一种汽车用防水轴承的制作方法

本实用新型是一种汽车用防水轴承，属于机械技术领域。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，广泛运用到各大领域中，根据不同的需求衍生出不同功能的轴承，如：汽车用防水轴承。

现有技术中，现有的汽车用防水轴承的防水性能不够完善，汽车在行驶至水与杂质混合体中，原有轴承内部易浸水、易进入细小颗粒、易生锈、易导致轴承内部滚珠的磨损与轴承使用寿命缩短或损坏，不方便轴承在有水与杂质混合环境下正常工作，直接影响了汽车的正常工作，使用起来不够便利以及使用寿命缩短，现在急需一种汽车用防水轴承来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车用防水轴承，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，装配方便，防水性能好，便于使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车用防水轴承，包括轴承内圈、防水机构、轴承外圈以及滚珠，所述轴承内圈设置在轴承外圈内侧，所述防水机构安装在轴承外圈外表面，所述轴承外圈内环形侧面设有滚珠，所述防水机构包括防水胶圈、卡块、防水密封套、活性炭、遇水膨胀止水条、楔形块以及楔形槽，所述防水密封套安装在轴承外圈外表面，所述楔形槽开设在防水密封套内部下侧，所述楔形块设置在轴承外圈环形侧面，所述防水密封套内部下侧设置有活性炭，所述遇水膨胀止水条固定在活性炭下端面，所述防水胶圈安装在防水密封套上端面，所述卡块设置在防水胶圈下端面右侧。

进一步地，所述防水密封套上侧设有凸块，且凸块与轴承内圈和轴承外圈之间的腔体相匹配，所述防水密封套上端面开设有凹槽，所述卡块与凹槽相匹配，所述防水胶圈通过卡块固定在防水密封套上端面。

进一步地，所述防水密封套外表面下侧设有金属密封环，所述防水密封套外表面以及防水胶圈外表面均设有耐磨层，所述遇水膨胀止水条下方设有盛放槽。

进一步地，所述防水密封套与轴承外圈固定密封配合，所述防水胶圈与防水密封套固定密封配合，所述防水密封套与防水胶圈固定配合成一组防水密封面。

进一步地，所述防水胶圈内径与轴承内圈内径规格相同，所述防水密封套内径大于轴承外圈外径。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车用防水轴承，因本实用新型添加了防水胶圈、卡块、防水密封套、活性炭、遇水膨胀止水条、楔形块以及楔形槽，该设计能够方便轴承阻隔水和杂质进入轴承内腔，解决了原有轴承内部易浸水、易进入细小颗粒、易生锈、易导致轴承内部滚珠的磨损与轴承使用寿命缩短或损坏的问题，提高了本实用新型的防水性能与使用便利性。

因防水密封套上侧设有凸块，且凸块与轴承内圈和轴承外圈之间的腔体相匹配，该设计方便防水密封套安装在轴承外表面，提高了防水密封套的防水密封性，因防水密封套上端面开设有凹槽，卡块与凹槽相匹配，防水胶圈通过卡块固定在防水密封套上端面，该设计方便了防水胶圈的固定，防水胶圈进一步加深了轴承的防水密封性，提高了防水机构的防水性能，因防水密封套外表面下侧设有金属密封环，该设计方便防水密封套固定在轴承外圈外表面，提高了防水密封套与轴承外圈的贴合性，因防水密封套外表面以及防水胶圈外表面均设有耐磨层，该设计提高了防水密封套与防水胶圈的使用寿命，本实用新型结构合理，装配方便，防水性能好，便于使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车用防水轴承的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车用防水轴承的剖面图；

图3为本实用新型一种汽车用防水轴承中防水机构的结构示意图；

图中：1-轴承内圈、2-防水机构、3-轴承外圈、4-滚珠、21-防水胶圈、22-卡块、23-防水密封套、24-活性炭、25-遇水膨胀止水条、26-楔形块、27-楔形槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用防水轴承，包括轴承内圈1、防水机构2、轴承外圈3以及滚珠4，轴承内圈1设置在轴承外圈3内侧，防水机构2安装在轴承外圈3外表面，轴承外圈3内环形侧面设有滚珠4。

防水机构2包括防水胶圈21、卡块22、防水密封套23、活性炭24、遇水膨胀止水条25、楔形块26以及楔形槽27，防水密封套23安装在轴承外圈3外表面，楔形槽27开设在防水密封套23内部下侧，楔形块26设置在轴承外圈3环形侧面，防水密封套23内部下侧设置有活性炭24，遇水膨胀止水条25固定在活性炭24下端面，防水胶圈21安装在防水密封套23上端面，卡块22设置在防水胶圈21下端面右侧，该设计解决了原有轴承内部易浸水、易进入细小颗粒、易生锈、易导致轴承内部滚珠4的磨损与轴承使用寿命缩短或损坏的问题。

防水密封套23上侧设有凸块，且凸块与轴承内圈1和轴承外圈3之间的腔体相匹配，防水密封套23上端面开设有凹槽，卡块22与凹槽相匹配，防水胶圈21通过卡块22固定在防水密封套23上端面，防水密封套23外表面下侧设有金属密封环，防水密封套23外表面以及防水胶圈21外表面均设有耐磨层，遇水膨胀止水条25下方设有盛放槽，防水密封套23与轴承外圈3固定密封配合，防水胶圈21与防水密封套23固定密封配合，防水密封套23与防水胶圈21固定配合成一组防水密封面，防水胶圈21内径与轴承内圈1内径规格相同，防水密封套23内径大于轴承外圈3外径。

作为本实用新型的一个实施例：使用人员在驾驶汽车时，轴承开始工作，轴承内部滚珠4与内圈开始传动，当驾驶汽车进入水与杂质混合体中，轴承外圈3外表面的防水密封套23对水与杂质进行隔离，由于卡块22卡入防水密封套23上端面，加固了防水胶圈21的同时，防水胶圈21遮盖了防水密封套23与轴承的接缝处，防水胶圈21加深对轴承的外表面的防水效果，阻隔水及杂质从防水密封套23与轴承接缝处渗入，楔形块26与楔形槽27的紧密契合，有效阻止轴承工作时带动防水密封套23进行转动，金属密封环可加固防水密封套23与轴承外圈3的紧密契合，防止水与杂质的渗入，若压力较大有水渗入至轴承内部时，活性炭24可过滤水及杂质，将杂质吸附，遇水膨胀止水条25可将渗入的水吸附，遇水膨胀止水条25在盛放槽内进行膨胀，不会影响滚珠4的正常工作，提高了本实用新型的防水性能与使用便利性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。