1.一种轨道交通用耐低温密封球阀，包括阀体（2）、通过锁紧螺母（4）安装在阀体（2）顶部的把手（1）、通过密封片（31）安装在阀体（2）一端的阀盖（3）、通过锁紧螺母（4）与把手（1）和阀体（2）螺纹连接的阀杆（6）以及位于阀体（2）内的阀芯（10），阀杆（6）的内端适配插入在阀芯（10）顶部的凹陷内，阀体（2）和阀盖（3）的进出口端分别设有螺纹；
其特征是：所述的轨道交通用耐低温密封球阀还包括密封座（11）及密封圈（12）；密封座（11）设置在阀体（2）内的阀座止槽中，位于阀体（2）与阀盖（3）之间，且密封座（11）的背面为斜面，阀芯（10）的背面为球面并通过球面结构密封压紧在密封座（11）的斜面上；密封座（11）内设有凹形密封槽（13），密封圈（12）嵌装在凹形密封槽（13）内，密封圈（12）通过密封座（11）密封压紧在阀体（2）和阀盖（3）的内壁上。
2.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的阀体（2）的上端设有内孔，内孔内填充有填料函（8），填料函（8）压紧在阀杆（6）上。
3.根据权利要求2所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的填料函（8）通过压帽（7）压紧在内孔中，把手（1）压紧在压帽（7）的顶部。
4.根据权利要求2或3所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的填料函（8）由上填料、中填料和下填料由上至下依次设置而成。
5.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的阀体（2）内安装阀杆（6）处设有止台（21）。
6.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的阀杆（6）的下部凸起并适配嵌装阀体（2）内，且阀体（2）与阀杆（6）凸起部位的连接处设有密封垫（9）。
7.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的阀体（2）上设有辅助固定孔（22），辅助固定孔（22）内设有螺纹结构。
8.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的阀体（2）上设有止档（23），把手（1）的端部向下弯折并在转动时与止档（23）接触。
9.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温密封球阀，其特征是：所述的阀杆（6）上设有弹垫（5），位于锁紧螺母（4）与把手（1）之间，阀杆（6）通过螺纹与锁紧螺母（4）和弹垫（5）连接。