一种耐磨型高速刹车片的制作方法

本实用新型涉及刹车片技术领域，特别涉及一种耐磨型高速刹车片。

背景技术：

摩擦材料是汽车制动器的关键材料。刹车过程中，摩擦材料与汽车摩擦副相接触，在一定压力下相互摩擦，从而实现汽车的制动刹车。在复杂的路况和连续下坡路段，由于频繁的刹车，刹车片与摩擦副的连续摩擦，使得接触部位迅速升温，当温度达到一定值后，摩擦材料出现摩擦系数迅速下降，制动失灵的，这种现象叫做摩擦材料的热衰减。摩擦材料的热衰减严重影响汽车的制动效果和车内乘客的安全，因此，必须抑制摩擦材料的热衰减。特别是汽车的运动速度越快，或者重载型卡车进行长时间制动时，热衰减表现得越突出，因此刹车片的抗热衰减性有必要进行提升。

刹车片是高速列车或动车组制动单元中重要的部件，起着摩擦制动盘从而实现制动的关键作用。由于高速列车制动的初速度高、自重大，在制动过程中刹车片需要将巨大的摩擦动能转换为热能，刹车片的刹车块热负荷巨大，容易导致刹车片的刹车块因温度急剧升高热量不能及时散出而出现龟裂及掉边掉角现象。同时，由于现有技术中的刹车片，其刹车块普遍存在制动过程中并不能完全与制动盘面充分贴合进行摩擦的问题，即产生偏磨，刹车块容易掉边掉角、刹车效率低、制动距离过长。偏磨还会导致刹车块损耗过快，刹车片的骨架或钢背划伤制动盘。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种耐磨型高速刹车片，其结构简单，有效地减小因刹车材料吸收热量导致钢背等零件变形，同时避免因制动距离过长温度升高导致刹车材料出现热衰减失效，还能避免因制动距离过长温度升高导致刹车材料出现龟裂及掉边掉角现象，从而延长闸片使用寿命。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种耐磨型高速刹车片，包括：刹车片，还包括：厚度警示片及骨架结构，所述刹车片上方设有金属垫板，所述金属垫板侧面固定连接挂耳，所述刹车片侧面设有凹槽，所述凹槽内适配挂耳，所述刹车片一侧螺栓固定厚度警示片，所述厚度警示片底端延长线为警示线，所述刹车片从靠近金属垫板到远离金属垫板依次设有瓦楞状消声片、钢背、粘胶层、隔热层及摩擦材料层，所述摩擦材料层内嵌有骨架结构。

进一步，所述消声片上设有用于固定刹车片分层结构的螺栓。

进一步，所述刹车片两侧均设有安装耳片，所述刹车片底部设有安装槽。

进一步，所述骨架结构是回字型、梳齿型、蜂窝格子型、片状叠层型或弥散大颗粒分布形式。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型将骨架结构完全沉浸在摩擦材料层中，使两者完全融合为一体，再与钢背粘结成为高速型刹车片，设计简单，成本低，抗热衰减性能大幅提高。瓦楞状的消音层，其结构中留有较大的通风散热的间隙，及时把结构中零件上的热量排出，能有效地减小因刹车材料吸收热量导致钢背等零件变形，还助于消音，该实用新型还能避免因制动距离过长温度升高导致刹车材料出现龟裂及掉边掉角现象，从而延长闸片使用寿命，设有厚度警示片提示刹车片磨损程度，防止出现危险事故。

附图说明

图 1 为本实用新型的结构示意图；

图 2 为本实用新型刹车片的分层结构示意图；

图 3 为本实用新型摩擦材料层的俯视结构示意图；

图 4 为本实用新型摩擦材料层的主视结构示意图

附图标记对照表：

刹车片、1.1-消声片、1.2-钢背、1.3-粘胶层、1.4-隔热层、1.5-摩擦材料层、1.6-骨架结构、2-金属垫板、3-厚度警示片、4-警示线、5-挂耳、6-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图 1 至图 4 所示，一种耐磨型高速刹车片，包括：刹车片 1，还包括：厚度警示片 3 及骨架结构 1.6，所述刹车片 1 上方设有金属垫板 2，所述金属垫板 2 侧面固定连接挂耳 5，所述刹车片 1 侧面设有凹槽 6，所述凹槽 6 内适配挂耳 5，所述刹车片 1 一侧螺栓固定厚度警示片 3，所述厚度警示片 3 底端延长线为警示线 4，所述刹车片 1 从靠近金属垫板 2 到远离金属垫板 2 依次设有瓦楞状消声片 1.1、钢背 1.2、粘胶层1.3、隔热层 1.4 及摩擦材料层 1.5，所述摩擦材料层 1.5 内嵌有骨架结构 1.6。

所述消声片 1.1 上设有用于固定刹车片 1 分层结构的螺栓。所述刹车片 1 两侧均设有安装耳片，所述刹车片 1 底部设有安装槽。所述骨架结构 1.6 是回字型、梳齿型、蜂窝格子型、片状叠层型或弥散大颗粒分布形式。

该装置使用过程中，骨架结构 1.6 完全沉浸在摩擦材料层 1.5 中，使两者完全融合为一体，再与钢背1.2 粘结成为高速型刹车片，设计简单，成本低，抗热衰减性能大幅提高。瓦楞状的消音层 1.1，其结构中留有较大的通风散热的间隙，及时把结构中零件上的热量排出，助于消音，厚度警示片 3 提示刹车片磨损程度，防止出现危险事故。

以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。