限位凸起(704)，所述限位凸起(704)之间设置有用于安装滚子(2)的球面配合槽(705)，所述架体(701)的内部设置有油腔(702)，且球面配合槽(705)的底部设置有连通油腔(702)的润滑油孔(706)，所述架体(701)上阵列设置有与油腔(702)连通的腰形油孔(703)，且外圈(1)上设置有与腰形油孔(703)位置对应的进油孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种低磨损率的汽车轴承，其特征在于：所述外封环(8)上环形设置有配合槽(3)，且外圈(1)的左右两侧设置有与配合槽(3)匹配的配合凸起(4)。
3.根据权利要求1所述的一种低磨损率的汽车轴承，其特征在于：所述外封环(8)的内表面设置有与转轴配合的橡胶密封环(10)。
4.根据权利要求1所述的一种低磨损率的汽车轴承，其特征在于：所述外圈(1)的外侧在对应进油孔(6)处设置有导油槽(5)。