技术总结
本实用新型公开了一种汽车用伺服减震器，提高了乘坐的舒服适性，本申请包括伺服电机、电动缸体、阻尼减震头、控制电路、受控电路，所述的阻尼减震头的一端连接电动缸体，电动缸体的另一端连接伺服电机；所述的阻尼减震器内部还具有一个压力传感器；所述的控制电路包括：所述的控制电源串联压力传感器，压力传感器的输出电流分成三条之路，每条之路当中分别串联一个相同的电磁继电器，三条之路的输出汇合成回路串联控制电源；受控电路，伺服电源的输出口分为三条之路，三条之路都是为一个电阻串联一个开关，三条之路的输出端在汇合变成一条主路串联伺服电源。
技术研发人员：田顺天;黄剑;张强;李凯林
受保护的技术使用者：宜宾丰川动力科技有限公司
技术研发日：2018.09.21
技术公布日：2019.11.12