技术总结
本实用新型公开了一种汽车制动凸轮轴，包括主轴和凸轮，所述主轴的外壁套接有多个凸轮，所述凸轮与主轴过盈配合，所述凸轮的内部顶端固接有竖管，所述竖管的顶端开有珠槽，所述滚珠与珠槽间隙配合，所述竖管的中心位置和底端均开有竖槽，所述竖槽的顶端卡接有推块，所述推块的底端固接有挡块。该汽车制动凸轮轴，主轴带动凸轮转动时，凸轮接触到活塞时，活塞对凸轮顶端的滚珠进行作用力，且与压缩弹簧的弹性相抵抗，顶块也随着运动，使竖槽的顶端打开，使顶杆顶开第二挡板，由于重力原因，润滑油从第二挡板和第一挡板之间的开缝处流出至竖槽内部，达到了可以高频率且节能进行润滑的好处，降低了凸轮的磨损且增加使用寿命。
技术研发人员：王胜利;蒋建民
受保护的技术使用者：陕西海德机械制造有限责任公司
技术研发日：2018.07.23
技术公布日：2019.01.29