水下管汇控制管线快速连接液压接头的制作方法

本实用新型涉及管路连接技术领域，特别涉及一种水下管汇控制管线快速连接液压接头。

背景技术：

水下作业一般都靠作业机具完成，而其动力主要靠液压驱动，在液压管路中，常常会遇到管路相连接的情况。在管路的连接或者断开的过程中，如何保障管路的密封程度和优化连接接头的连接方式是一个技术性的问题。特别是海洋环境中，最基本的技术要求是不允许有泄漏，泄漏不仅降低了工作效率，增加了成本，同时也会影响工作进度。

授权公告号为CN205402039U的中国专利公开了一种水下管汇控制管线快速连接液压接头，包括公接头、母接头和导向套，所述公接头在该导向套的导向配合下与母接头对接，所述公接头和母接头均沿轴向开设有流体通道，所述公接头的流体通道内从前至后依次设有第一阀杆、第一管头和第一弹簧座，所述母接头的流体通道内从后至前依次设有第二阀杆、第二管头和第二弹簧座，所述第一弹簧座内设有第一弹簧，第二弹簧座内设有第二弹簧，第一管头和第二管头内分别设有内腔，第一弹簧的前部设置于第一管头的内腔中，第二弹簧的后部设置于第二管头的内腔中，所述公接头的前部上设有衬套和预紧压套，该衬套和预紧压套之间设有第一密封圈，所述第一阀杆的尾端和第二阀杆的尾端均设有外锥面，且公接头的流体通道上设有与第一阀杆的外锥面配合的内锥面，母接头的流体通道上也设有与第二阀杆的外锥面配合的内锥面，第一阀杆的尾端与所述第一管头的端部之间以及第二阀杆的尾端与所述第二管头的端部之间均设有第二密封圈，所述第一管头和第二管头上均设有导流孔。本专利中的公接头与母接头对接后，第一阀杆与第二阀杆相互顶压，第一弹簧和第二弹簧被压缩，使公接头的流体通道和母接头的流体通道连通，管路中的液压油会从公接头所在的管路流到母接头所在的管路中，但是液压油在长时间的使用过程中会产生一些杂质，这些杂质会堆积在公接头的流体通道和母接头的流体通道中，造成管路堵塞，影响液压油的输送。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种水下管汇控制管线快速连接液压接头，能够将通过公接头和母接头的液压油进行过滤，避免流体通道被液压油中的杂质堵塞，保证液压管路的畅通。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种水下管汇控制管线快速连接液压接头，包括公接头、母接头和导向套，所述公接头在导向套的导向配合下与母接头对接，所述公接头和母接头均沿轴向开设有流体通道，所述公接头的流体通道内从前至后依次设有第一阀杆、第一管头和第一弹簧座，所述母接头的流体通道内从后至前依次设有第二阀杆、第二管头和第二弹簧座，所述第一弹簧座内设有第一弹簧，第二弹簧座内设有第二弹簧，所述第一弹簧的前部抵接在第一管头上，第二弹簧的后部抵接在第二管头的上，所述第一管头和第二管头内分别设有内腔与公接头和母接头的流体通道连通，所述第一管头内或第一管头和第二管头内设置有滤油网。

通过采用上述技术方案，公接头与母接头对接后，第一阀杆与第二阀杆相互顶压，第一弹簧和第二弹簧被压缩，使公接头的流体通道和母接头的流体通道连通，管路中的液压油能够通过管接头，在第一管头和第二管头内部设置滤油网，滤油网能够将液压油中的固体杂质阻挡在公接头和母接头的流体通道之外，不会进入到流体通道中，保护流体通道不被堵塞，保证液压油的正常流动，提高管路的工作效率。

作为优选，所述第一弹簧座和第二弹簧座中间均开设有通道，所述第一管头的后端和第二管头的前端从通道内伸出。

通过采用上述技术方案，第一管头的后端和第二管头的前端从第一弹簧座和第二弹簧座中间的通道内伸出，能够将滤油网阻止的固体杂质推出通道，进入到公接头和母接头与管路连接的位置，方便被油压冲掉，同时也方便将公母接头卸下来进行接头的清洗。

作为优选，所述第一弹簧套设在第一管头外壁上，第二弹簧套设在第二管头外壁上。

通过采用上述技术方案，能够防止弹簧阻挡液压油的流动，将液压油与两个弹簧隔离，防止弹簧被油压冲刷侵蚀而产生杂质。

作为优选，所述公接头的前部上设有衬套和预紧压套，所述衬套和预紧压套之间设有第一密封圈，所述第一阀杆的尾端和第二阀杆的尾端均设有外锥面，且公接头的流体通道上设有与第一阀杆的外锥面配合的内锥面，母接头的流体通道上也设有与第二阀杆的外锥面配合的内锥面，所述第一阀杆的尾端与第一管头的端部之间以及第二阀杆的尾端与所述第二管头的端部之间均设有第二密封圈，所述第一管头和第二管头上均设有导流孔。

通过采用上述技术方案，公接头和母接头分离后，第一阀杆上的第二密封圈以及第一阀杆与公接头的锥面配合保证了公接头的密封性，第二阀杆上的第二密封圈以及第二阀杆与母接头的锥面配合也保证了母接头的密封性。

作为优选，所述第一弹簧座通过第一定位圈设置于公接头的流体通道内，所述第二弹簧座通过第二定位圈设置于母接头的流体通道内。

通过采用上述技术方案，能够将两个弹簧座进行固定，能够避免弹簧座在弹簧的推力作用下移动。

作为优选，所述母接头在与公接头对接的一端设置有环形槽，所述母接头的环形槽内上设有O形圈和金属C形环。

通过采用上述技术方案，能够在公接头和母接头的连接处实现更好的密封功能。

作为优选，所述导向套卡接在公接头上，所述导向套靠近公接头的一端设有对公接头进行定位的定位螺钉，另一端开口逐渐扩大。

通过采用上述技术方案，使用定位螺钉能够很好地将导向套安装固定在公接头上，导向套朝向母接头的一侧开口变大，方便母接头与公接头进行定位对接。

作为优选，所述公接头的外壁上和母接头的外壁上均设有固定的挡环和在挡环靠近导向套一侧滑动的挡圈，方便水下机器人对该液压接头的拔插操作。

通过采用上述技术方案，水下机器人的机械手臂夹持在公接头和母接头上会抵在挡圈上，方便机械手臂施力推动公接头和母接头靠近或者分离。

作为优选，所述公接头和母接头外壁在挡圈滑动部分的形状为四棱柱形或六棱柱形。

通过采用上述技术方案，方便机械手臂夹持在公接头或母接头上，避免公接头或母接头转动打滑，更方便接头的连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中公接头与母接头对接后，第一阀杆与第二阀杆相互顶压，第一弹簧和第二弹簧被压缩，使公接头的流体通道和母接头的流体通道连通，在第一管头和第二管头内部设置滤油网，滤油网能够将液压油中的固体杂质阻挡在公接头和母接头的流体通道之外，保证液压接头的畅通。

2、公接头和母接头分离后，第一阀杆上的第二密封圈以及第一阀杆与公接头的锥面配合保证了公接头的密封性，第二阀杆上的第二密封圈以及第二阀杆与母接头的锥面配合也保证了母接头的密封性，同时第一管头和第二管头会缩到弹簧座的通道内，也能够阻挡液压油中的固体杂质进入到流体通道中。

3、本实用新型快速连接液压接头可以实现管路的快速安装连接和分离，且结构紧凑简单，密封性和畅通性可靠，操作方便，可同时承受内外压，适合海洋工作环境。

附图说明

图1是本实用新型液压接头的连接结构示意图；

图2是本实用新型液压接头分离后公接头的结构示意图；

图3是本实用新型液压接头分离后母接头的结构示意图；

图中，1、公接头；11、第一阀杆；12、第一管头；13、第一弹簧座；14、第一弹簧；15、衬套；16、预紧压套；17、第一定位圈；18、第一密封圈；2、母接头；21、第二阀杆；22、第二管头；23、第二弹簧座；24、第二弹簧；25、O形圈；26、金属C形环；27、第二定位圈；3、导向套；4、滤油网；5、第二密封圈；6、导流孔；7、定位螺钉；8、挡环；9、挡圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种水下管汇控制管线快速连接液压接头，如附图1所示，主要由公接头1、母接头2和导向套3组成，公接头1在导向套3的导向配合下与母接头2对接，公接头1和母接头2均沿轴向开设有流体通道，二者连通后，液压油会通过流体通道从公接头1流到母接头2中。导向套3卡接在公接头1上，导向套3靠近公接头1的一端设有对公接头1进行定位的定位螺钉7，定位螺钉7穿过导向套3与公接头1外壁抵紧卡接，导向套3另一端开口逐渐扩大，母接头2通过开口插入到导向套3中与公接头1连接。

公接头1的流体通道内从前至后依次设有第一阀杆11、第一管头12和第一弹簧座13。本实施例中以流体的移动方向为前方，第一阀杆11设置在公接头1的开口端，其后端插接在第一管头12上，第一管头12为方便流体流动的空心管，第一管头12内设有内腔，前端设置有导流孔6，与公接头1和母接头2的流体通道连通，第一管头12前端四周贴合在公接头1的内壁上，后端能够伸入到第一弹簧座13中间的圆形通道内，并能够从通道向后伸出；第一管头12的前端与第一弹簧座13之间设置有第一弹簧14，第一弹簧14的前部抵接在第一管头12上，后端抵接在第一弹簧座13上，并且第一弹簧14套设在第一管头12的外壁上，第一弹簧14安装在第一管头12和第一弹簧座13组成的圆筒形密闭空间内，并始终处于压缩状态；图1中所示，此时第一管头12穿过第一弹簧座13向后伸出，第一管头12的后端口处安装有滤油网4，对进入到第一管头12中的液压油进行过滤，过滤掉液压油中的固体杂质，保证通过液压接头的油路畅通，同时第一管头12向后伸出，方便油压冲刷滤油网4。

母接头2的流体通道内从后至前依次设有第二阀杆21、第二管头22和第二弹簧座23。第二阀杆21设置在母接头2的开口端，其前端插接在第二管头22上，第二管头22为方便流体流动的空心管，第二管头22内设有内腔，后端设置有导流孔6，与公接头1和母接头2的流体通道连通，第二管头22后端四周贴合在母接头2的内壁上，前端能够伸入到第二弹簧座23中间的圆形通道内，并能够从通道向前伸出；第二管头22的后端与第二弹簧座23之间设置有第二弹簧24，第二弹簧24的后部抵接在第二管头22上，前端抵接在第二弹簧座23上，并且第二弹簧24套设在第二管头22的外壁上，第二弹簧24安装在第二管头22和第二弹簧座23组成的圆筒形密闭空间内，并始终处于压缩状态；图1中所示，此时第二管头22穿过第二弹簧座23向前伸出，第二管头22的前端口处安装有滤油网4，对从第而管头22中流出的液压油进行阻挡，阻挡液压油中的固体杂质回流进入到公接头1和母接头2形成的流体通道中，保证通过液压接头的油路畅通。

公接头1的前开口外壁上设有衬套15和预紧压套16，将公接头1和母接头2的连接处抵紧，衬套15在前，预紧压套在后，二者之间设有第一密封圈18；母接头2在与公接头1对接的一端设置有内外两圈环形槽，外圈环形槽内设有用于密封的O形圈25，内圈的环形槽内设有金属C形环26；通过第一密封圈18、O形圈25和金属C形环26的相互配合，对母接头2与公接头1的连接处进行密封。

第一阀杆11的尾端和第二阀杆21的尾端均设有外锥面，且公接头1的流体通道上设有与第一阀杆11的外锥面配合的内锥面，母接头2的流体通道上也设有与第二阀杆21的外锥面配合的内锥面，第一阀杆11与第一管头12的连接部外圈以及第二阀杆21与第二管头22的连接部外圈均设有第二密封圈5。

第一弹簧座13和公接头1的内壁相对的位置开设有相互配合的弧形槽，两个相对的弧形槽组成一个环形的空间，金属圆环第一定位圈17设置在环形空间内，将第一定位圈规定在公接头1的流体通道内，同样第二弹簧座23也通过第二定位圈27固定在母接头2的流体通道内。

如附图1所示，公接头1和母接头2的外壁中段均安装有一个环形的挡环8，挡环8嵌入到公接头1和母接头2的外壁上，挡环8靠近导向套3的一侧设置有一个环形的挡圈9，挡圈9被挡环8阻挡，只能在挡环8与导向套3之间滑动，挡圈9滑动部分的公接头1和母接头2的外壁形状为四棱柱形或六棱柱形，本实施例中采用六棱柱形，方便水下机器人的机械手臂夹持在公接头1和母接头2上，避免与公接头1或母接头2转动打滑，更方便接头的连接。

如附图2所示，为公接头1与母接头2断开时的状态，此时，第一阀杆11的前端缺少限制，第一弹簧14伸长，第一阀杆11在第一弹簧14的弹力作用下向外伸出，第一阀杆11的外锥面贴合在公接头1流体通道的内锥面上，并使用第二密封圈5进行密封，防止公接头1所在的管路内的流体向外泄漏。同时，第一管头12也向前移动，其后端缩回到第一弹簧座13的通道内，将通道堵住，避免固体杂质进入到公接头的前端通道中。

如附图3所示，为母接头2与公接头1断开时的状态，此时，第二阀杆21的后端缺少限制，第二弹簧24伸长，第二阀杆21在第二弹簧24的弹力作用下向外伸出，第二阀杆21的外锥面贴合在母接头2流体通道的内锥面上，并使用第二密封圈5进行密封，防止母接头2所在的管路内的流体向外泄漏。同时，第二管头22也向后移动，其前端缩回到第二弹簧座23的通道内，将通道堵住，避免固体杂质进入到母接头2的后端通道中。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。