一种测深管贯穿甲板的固定结构的制作方法

本实用新型涉及船舶制造领域，具体为一种测深管贯穿甲板的固定结构。

背景技术：

现有透气管贯穿甲板时常使用以下两种形式，一种是套管形式，一种是帽子形式。

图1为套管形式的管子贯穿节点。该设计节点中，圆形测深管外面加了一段套管3，套管3的两端与测深管2焊接，甲板1与套管2焊接，从而形成牢固连接。此种节点的最大缺点是焊接处容易产生疲劳裂纹，无法保证船舶20年的设计寿命。

图2为帽子形式的管子贯穿节点。该设计中，使用一个直径较大的圆形或椭圆形筒子4，盖在甲板1开孔之上，筒子4的边缘远离甲板1开孔，从而大大降低了疲劳破坏的风险。筒子4的一端使用法兰与测深管2连接。此种设计可以在设计寿命内不发生疲劳破坏，但是由于甲板上有一个突出的帽子，不利于人员通行。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种测深管贯穿甲板的固定结构，在甲板上表面和下表面均固定有一焊板，焊板中心设有中心孔，焊板的边缘采用角焊缝的焊接方式焊接在甲板上，甲板上开设有一通孔，甲板通孔直径大于焊板的中心孔直径，且甲板通孔与焊板的中心孔相重合，在甲板的通孔与焊板的中心孔中垂直固定有一测深管，测深管的边缘采用全焊透的焊接方式焊接在焊板上。

进一步的，焊板为圆形焊板或矩形焊板。

此固定结构设计形式优于传统的设计形式，不仅可以保证疲劳强度，甲板上也没有额外突起，又方便人员通行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1-2为当前透气管贯穿甲板时常使用的两种形式示意图；

图3为本实用新型提供的一种测深管贯穿甲板的固定结构的示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本实用新型的技术方案。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

本实用新型提供了一种测深管贯穿甲板的固定结构，在甲板1上表面和下表面均固定有一焊板5，焊板5中心设有中心孔，焊板5的边缘采用角焊缝的焊接方式焊接在甲板1上，甲板1上开设有一通孔，甲板1通孔直径大于焊板5的中心孔直径，且甲板1通孔与焊板5的中心孔相重合，在甲板1的通孔与焊板5的中心孔中垂直固定有一测深管2，测深管的边缘采用全焊透的焊接方式焊接在焊板5上。

可选的，焊板的形状为圆形焊板或矩形焊板。

此固定结构设计形式优于传统的设计形式，不仅可以保证疲劳强度，甲板上也没有额外突起，又方便人员通行。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。