1.一种汽车制动凸轮轴，包括主轴(1)和凸轮(2)，其特征在于：所述主轴(1)的外壁套接有多个凸轮(2)，所述凸轮(2)与主轴(1)过盈配合，所述凸轮(2)的内部顶端固接有竖管(6)，所述竖管(6)的顶端开有珠槽(5)，所述珠槽(5)的内部卡接有滚珠(3)，所述滚珠(3)与珠槽(5)间隙配合，所述竖管(6)的中心位置和底端均开有竖槽(16)，所述竖槽(16)的顶端卡接有推块(17)，所述推块(17)的底端固接有挡块(7)，所述挡块(7)挡住竖槽(16)的顶端，所述挡块(7)和推块(17)与竖槽(16)滑动卡接，所述挡块(7)的底端固接有顶杆(8)，所述顶杆(8)的底端固接有第二挡板(15)，所述竖管(6)的底端左右两侧均固接有第一挡板(9)，所述第二挡板(15)的顶端与第一挡板(9)的底端搭接相连，所述凸轮(2)的底端开有腔体(11)，所述腔体(11)的底端中心位置固接有竖杆(13)，所述竖杆(13)的外壁套接有压缩弹簧(14)，所述竖杆(13)与压缩弹簧(14)间隙配合，所述压缩弹簧(14)与第二挡板(15)相贴，所述压缩弹簧(14)与凸轮(2)相连，所述凸轮(2)的底端左侧固接有横管(4)，所述横管(4)的内部固接有竖块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动凸轮轴，其特征在于：所述竖块(10)中心位置开有开口(24)，所述开口(24)的正面挡有截板(19)，所述截板(19)的四周均固接有卡框(23)，所述竖块(10)的正面四周均安装有横杆(22)，所述横杆(22)通过转轴(21)与竖块(10)活动相连，所述横杆(22)卡进卡框(23)的内部，且横杆(22)通过螺杆(20)与卡框(23)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动凸轮轴，其特征在于：所述推块(17)的顶端固接有橡胶块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动凸轮轴，其特征在于：所述压缩弹簧(14)的外壁套接有海绵管(12)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车制动凸轮轴，其特征在于：所述截板(19)的与开口(24)交接处固接有硅胶框(25)。