技术总结
本实用新型公开了汽车调整臂用一体化棘轮，该一体化棘轮包括斜齿部以及端面齿部，所述斜齿部与端面齿部一体成型，所述斜齿部包括第一圆柱本体与多个倾斜设置在第一圆柱本体外侧面的第一轮齿，所述端面齿部包括第二圆柱本体与多个设置在第二圆柱本体上端面的第二轮齿，所述第一圆柱本体与第二圆柱本体为一体化结构。本实用新型通过一体化的结构设计以及相应的生产工艺，改变了以为分体式的结构，极大提高了刹车系统的稳定性，简化了工艺同时降低了生产成本。
技术研发人员：王海荣
受保护的技术使用者：台州隆本机械有限公司
技术研发日：2018.09.10
技术公布日：2019.04.16