一种新型密封低阻力结构阀杆的制作方法

本实用新型涉及阀门配件领域，尤其涉及一种新型密封低阻力结构阀杆。

背景技术：

阀杆是阀门重要部件，用于传动，上接执行机构或者手柄，下面直接带动阀芯移动或转动，以实现阀门开关或者调节作用。阀杆在阀门启闭过程中不但是运动件、受力件，而且是密封件。同时，它受到介质的冲击和腐蚀，还与填料产生摩擦。现有的阀杆在长期使用过程中容易与阀体之间发生磨损，同时在阀体内水等液体的作用下阀体和阀杆之间会产生锈蚀现象，严重时会导致阀杆卡死，影响阀杆的使用寿命。

现有技术设置有通过在阀杆中加入注油通道，但是，在使用过程中，加入的油会随阀杆与阀体之间挤压而流失，甚至污染阀内流体。因此，继续一种润滑效果好同时具有密封功能的阀杆。

技术实现要素：

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种新型密封低阻力结构阀杆。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型密封低阻力结构阀杆，包括阀杆体，所述阀杆体由上到下分为连接段、光杆段和螺纹段，所述连接段用于与扭矩手柄连接，连接段和光杆段中间设置有贯通的注油管，所述注油管侧向开口与出油孔，所述出油孔位于光杆段的侧壁上；所述光杆段上、下两端分别设置有第一密封环和第二密封环，所述出油孔设置于第一密封环和第二密封环之间；

所述第一密封环和第二密封环均为两个交叉设置的环形，所述光杆段上相应位置设置有第一密封环固定槽和第二密封环固定槽，所述第一密封环和第二密封环分别通过第一密封环固定槽和第二密封环固定槽固定在光杆段上。

进一步地，所述光杆段上设置有磨砂段，所述磨砂段的侧壁为磨砂结构，所述磨砂段设置在第一密封环和第二密封环之间。

进一步地，所述出油孔共四个，沿阀杆长度方向设置，相邻两个出油孔分别开口于光杆段的反方向。

进一步地，所述磨砂段外侧设置有石墨涂层。

本实用新型提供了一种新型密封低阻力结构阀杆，阀杆投入使用后，通过向注油管注油，为阀体与阀杆之间提供润滑，可以减少摩擦，同时可以排出之间的空气或液体，进一步防止腐蚀；为了防止注入的油在阀杆与阀体挤压之间流出，污染阀体或阀内流体，本实用新型进一步设计了一种密封环，该密封环不同于传统单环的密封环，为两交叉环形设置。在阀杆转动时，这样的密封环设置可以使阀体与阀杆之间空间变化，使润滑油均匀分布。

对向设置的出油孔可以保证在阀杆受力不均时，一侧出油孔回吸部分润滑油，防止润滑油外溢。磨砂段外侧的石墨涂层，可以辅助润滑油作用。

本实用新型可以在提供密封同时，防止润滑油外泄，具有很好的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的截面图。

图3为本实用新型磨砂段的示意图。

图中：1、连接段；2、光杆段；3、螺纹段；4、第一密封环；5、第二密封环；6、磨砂段；7、注油管；8、出油孔；9、第一密封环固定槽；10、第二密封环固定槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1-3所示的一种新型密封低阻力结构阀杆，包括阀杆体，阀杆体由上到下分为连接段1、光杆段2和螺纹段3，连接段1用于与扭矩手柄连接，连接段1 和光杆段2中间设置有贯通的注油管7，注油管7侧向开口与出油孔8，出油孔8 位于光杆段2的侧壁上；光杆段2上、下两端分别设置有第一密封环4和第二密封环5，出油孔8设置于第一密封环4和第二密封环5之间；出油孔8共四个，沿阀杆长度方向设置，相邻两个出油孔8分别开口于光杆段2的反方向。

光杆段2上设置有磨砂段6，磨砂段6的侧壁为磨砂结构，磨砂段6设置在第一密封环4和第二密封环5之间。磨砂段6外侧设置有石墨涂层。

第一密封环4和第二密封环5均为两个交叉设置的环形，光杆段2上相应位置设置有第一密封环固定槽9和第二密封环固定槽10，第一密封环4和第二密封环5分别通过第一密封环固定槽9和第二密封环固定槽10固定在光杆段2上。

其工作原理为：阀杆投入使用后，通过向注油管注油，为阀体与阀杆之间提供润滑，可以减少摩擦，同时可以排出之间的空气或液体，进一步防止腐蚀；为了防止注入的油在阀杆与阀体挤压之间流出，污染阀体或阀内流体，本实用新型进一步设计了一种密封环，该密封环不同于传统单环的密封环，为两交叉环形设置。在阀杆转动时，这样的密封环设置可以使阀体与阀杆之间空间变化，使润滑油均匀分布。

对向设置的出油孔可以保证在阀杆受力不均时，一侧出油孔回吸部分润滑油，防止润滑油外溢。磨砂段外侧的石墨涂层，可以辅助润滑油作用。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。