一种含油轴承的制作方法

本实用新型涉及机械零件领域，具体为一种含油轴承。

背景技术：

含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。

含油轴承利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这种轴承称为含油轴承。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。

含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用,已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。

但是，现有的含油轴承存在以下缺陷：

（1）现有技术中的含油轴承工作在粉尘环境中，含油轴承上容易粘连灰尘，随着灰尘累积量的越来越多，容易导致含油轴承孔质堵塞，含油轴承对润滑油亲和特性降低，需要定期添加润滑油；

（2）现有技术中含油轴承在使用过程中出现缺油情况时，不便于对含油轴承进行润滑油浸润来添加含油量，存在一定的缺陷。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种含油轴承，本实用新型通过将轴承与外界环境分隔开，防止了外部灰尘对含油轴承性能的影响，同时设置的注油通道以及润滑油润浸空腔大大方便了含油轴承对润滑油的吸收，具有结构简单、操作便捷的特点，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种含油轴承，包括轴承本体，所述轴承本体内部通过固定柱固定连接有内传动套，所述轴承本体外部固定连接有圆柱面状的储油腔，所述储油腔内壁上对称设有积油片，所述储油腔上螺纹连接有排油螺栓，所述储油腔两端固定安装有密封盖，所述密封盖内端部固定安装有“凵”形的密封槽，所述密封槽内活动设有密封块，所述密封块固定安装在内传动套上，所述密封块与密封槽之间涂覆有润滑黄油。

进一步地，所述轴承本体包括内圈和外圈，所述内圈内固定安装有保持架，所述保持架内活动安装有滚子，所述外圈内壁上设有活动槽，所述活动槽底面与滚子表面滑动接触。

进一步地，所述滚子呈圆柱体状。

进一步地，所述积油片呈30-60°倾斜角倾斜安装在储油腔内壁上，且积油片端部延伸到内圈中，所述积油片端部安装有截面呈弧形的引导环。

进一步地，两个所述密封盖上均螺纹连接有注油螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的储油腔、密封盖、密封槽以及密封块的配合，为轴承本体1提供了良好的密闭环境，防止了外部粉尘对轴承本体工作性能的影响，使得含油轴承能够在粉尘等恶劣的环境中进行工作；

（2）本实用新型的积油片与储油腔的配合，能够将轴承本体浸润在润滑油中，能够快速便捷地对轴承本体进行润滑油的补充。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中标号：

1-轴承本体；2-固定柱；3-内传动套；4-储油腔；5-积油片；6-排油螺栓；7-密封盖；8-密封槽；9-密封块；10-润滑黄油；11-内圈；12-外圈；13-保持架；14-滚子；15-活动槽；16-引导环；17-注油螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种含油轴承，包括轴承本体1，所述轴承本体1内部通过固定柱2固定连接有内传动套3，所述轴承本体1外部固定连接有圆柱面状的储油腔4，所述储油腔4内壁上对称设有积油片5，所述储油腔4上螺纹连接有排油螺栓6，所述储油腔4两端固定安装有密封盖7，所述密封盖7内端部固定安装有“凵”形的密封槽8，所述密封槽8内活动设有密封块9，所述密封块9固定安装在内传动套3上，所述密封块9与密封槽8之间涂覆有润滑黄油10。

本实施方式中，密封盖7间接与轴承本体1外圈连接，内传动套3直接与轴承本体1内圈固定连接，在使用时，密封盖7相当与轴承本体1的外圈，内传动套3相当与轴承本体的内圈。

在本实施方式中，储油腔4、密封盖7、密封槽8以及密封块9的配合，实现了轴承本体1与外界环境的隔离，防止了外部粉尘对轴承本体1工作性能的影响，使得含油轴承能够在粉尘等恶劣的环境中进行工作，同时积油片5的设置，能够将轴承本体1浸润在润滑油中，能够快速便捷地对轴承本体1进行润滑油补充，排油螺栓6的设置，实现了润滑油的添加的排放，方便操作,密封黄油10具有一定的粘稠度，起到了良好的密封作用，防止了外部粉尘进入到轴承本体1内部。

所述轴承本体1包括内圈11和外圈12，所述内圈11内固定安装有保持架13，所述保持架13内活动安装有滚子14，所述外圈12内壁上设有活动槽15，所述活动槽15底面与滚子14表面滑动接触。

本实施方式中，轴承本体1采用含油轴承，含油轴承利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这种轴承称为含油轴承。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。

在本实施方式中，轴承本体1通过内圈11和外圈12之间的相对转动实现旋转，在本实施方式中，滚子14通过自身的转动实现了内圈11和外圈12之间的相对转动，保持架13引导并带动滚子14在正确的滚道上滚动；同时保持架13将滚子14等距离隔开，使得滚子14均布在活动槽15的圆周上，以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦，保持架13还将滚子14和外圈组合在一起，以防止滚子14脱落。

所述滚子14呈圆柱体状。

本实施方式中，滚子14设置成圆柱体状，增大了滚子14与活动槽15的接触面积，减小了滚子14与活动槽15之间的压强，延长了滚子14的使用寿命。

所述积油片5呈30-60°倾斜角倾斜安装在储油腔4内壁上，且积油片5端部延伸到内圈11中，所述积油片5端部安装有截面呈弧形的引导环16。

本实施方式中，积油片5倾斜设置，并延伸至内圈11中，能够将储油腔4内的润滑油汇集到一起，便于润滑油浸润到含油轴承上，以增加含油轴承内的润滑油含量，引导环16的设置，便于将密封盖7内的润滑油引导流入到储油腔4内。

两个所述密封盖7上均螺纹连接有注油螺栓17。

本实施方式中，注油螺栓17的设置，大大方便了润滑油的添加，同时也方便将密封盖7内的润滑油倒出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。