一种内燃机变排量机油泵的制作方法

本实用新型涉及一种机油泵，尤其是一种内燃机变排量机油泵。

背景技术：

众所周知机油泵是发动机润滑系统的心脏，机油泵将机油以一定的压力和流量不断送至机件的摩擦表面，并保证循环流动。而机油泵的源动力则直接来自于发动机燃油燃烧产生的功，也就是说，机油泵工作时直接消耗了发动机的功率，如果降低机油泵所消耗的功率也就等于降低了发动机燃油的消耗量。因此，根据发动机工况精确的控制机油泵的流量，必然会有效的降低机油泵的驱动功，从而实现发动机燃油消耗量的降低，变排量机油泵正是依据这一理论而兴起的节能技术。

然而，目前的变排量机油泵其内部普遍采用一端变量弹簧另一端反馈油腔的结构，通过反馈油压与变量弹簧的相互作用改变移动环的偏心量，进而实现排量的改变。存在的不足是，单一的反馈油压与变量弹簧的组合，对压力敏感度不高，压力调节不够灵敏和平稳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内燃机变排量机油泵，它设有腔室一、腔室二及控制腔，对压力敏感度更高，压力调节过程中更灵敏和平稳。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种内燃机变排量机油泵，包括壳体、移动环、内转子、两个定位环以及多个叶片，所述壳体设有安装腔、出油口、进油口及反馈油路入口，所述移动环滑配设置在所述安装腔内，所述内转子偏心设置在移动环内，内转子两端面分别设有环形槽，所述两个定位环分别滑配安装在两个所述环形槽内，内转子外环面沿圆周方向等角度设有多条凹槽，每条所述凹槽内滑配安装有一个叶片，所述多个叶片均沿内转子径向设置，且多个叶片将移动环与内转子之间分隔成多个容积不等的液压腔，所述内燃机变排量机油泵还包括阀塞及压缩弹簧，移动环设有定位面及滑块，所述定位面与安装腔对应位置围合成腔室一，所述滑块与安装腔对应位置围合成腔室二，定位面固定有由金属片和橡胶粘接组成的密封片可对腔室一进行封堵，所述腔室一内固定安装有变量弹簧对定位面进行支撑，壳体还设有控制腔，所述控制腔与所述反馈油路入口及腔室一分别连通设置，所述阀塞滑配设置在所述控制腔内，阀塞顶部可对反馈油路入口进行封堵，所述压缩弹簧两端分别与阀塞尾部及控制腔对应位置固接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设有腔室一、腔室二及控制腔，腔室一和腔室二两边都存在油压力，通过控制腔卸掉腔室一的油压力改变平衡状态，进而调节移动环的位置实现机油流量的变换，对压力敏感度更高，压力调节过程中更灵敏和平稳，输出油压不会产生剧烈波动。

附图说明

图1是本实用新型的内燃机变排量机油泵的拆分结构轴测图；

图2是本实用新型的装配结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图3所示，本实用新型公开了一种内燃机变排量机油泵，包括壳体1、移动环2、内转子4、两个定位环5以及多个叶片6，所述壳体1设有安装腔1-1、出油口12、进油口13及反馈油路入口11，所述移动环2滑配设置在所述安装腔1-1内，所述内转子4偏心设置在移动环2内，内转子4两端面分别设有环形槽4-2，所述两个定位环5分别滑配安装在两个所述环形槽4-2内，内转子4外环面沿圆周方向等角度设有多条凹槽4-1，每条所述凹槽4-1内滑配安装有一个叶片6，所述多个叶片6均沿内转子4径向设置，且多个叶片6将移动环2与内转子4之间分隔成多个容积不等的液压腔，所述内燃机变排量机油泵还包括阀塞9及压缩弹簧10，移动环2设有定位面2-1及滑块2-2，所述定位面2-1与安装腔1-1对应位置围合成腔室一7，所述滑块2-2与安装腔1-1对应位置围合成腔室二8，定位面2-1固定有由金属片和橡胶粘接组成的密封片3可对腔室一7进行封堵，所述腔室一7内固定安装有变量弹簧1-2对定位面2-1进行支撑，壳体1还设有控制腔1-3，所述控制腔1-3与所述反馈油路入口11及腔室一7分别连通设置，所述阀塞9滑配设置在所述控制腔1-3内，阀塞9顶部可对反馈油路入口11进行封堵，所述压缩弹簧10两端分别与阀塞9尾部及控制腔1-3对应位置固接。

具体实施方式二：如图1、2所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述多个叶片6数量为9个。

本实用新型的工作原理为：内转子4由电机或内燃机曲轴直接驱动，由于内转子4与移动环2存在着偏心，所以9个液压腔的容积不等，当内转子4被驱动旋转后，一部分液压腔由小变大吸入油液，另一部分液压腔由大变小排出油液，初始状态下，腔一7和腔二8均与主油路连通，油压一致，当反馈油路油压达到界限值P以上，高压油推动阀塞9运动，将腔一7中的油压卸掉，腔二8油压开始高于腔一7，油压驱动滑块2-2使移动环2向安装腔1-1内侧偏移，降低机油泵排量，使主油路油压降到界限值P以下，无法推动阀塞9运动，机油泵又开始全负荷运转直至油压再次达到界限值P以上，又开始变排量，如此往复建立一个以界限值P油压为界的动态平衡，压力调节更灵敏和平稳。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。